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Testcharts / Teknikens Varld

Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
205/55 R16
Getestete Reifen
16
Disziplinen
10

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Dieser Test bewertet verschiedene Gruppen getrennt. Die vollständigen Urteile erläutern jede Gruppe; es gibt keine gemeinsame Gesamtplatzierung.

Trocken

1

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Trockenbremsen: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
29.4 m — —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Trockenbremsen: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
31.5 m Beste 0 km/h
31.5 m Beste 0 km/h
31.5 m Beste 0 km/h
31.6 m +0,10 m 7 km/h
31.8 m +0,30 m 13 km/h
31.8 m +0,30 m 13 km/h

Spikereifen

Trockenbremsen: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
29.9 m Beste 0 km/h
31 m +1,10 m 24 km/h
31.1 m +1,20 m 26 km/h
31.4 m +1,50 m 28 km/h
31.5 m +1,60 m 29 km/h
31.5 m +1,60 m 29 km/h
31.7 m +1,80 m 31 km/h
32.7 m +2,80 m 38 km/h
33.44 m +3,54 m 42 km/h

Es gibt einen 13,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,04 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Hankook Winter i pike RS2 noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der CST Medallion Winter WCP1 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nass

2

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Nassbremsen: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
28.9 m — —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Nassbremsen: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
32.3 m Beste 0 km/h
33.5 m +1,20 m 25 km/h
33.8 m +1,50 m 27 km/h
33.8 m +1,50 m 27 km/h
34.4 m +2,10 m 32 km/h
36.1 m +3,80 m 42 km/h

Spikereifen

Nassbremsen: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
33.6 m Beste 0 km/h
33.7 m +0,10 m 7 km/h
34 m +0,40 m 14 km/h
34.9 m +1,30 m 25 km/h
35.4 m +1,80 m 29 km/h
35.9 m +2,30 m 33 km/h
36 m +2,40 m 34 km/h
37.3 m +3,70 m 41 km/h
37.3 m +3,70 m 41 km/h

Es gibt einen 29,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,4 m ≈ 1,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Kumho WinterCraft Ice Wi32 noch mit 62 km/h unterwegs, wenn der CST Medallion Winter WCP1 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Nasshandling: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
33.5 s —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Nasshandling: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
35.4 s Beste
35.5 s +0,10 s
35.5 s +0,10 s
35.5 s +0,10 s
35.6 s +0,20 s
35.7 s +0,30 s

Spikereifen

Nasshandling: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
35 s Beste
35.2 s +0,20 s
35.2 s +0,20 s
35.3 s +0,30 s
35.3 s +0,30 s
35.7 s +0,70 s
35.8 s +0,80 s
36.2 s +1,20 s
36.5 s +1,50 s

Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 s).

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Schneebremsen: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
54.5 m — —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Schneebremsen: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
51 m Beste 0 km/h
51.1 m +0,10 m 6 km/h
51.5 m +0,50 m 13 km/h
52.1 m +1,10 m 19 km/h
52.3 m +1,30 m 20 km/h
52.3 m +1,30 m 20 km/h

Spikereifen

Schneebremsen: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
50.6 m Beste 0 km/h
50.7 m +0,10 m 6 km/h
51 m +0,40 m 12 km/h
51.4 m +0,80 m 16 km/h
51.4 m +0,80 m 16 km/h
51.5 m +0,90 m 17 km/h
51.9 m +1,30 m 21 km/h
52.1 m +1,50 m 22 km/h
52.5 m +1,90 m 25 km/h

Es gibt einen 7,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,9 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der CST Medallion Winter WCP1 noch mit 35 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Beschleunigungszeit im Schnee (5 - 35 km/h)

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Schneetraktion: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
6.3 s —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Schneetraktion: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
5.7 s Beste
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s

Spikereifen

Schneetraktion: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
5.7 s Beste
5.7 s Beste
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.8 s +0,10 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s
5.9 s +0,20 s

Es gibt einen 10,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,6 s).

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Schneehandling: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
55.9 s —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Schneehandling: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
52.7 s Beste
53.1 s +0,40 s
53.2 s +0,50 s
53.4 s +0,70 s
53.6 s +0,90 s
53.6 s +0,90 s

Spikereifen

Schneehandling: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
52.3 s Beste
52.7 s +0,40 s
53.1 s +0,80 s
53.3 s +1,00 s
53.4 s +1,10 s
53.4 s +1,10 s
53.5 s +1,20 s
53.7 s +1,40 s
55.3 s +3,00 s

Es gibt einen 6,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,6 s).

Eis

3

Eisbremsen

Eisbremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Eisbremsen: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
57.2 m — —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Eisbremsen: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
44.4 m Beste 0 km/h
46 m +1,60 m 24 km/h
46.5 m +2,10 m 28 km/h
48.8 m +4,40 m 39 km/h
49.5 m +5,10 m 42 km/h
51.7 m +7,30 m 49 km/h

Spikereifen

Eisbremsen: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
36.4 m Beste 0 km/h
37.9 m +1,50 m 26 km/h
38.8 m +2,40 m 32 km/h
39 m +2,60 m 34 km/h
40.1 m +3,70 m 39 km/h
40.9 m +4,50 m 43 km/h
41.8 m +5,40 m 47 km/h
42.2 m +5,80 m 48 km/h
43.3 m +6,90 m 52 km/h

Es gibt einen 57,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (20,8 m ≈ 4,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der CST Medallion Winter WCP1 noch mit 78 km/h unterwegs, wenn der Nokian Hakkapeliitta 10 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Eistraktion

Eisbeschleunigungszeit (5 - 20 km/h)

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Eistraktion: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
6.7 s —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Eistraktion: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
5.1 s Beste
5.2 s +0,10 s
5.4 s +0,30 s
5.5 s +0,40 s
5.6 s +0,50 s
6 s +0,90 s

Spikereifen

Eistraktion: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.6 s Beste
3.7 s +0,10 s
3.8 s +0,20 s
3.9 s +0,30 s
3.9 s +0,30 s
3.9 s +0,30 s
4 s +0,40 s
4.2 s +0,60 s
4.4 s +0,80 s

Es gibt einen 86,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,1 s).

Eishandling

Zeit auf Eisstrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓

Mitteleuropäische Winterreifen

Eishandling: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
74.7 s —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Eishandling: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
65 s Beste
65.8 s +0,80 s
66.6 s +1,60 s
68.6 s +3,60 s
70 s +5,00 s
70 s +5,00 s

Spikereifen

Eishandling: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
54.1 s Beste
54.5 s +0,40 s
55.1 s +1,00 s
55.6 s +1,50 s
55.6 s +1,50 s
55.8 s +1,70 s
57.8 s +3,70 s
60.3 s +6,20 s
62.7 s +8,60 s

Es gibt einen 38,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (20,6 s).

Komfort

1

Subj. Geräusch

Subjektiver Geräuschpegel im Auto

Höher ist besser ↑

Mitteleuropäische Winterreifen

Subj. Geräusch: Mitteleuropäische Winterreifen
ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8 Points —

Nordische Winterreifen ohne Spikes

Subj. Geräusch: Nordische Winterreifen ohne Spikes
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
10 Points Beste
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
9 Points -1,00 Points
8 Points -2,00 Points

Spikereifen

Subj. Geräusch: Spikereifen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
7 Points Beste
7 Points Beste
7 Points Beste
7 Points Beste
7 Points Beste
6 Points -1,00 Points
6 Points -1,00 Points
6 Points -1,00 Points
5 Points -2,00 Points

Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Points).

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
80 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Schneebremsen
80 → 0 km/h
Schneetraktion
5 → 35 km/h
Eisbremsen
50 → 0 km/h
Eistraktion
5 → 20 km/h
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