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CST Medallion Winter WCP1 Testergebnisse

Getestet 2021 bis 2025 3 Publikationen

In 4 unabhängigen Tests landet der CST Medallion Winter WCP1 im Schnitt auf Platz 33.

  • 4Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 33.Platz im Schnitt
  • 21%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen

4 Tests, 2021 bis 2025

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 21%
Der neueste Test

2025 ADAC Winter Tyre Test P27 von 31

Der CST Medallion Winter WCP1 erhält zufriedenstellende Bewertungen auf trockenen und nassen Straßen, aber eine schlechte Winterleistung, was trotz zufriedenstellender Umweltleistung zu einer schlechten Gesamtbeurteilung in Bezug auf die Fahrsicherheit insgesamt führt. Auf trockenen Straßen zeigt er nur angemessene Präzision und Lenkrückmeldung, die häufige Korrekturen erfordert, mit erheblichen Übersteuertendenzen und angemessenem Grenzverhalten, erreicht aber dank überdurchschnittlicher Bremswege insgesamt zufriedenstellende Bewertungen. Auf nassen Oberflächen erreicht er zufriedenstellende Bewertungen mit gutem Bremsen und Längsaquaplaning, aber nur zufriedenstellendem Queraquaplaning und angemessenem Handling aufgrund schwacher Haftung, niedriger Grenzen und unangemessener Kraftkombination. Unter winterlichen Bedingungen erhält er trotz zufriedenstellendem Schneebremsen und guter Traktion schlechte Bewertungen, mit schlechter Handlingleistung aufgrund unangemessener Kraftkombination, was zu sehr unpräziser Kontrolle und sehr niedrigen Grenzen mit frühen Unter-/Übersteuertendenzen sowie nur angemessenem Eisbremsen führt. Dieser in der Türkei hergestellte Reifen erhält zufriedenstellende Umweltbewertungen mit guter prognostizierter Kilometerleistung und Reifenabnutzung, aber zufriedenstellender Effizienz aufgrund des hohen Gewichts trotz guter Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch.

Schwach: Schneebremsen, Schneetraktion, Eisbremsen, Geräusch Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3

Bilanz nach Disziplin

Wo der CST Medallion Winter WCP1 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P8 von 31 77% -
Nass
Nassbremsen 3 P28,7 von 44,7 37% -
Nassbremsen - Beton 1 P17 von 31 47% -
Nasser Kreis 1 P12 von 30 62% -
Aquaplaning geradeaus 1 P6 von 31 83% -
Schnee
Schneebremsen 2 P31 von 33 6% -
Schneetraktion 1 P30 von 31 3% -
Eis
Eisbremsen 1 P30 von 31 3% -
Komfort
Geräusch 1 P31 von 31 0% -
Wert
Verschleiß 1 P14 von 31 57% -
Kraftstoffverbrauch 1 P29 von 31 7% -
Abrieb 1 P17 von 31 47% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem CST Medallion Winter WCP1 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Giti GitiWinterW2 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Kleber Krisalp HP3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra Snow WP6 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Firestone Winterhawk 4 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 4 Tests. Aktualisiert am 29. September 2026.

In vier unabhängigen Wintertests zeigt der CST Medallion Winter WCP1 eine klare gespaltene Persönlichkeit: akzeptable bis manchmal gute Ergebnisse bei nassen und trockenen Bremsmessungen, aber durchweg sehr schwache Leistungen auf Schnee und insbesondere Eis, was die Gesamtsicherheit beeinträchtigt. Im ADAC-Test 2025 erzielte er ein wirklich wettbewerbsfähiges Ergebnis beim Trockebremsen (8. von 31, nur +4,6% vom Besten) und starke Geradeaus-Aquaplaning-Leistungen (6. von 31, +4,8%), während die Tester ihn auch als „sehr gut bei trockenem und nassem Wetter“ im Vergleich 2021 mit Spikes/Nordisch beschrieben (unter Hinweis darauf, dass die Ergebnisse über Klassen hinweg nur im Kontext für diesen mitteleuropäischen Reifen-Typ relevant sind).

Leistungsstärken

  • Aquaplaning-Widerstand Mäßig in 1 von 2 Tests
    Details
    • 6. von 31 im geraden Aquaplaning (75,1 km/h, +4,8% vom Besten), 2025 ADAC Winterreifen-Test
    • Testerkommentar: „gute Brems- und Längsaquaplaningleistung“, 2025 ADAC Winterreifen-Test
  • Trockebremsen Mäßig in 1 von 2 Tests
    Details
    • 8. von 31 beim Trockebremsen (43,3 m, +4,6% vom Besten), 2025 ADAC Winterreifen-Test
    • Testerkommentar: „überdurchschnittliche Bremswege“, 2025 ADAC Winterreifen-Test

Leistungsschwächen

  • Eisgriff Stark in 1 von 2 Tests
    Details
    • 30. von 31 beim Eisbremsen (19,3 m, +27% vom Besten), 2025 ADAC Winterreifen-Test
    • Testerkommentar: „Sehr schlecht auf Schnee und Eis“, 2021 Test von reifenlosen und genoppten Winterreifen
  • Schneetraktion Stark in 1 von 2 Tests
    Details
    • 30. von 31 in der Schneetraktion (198 N, +22% vom Besten), 2025 ADAC Winterreifen-Test
    • 32. von 35 beim Schneebremsen (30,5 m, +11,7% vom Besten), 2021 Marktübersicht Winterreifen
  • Schneehandling Stark in 1 von 2 Tests
    Details
    • Testerkommentar: „schlechte Handhabungsleistung... sehr ungenaue Kontrolle und sehr niedrige Grenzen mit frühen Unter-/Übersteuertendenzen“, 2025 ADAC Winterreifen-Test
    • Testerkommentar: „Sehr schlecht auf Schnee und Eis“, 2021 Test von reifenlosen und genoppten Winterreifen
  • Straßenlärm Mäßig
    Details
    • 31. von 31 beim externen Geräusch (75,5 dB, +7,4% vom Besten), 2025 ADAC Winterreifen-Test
  • Rollwiderstand Mäßig
    Details
    • 29. von 31 beim Kraftstoffverbrauch (5,9 l/100 km, +5,4% vom Besten), 2025 ADAC Winterreifen-Test
  • Lenkgefühl Stark in 1 von 2 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P27 von 31 0% des Feldes geschlagen

2025 ADAC Winter Tyre Test

ADAC 225/40 R18

Der CST Medallion Winter WCP1 erhält zufriedenstellende Bewertungen auf trockenen und nassen Straßen, aber eine schlechte Winterleistung, was trotz zufriedenstellender Umweltleistung zu einer schlechten Gesamtbeurteilung in Bezug auf die Fahrsicherheit insgesamt führt. Auf trockenen Straßen zeigt er nur angemessene Präzision und Lenkrückmeldung, die häufige Korrekturen erfordert, mit erheblichen Übersteuertendenzen und angemessenem Grenzverhalten, erreicht aber dank überdurchschnittlicher Bremswege insgesamt zufriedenstellende Bewertungen. Auf nassen Oberflächen erreicht er zufriedenstellende Bewertungen mit gutem Bremsen und Längsaquaplaning, aber nur zufriedenstellendem Queraquaplaning und angemessenem Handling aufgrund schwacher Haftung, niedriger Grenzen und unangemessener Kraftkombination. Unter winterlichen Bedingungen erhält er trotz zufriedenstellendem Schneebremsen und guter Traktion schlechte Bewertungen, mit schlechter Handlingleistung aufgrund unangemessener Kraftkombination, was zu sehr unpräziser Kontrolle und sehr niedrigen Grenzen mit frühen Unter-/Übersteuertendenzen sowie nur angemessenem Eisbremsen führt. Dieser in der Türkei hergestellte Reifen erhält zufriedenstellende Umweltbewertungen mit guter prognostizierter Kilometerleistung und Reifenabnutzung, aber zufriedenstellender Effizienz aufgrund des hohen Gewichts trotz guter Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch.

SchwachSchneebremsenSchneetraktionEisbremsenGeräusch GewinnerGoodyear UltraGrip Performance 3

2023 1 Test
2021 2 Tests

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