Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice North 4

In diesem direkten Vergleich werden zwei auf den nordischen Raum ausgerichtete Winterreifen unter die Lupe genommen: der UltraGrip Ice 3 von Goodyear (Haftung) gegen den X-Ice North 4 von Michelin (mit Spikes). In drei gemeinsamen Tests in den Größen 16 bis 18 Zoll liegt der Goodyear dank ausgewogener Dynamik, starker Leistung auf nasser Fahrbahn und bemerkenswert niedrigem Rollwiderstand durchweg an der Spitze. Michelin kontert mit herausragendem Grip seiner Spikes auf reinem Eis – insbesondere beim Bremsen in Geradeausfahrt und bei der Traktion – wird jedoch durch langsameres Handling auf nasser Fahrbahn, höheren Kraftstoffverbrauch und geringere Präzision bei stärkeren Lenkeingaben gebremst. Das Ergebnis ist eine klare Trennung: Goodyear gewinnt den Allrounder-Test; Michelin glänzt, wenn Eishaftung die oberste Priorität hat.

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Die Testergebnisse sind einheitlich: Der Goodyear UltraGrip Ice 3 ist der vielseitigste Reifen. Er vereint Zuverlässigkeit auf nasser Fahrbahn (bestes Nasshandling seiner Gruppe), bessere Aquaplaning-Sicherheit (+3,36 % Aquaplaning-Resistenz), kürzere Bremswege auf trockener/nasser/schneebedeckter Fahrbahn, höheren subjektiven Komfort (+80 %) und geringeren Kraftstoffverbrauch (~4,8 % besser). Der Michelin X-Ice North 4 hat Eis als Trumpf: Er bietet enorme Vorteile beim Bremsen auf Eis (−24,9 % Distanz) und bei der Traktion (−29,2 % Zeit), aber Lenkpräzision und Kraftstoffverbrauch sind unzureichend, und die Leistung auf nasser/asphaltierter Fahrbahn ist nur durchschnittlich. Wählen Sie Michelin, wenn Sie häufig auf glatten, ausschließlich vereisten Straßen fahren und Wirtschaftlichkeit und Lenkpräzision gegen maximalen Grip auf Eis eintauschen. Für einen abwechslungsreichen Winter mit regelmäßigen Nässe-, Matsch-, Schnee- und Trockenperioden – oder wenn Effizienz, Laufruhe und Stabilität wichtig sind – ist Goodyear die sicherere und vielseitigere Wahl. Die praktische Erkenntnis: Sofern Ihr Winter nicht überwiegend von Eis geprägt ist, bietet der UltraGrip Ice 3 umfassendere Leistung und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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