Menü

Michelin X Ice Snow Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 4 Getestet 2020 bis 2026 7 Publikationen

In 14 unabhängigen Tests hat der Michelin X Ice Snow 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Eisbremsen, dort schlägt er 84% des Feldes in 10 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 26% in 10 Tests.

  • 14Unabhängige Tests
  • 2Testsiege
  • 5Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 49%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 7Publikationen
Michelin X Ice Snow

14 Tests, 2020 bis 2026

0%50%100%2020202120222023202420252026Durchschnitt 49%2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest (2020): P3 von 12 (Nordische Winterreifen ohne Spikes), 82% des Feldes geschlagenDie besten Winterreifen für 2020 (2020): P1 von 19, 67% des Feldes geschlagen2020 Vi Bilagare Nordic Friction Winterreifentest (2020): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagenWinterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021 (2021): P4 von 6 (Nordische Winterreifen ohne Spikes), 40% des Feldes geschlagenReifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest (2022): P1 von 7, 67% des Feldes geschlagenSchneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes (2023): P3 von 8, 71% des Feldes geschlagenWinterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023 (2023): P4 von 8, 57% des Feldes geschlagenDie besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024 (2024): P5 von 6 (Nordische Winterreifen ohne Spikes), 20% des Feldes geschlagenNordic Friction Winterreifentest 2024 (2024): P4 von 8, 57% des Feldes geschlagenReibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 (2025): P6 von 7 (Nordische Winterreifen ohne Spikes), 17% des Feldes geschlagenDie besten Winterreifen für 2025/26 (2025): P4 von 5, 25% des Feldes geschlagen2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest (2025): P4 von 7 (Nordische Winterreifen ohne Spikes), 33% des Feldes geschlagenTire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 (2026): P2 von 5 (Winter), 75% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 49%
Der neueste Test

Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 P2 von 5Winter

Der X-Ice Snow ist der Winterspezialist dieser Gruppe. Auf Schnee und Eis liegt er in jedem Test an der Spitze oder weit vorn und bietet eine Fahrpräzision, die die meisten Winterreifen nicht erreichen. Dies wird jedoch mit der schlechtesten Performance auf warmer und nasser Fahrbahn im Vergleich erkauft. Eine gute Wahl in Regionen mit überwiegend winterlichen Bedingungen, eine schlechte in anderen.

Stark: Subj. Straßen Note, Schneebremsen, Subj. Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Subj. Komfort Schwach: Trockenbremsen, Nassbremsen, Nasser Kreis, Subj. Geräusch Gewinner: Continental VikingContact 8

Bilanz nach Disziplin

Wo der Michelin X Ice Snow in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 10 P5,7 von 7,6 29% 1
Trockenhandling 2 P5 von 7 31% -
Trockener Kreis 1 P3 von 5 50% -
Subj. Trockenhandling 7 P4 von 8,1 54% -
Subj. Straßen Note 1 P1 von 5 100% 1
Nass
Nassbremsen Schwach 10 P5,6 von 7,6 26% -
Nasshandling 9 P5 von 7,9 43% -
Subj. Nasshandling 5 P3,2 von 8 64% 1
Nasser Kreis 2 P5 von 5,5 13% -
Aquaplaning geradeaus 6 P2,7 von 7,5 73% -
Kurven Aquaplaning 2 P3 von 7 63% -
Schnee
Schneebremsen 11 P3,3 von 7,4 66% 2
Schneetraktion 9 P4,1 von 7,6 53% 1
Schneehandling 10 P3,9 von 7,4 55% 1
Subj. Schneehandling 5 P3,2 von 8 63% 1
Schneekreis 1 P3 von 9 75% -
Schneeslalom 1 P4 von 7 50% -
Eis
Eisbremsen Stark 10 P2,1 von 7,8 84% 4
Eistraktion 9 P2,6 von 7,8 76% 3
Eishandling 8 P4,3 von 8,3 52% -
Subj. Eishandling 4 P3,5 von 8,8 62% 1
Komfort
Subj. Komfort 4 P2,5 von 6,3 71% 1
Subj. Geräusch 5 P3,8 von 7,6 59% 1
Geräusch 4 P5 von 7,5 40% -
Wert
Rollwiderstand 3 P2 von 7,7 80% 2
Kraftstoffverbrauch 3 P4,3 von 7,7 52% 1

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin X Ice Snow in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Nokian Hakkapeliitta R5 8 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter Vergleich mit Hakkapeliitta R5 8 0 6 2 0%
Goodyear UltraGrip Ice 3 7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter Vergleich mit UltraGrip Ice 3 7 0 7 - 0%
Continental VikingContact 7 7 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit VikingContact 7 7 0 5 2 0%
Continental VikingContact 8 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter Vergleich mit VikingContact 8 6 0 6 - 0%
Pirelli Ice Zero FR 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit Ice Zero FR 4 3 1 - 75%
Goodyear UltraGrip Ice 2 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Nokian Hakkapeliitta R3 4 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 4 0 3 1 0%
Bridgestone Blizzak Ice 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Blizzak Ice 3 3 0 - 100%
Hankook Winter I cept iZ2 W616 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Winter I cept iZ2 W616 3 3 0 - 100%
Michelin X Ice North 4 3 gemeinsam: 1 davor, 1 dahinter Vergleich mit X Ice North 4 3 1 1 1 50%
Continental IceContact 3 3 gemeinsam: 0 davor, 2 dahinter Vergleich mit IceContact 3 3 0 2 1 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Michelin X Ice Xi3 Vorgänger 2 0 11. 38%
Michelin X Ice Snow Dieser Reifen 14 2 4. 49%
Michelin X Ice Snow+ Nachfolger 1 0 3. 0%

Leistungsanalyse

Aus 14 Tests. Aktualisiert am 29. September 2026.

In 14 unabhängigen Tests zeigt der Michelin X Ice Snow ein sehr klares Muster eines 'nordischen Reibungsspezialisten': starke longitudinale Winterhaftung (insbesondere Eisbremsen/Traktion und oft Schneebremsen) sowie beruhigende Geradeausstabilität und Raffinesse, aber er gibt regelmäßig Leistung auf klaren, nassen und wärmeren Straßen ab. Er erzielt im Durchschnitt einen starken 3,4 Platz innerhalb seiner Klasse, einschließlich eines Testsieges von Tyre Reviews (1/9 in 2022/23), und wird wiederholt als leise/komfortabel und stabil beschrieben (z. B. Komfort und Kraftstoffverbrauch beide 1/7 in Teknikens Värld 2025; Geräusch 1/7 in Tekniikan Maailma 2025; „fast alle Straßen Geräusche verschwinden“ im selben Test). Auf winterlichen Oberflächen kann er in bestimmten Disziplinen führend sein: Eisbremsen war 1/8 und Eistraction 1/8 in Vi Bilägare 2024, und er war 1/7 für Eisbremsen in Tekniikan Maailma 2025; Tire Rack 2026 verzeichnete auch den kürzesten Abstand beim Schneebremsen (1/5) und fast vordere Eis Ergebnisse (2/5 für Eisbremsen und Eistraction).

Die Ausnahmen sind wichtig: Mehrere Tests weisen auf ein erhebliches Defizit bei nassem und trockenem Asphalt und ein weniger nachsichtiges Limitverhalten hin. Das extremste Beispiel ist Tire Rack 2026, wo er in der Klasse sowohl beim Trockenbremsen (+11,8 % gegenüber dem Klassenbesten) als auch beim Nassenbremsen (+28,7 %) den letzten Platz belegte, und Tyre Reviews 2025/26 platzierte ihn ebenfalls in beiden Kategorien des Trockenbremsens ( +12 %) und Nassenbremsens (+38,3 %) innerhalb des Testsets, was ihm nur eine 'Befriedigende' Gesamtbewertung (4/5) einbrachte. Mehrere Tester stellen auch fest, dass die seitliche/kurvenhafte Haftung schwächer ist und die Erholung an der Grenze abrupt oder langsamer erfolgt (z. B. berichtet Vi Bilägare 2024 von einer geringeren Kurvenhaftung und einem plötzlichen Abbruch; Tire Rack 2026 weist auf eine längere Erholung von Rutschen hin).

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Michelin X Ice Snow (14 Tests) und 16 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Trockenbremsen Schwäche in 4 von 14 Tests von keinem Fahrer erwähnt
  • Nassbremsen Schwäche in 3 von 14 Tests von keinem Fahrer erwähnt
  • Hochgeschwindigkeitsstabilität Stärke in 4 von 14 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 14

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P2 von 5 Winter 75% des Feldes geschlagen

Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026

Tire Rack 215/55 R17

Der X-Ice Snow ist der Winterspezialist dieser Gruppe. Auf Schnee und Eis liegt er in jedem Test an der Spitze oder weit vorn und bietet eine Fahrpräzision, die die meisten Winterreifen nicht erreichen. Dies wird jedoch mit der schlechtesten Performance auf warmer und nasser Fahrbahn im Vergleich erkauft. Eine gute Wahl in Regionen mit überwiegend winterlichen Bedingungen, eine schlechte in anderen.

StarkSubj. Straßen NoteSchneebremsenSubj. SchneehandlingEisbremsenEistraktionSubj. Komfort SchwachTrockenbremsenNassbremsenNasser KreisSubj. Geräusch GewinnerContinental VikingContact 8

2025 3 Tests
P4 von 7 Nordische Winterreifen ohne Spikes 33% des Feldes geschlagen

2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest

Teknikens Varld 235/45 R18

Der Michelin X-Ice Snow liefert weiterhin eine mittelmäßige Eisleistung, die für einen Reifen dieser Kategorie einfach nicht gut genug ist. Obwohl der Reifen in diesem Jahr im Vergleich zum letztjährigen Test in der Dimension 225/50 R17, in dem er im unteren Bereich landete, Verbesserungen aufweist, zeigt der Wechsel zu einem in China produzierten Reifen (im Vergleich zum vorherigen in Kanada produzierten Reifen) einige Fortschritte. Positiv hervorzuheben ist die Stabilität, die deutlich besser ist als bei vielen Wettbewerbern. Die Eishaftung bleibt die Schwachstelle, und die Schneehaftung ist durchaus akzeptabel, aber nicht überragend. Die wahre Stärke dieses Reifens liegt im Komfort – beim Wechsel vom brutal lauten Kumho auf diesen Reifen verschwinden fast alle Straßengeräusche, und das Auto wird plötzlich bemerkenswert leise. Fahrqualität und Laufruhe sind hervorragend. Das Aquaplaning-Verhalten folgt dem typisch nordischen Reibungsmuster: ausreichend, aber nicht außergewöhnlich. Für Fahrer, die selten mit wirklich eisigen Bedingungen konfrontiert sind, aber Wintertauglichkeit mit exzellentem Komfort wünschen, könnte dies funktionieren, aber der Eisleistungsunterschied zu den Spitzenreitern ist für nordische Bedingungen zu groß.

StarkSubj. NasshandlingSubj. KomfortKraftstoffverbrauch SchwachSubj. Schneehandling GewinnerContinental VikingContact 8

P4 von 5 25% des Feldes geschlagen

Die besten Winterreifen für 2025/26

Tyre Reviews 205/55 R16 Getestet von Tyre Reviews Befriedigend

Dass der Michelin X-Ice Snow mit knappem Vorsprung den vierten Platz belegte, war zu Beginn dieses Tests nicht auf meiner Bingo-Karte, aber Daten sind Daten. Er war insgesamt stark auf Eis und nicht weit entfernt von den Top 3 auf Schnee, aber wenn man den hohen Rollwiderstand und die insgesamt schwächsten Trocken- und Nassleistungen berücksichtigt, ist der vierte Platz das Beste, was der französische Reifen erreichen kann. Er ist mittlerweile ein in die Jahre gekommenes Produkt, hoffentlich gibt es bald ein Update.

StarkEisbremsenEistraktion SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser Kreis GewinnerContinental VikingContact 8

P6 von 7 Nordische Winterreifen ohne Spikes 17% des Feldes geschlagen

Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Der Michelin X-Ice Snow bietet erstklassigen Bremsgrip auf Eis, seine Fahreigenschaften werden jedoch durch die schwächere Seitenhaftung beeinträchtigt, wodurch die Vorderreifen bei schnellen Manövern schnell die Traktion verlieren. Er reagiert träge auf Lenkeingaben, verhält sich auf verschneiter Fahrbahn aber logisch und vorhersehbar. Sowohl auf nassem als auch auf trockenem Asphalt ist sein Grip schwach und das Handling fühlt sich träge an, was Ausweichmanöver erschwert, obwohl die Hinterreifen stets stabil bleiben.

StarkEisbremsenSubj. Geräusch SchwachTrockenbremsenNassbremsenNasshandlingSchneetraktion GewinnerContinental VikingContact 8

2024 2 Tests
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Nordic Friction Winterreifentest 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

Der Michelin X-Ice Snow landete auf Platz vier und glänzte mit einer hervorragenden Bremsleistung unter allen Bedingungen, obwohl er einer der härteren Reifen im Test und der einzige nordische Winterreifen für über 200 km/h war. Allerdings zeigte er sowohl im Winter als auch im Sommer weniger Kurvenhaftung als seine Konkurrenten und neigte dazu, in Kurven plötzlicher auszubrechen. Er bot eine gute Geradeausstabilität und ein lineares Lenkgefühl auf Asphalt, reagierte unter Druck jedoch träger.

StarkEisbremsenEistraktion SchwachGeräusch GewinnerGoodyear UltraGrip Ice 3

P5 von 6 Nordische Winterreifen ohne Spikes 20% des Feldes geschlagen

Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Der Michelin X-Ice Snow, ein nordischer Reifen ohne Spikes, enttäuschte in diesem Test. Seine Eishaftung war für seine Kategorie deutlich geringer als erwartet und er zeigte die schlechteste Nassbremsleistung im gesamten Test. Er zeigte jedoch eine anständige Schneeleistung und eine gute Stabilität. Der Rollwiderstand des Reifens war durchschnittlich. Insgesamt schnitt er im Vergleich zu anderen nordischen Reifen ohne Spikes im Test schlechter ab.

GewinnerContinental VikingContact 8

2023 2 Tests
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Der französische Friktionsreifen überzeugt durch seinen Winter-Längsgrip – also beim Beschleunigen und Bremsen. Auf Eis hat er den besten Bremsweg im Test, auch die Bremsleistung auf Schnee erhält die Bestnote. In den Kurven tut sich Michelin allerdings schwer, da er nicht gerne durch plötzliche Lenkbewegungen oder in engeren Kurven beansprucht wird und mit deutlichem Untersteuern reagiert. Stattdessen weist der Reifen eine gute Stabilität auf blankem Untergrund auf, wo auch das natürliche Lenkgefühl geschätzt wird. Allerdings bleibt die Untersteuerbalance unter Druck bestehen, insbesondere auf nassem Asphalt. Michelin ist für diejenigen, denen kurze Bremswege und ein gutes Fahrerlebnis in Alltagssituationen wichtiger sind als maximales Kurvenverhalten.

StarkNassbremsenAquaplaning geradeausSchneebremsenEisbremsenEistraktion SchwachTrockenbremsenGeräuschKraftstoffverbrauch GewinnerContinental VikingContact 7

P3 von 8 71% des Feldes geschlagen

Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes

TESTIRENKAAT 205/55 R16

Eis und Schnee: Sicheres Fahrverhalten auf Schnee, sehr gute Lenkung auf Schnee, allgemeines Grip-Niveau auf Eis ist gut; Nasse Bedingungen: Hervorragendes Verhalten in Extremsituationen, gute Lenkung auf trockenen Oberflächen, Untersteuern bei Nässe. .

SchwachNassbremsenNasshandlingEistraktion GewinnerGoodyear UltraGrip Ice 3

2022 1 Test
P1 von 7 67% des Feldes geschlagen

Reifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest

Tyre Reviews 205/55 R16 Getestet von Tyre Reviews Gewinner

Der Michelin konnte im Trockenen nicht ganz mit dem Continental mithalten, war aber im Nassen im Wesentlichen gleichauf und hatte von allen getesteten Reifen die beste Aquaplaning-Resistenz. Im Schnee lag er ein paar Prozent hinter dem Continental, war ihm auf Eis aber ebenbürtig. Außerdem war er leise und komfortabel und hatte von allen getesteten Reifen den besten Rollwiderstand

StarkSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSubj. SchneehandlingEisbremsenEishandlingSubj. EishandlingRollwiderstand

2021 2 Tests
Ohne Wertung

Michelin Pilot Sport 4S vs. Michelin Pilot Sport All Season 4 vs. Michelin X-Ice Snow

Tyre Reviews 245/40 R18 Getestet von Tyre Reviews

Wenig überraschend dominierte der Michelin X-Ice Snow Extreme-Winterreifen die Schneetests. Die beeindruckendste Eigenschaft des Reifens war seine ausgewogene Leistung auf Schnee, mit einer nahezu perfekten Balance zwischen Traktion, Bremsen und Kurvenverhalten, die einem viel Vertrauen gibt, um das Auto an die Grenzen zu bringen und darüber hinaus, wo der Reifen progressiv und leicht zu fahren ist.

StarkSchneebremsenSchneetraktionSchneehandling

P4 von 6 Nordische Winterreifen ohne Spikes 40% des Feldes geschlagen

Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

StarkTrockenbremsenNasshandlingEisbremsenEistraktionSubj. Geräusch SchwachNassbremsenSchneebremsenSchneehandling GewinnerContinental VikingContact 7

2020 3 Tests
P3 von 12 Nordische Winterreifen ohne Spikes 82% des Feldes geschlagen

2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest

Test World 205/55 R16

StarkSchneebremsenSchneetraktionSubj. SchneehandlingEisbremsenEistraktion GewinnerNokian Hakkapeliitta R3

Zurück zur Michelin X Ice Snow Übersicht

Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Michelin Reifen

Übersicht

Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.