Nokian Hakkapeliitta 9 vs Hankook Winter i pike RS2
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta 9 3 Mal vorn und der Winter i pike RS2 kein einziges Mal. Der Hakkapeliitta 9 lag bei Schnee und Eis vorn, der Winter i pike RS2 bei Nass, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Hakkapeliitta 9
Winter i pike RS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Hakkapeliitta 9
Winter i pike RS2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Hakkapeliitta 9
Winter i pike RS2
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Fahrer bewerten den Hakkapeliitta 9 mit 78 % aus 11 Erfahrungsberichten und den Winter i pike RS2 mit 83 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Hakkapeliitta 9 | Abstand | Winter i pike RS2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 36,35 | 0,3% | 36,5 | 2-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 4,8% | bewertet | 0-1 |
| Nass Winter i pike RS2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 34,47 | 0,7% | 34,12 | 1-2 |
| Nasshandling s | 40,8 | 0,6% | 41,09 | 2-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 59,8 | 4,7% | 62,55 | 0-2 |
| Schnee Hakkapeliitta 9 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 26,43 | 0,2% | 26,47 | 2-0 |
| Schneetraktion s | 4,66 | 1,2% | 4,72 | 3-0 |
| Schneehandling s | 70,39 | 0,6% | 70,81 | 3-0 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 |
| Eis Hakkapeliitta 9 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 16,97 | 15,9% | 19,12 | 3-0 |
| Eistraktion s | 3,34 | 8,4% | 3,67 | 3-0 |
| Eishandling s | 54,71 | 3,8% | 56,88 | 3-0 |
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 |
| Komfort Winter i pike RS2 vorn | ||||
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 0-1 |
| Wert Winter i pike RS2 vorn | ||||
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,76 | 1,6% | 5,67 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2019 bis 2020
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Testfeld | Winter i pike RS2 |
|---|---|---|---|
| 2020 Studded Winter Reifentest | P2 von 8 | P4 von 8 | |
| 2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest | P3 von 5 | P5 von 5 | |
| Testbericht 2019 zu Winterreifen mit Spikes | P4 von 8 | P5 von 8 |
Hakkapeliitta 9 vs Winter i pike RS2: Ihre Fragen
Ist der Nokian Hakkapeliitta 9 oder der Hankook Winter i pike RS2 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta 9 3 Mal vorn und der Winter i pike RS2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Hakkapeliitta 9 8,3 und der Winter i pike RS2 7,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Hakkapeliitta 9 oder der Winter i pike RS2?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i pike RS2 bei 5 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 4,7 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Hakkapeliitta 9 und den Winter i pike RS2.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta 9 bei 9 vorn. Er war im Schneetraktionstest 1,2 % schneller, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Hakkapeliitta 9 mit 7/10 und beim Winter i pike RS2 mit 7,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Hakkapeliitta 9 mit 78 % aus 11 Erfahrungsberichten und den Winter i pike RS2 mit 83 % aus 5. 82 % der Fahrer des Hakkapeliitta 9 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Winter i pike RS2.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.