Vi Bilägare hat seinen jüngsten Winterreifentest abgeschlossen und dabei sieben spezielle nordische Reibungsreifen und einen Ganzjahresreifen in der Größe 225/45 R17 bewertet. Der amtierende Champion, Continental VikingContact 7, wurde durch den VikingContact 8 ersetzt, der gegen Konkurrenten von Goodyear, Michelin, Nokian und Hankook getestet wird. Der Test umfasste auch zwei preisgünstige Reifen, Radar und Greenmax.

Testveröffentlichung:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Testgröße: 225/45 R17

Getestete Reifen: 8 tyres

Testkategorien:
6 Kategorien (13 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Michelin CrossClimate 2: 25.85 M	▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 32.72 M	6.9 M (21.0%)
Subj. Trockenhandhabung	▲ Michelin CrossClimate 2: 5 Points	▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 1 Points	4.0 Points (400.0%)
Wet (3 tests)
Nassbremsung	▲ Michelin CrossClimate 2: 27.49 M	▼ Radar Dimax Ice: 42.66 M	15.2 M (35.6%)
Nasshandhabung	▲ Michelin CrossClimate 2: 38.4 s	▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 44.3 s	5.9 s (13.3%)
Gerades Aquaplaning	▲ Michelin CrossClimate 2: 86 Km/H	▼ Radar Dimax Ice: 58.2 Km/H	27.8 Km/H (47.8%)
Snow (3 tests)
Schneebremsung	▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 12.43 M	▼ Michelin CrossClimate 2: 13.28 M	0.9 M (6.4%)
Schneetraktion	▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 4.04 s	▼ Radar Dimax Ice: 4.46 s	0.4 s (9.4%)
Schneehandhabung	▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 79.6 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 84.7 s	5.1 s (6.0%)
Ice (3 tests)
Eisbremsung	▲ Michelin X Ice Snow: 10.69 M	▼ Michelin CrossClimate 2: 18.39 M	7.7 M (41.9%)
Eistraktion	▲ Michelin X Ice Snow: 7.53 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 13 s	5.5 s (42.1%)
Eishandhabung	▲ Continental VikingContact 8: 64.6 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 72.8 s	8.2 s (11.3%)
Comfort (1 tests)
Rauschen	▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 71.5 dB	▼ Michelin CrossClimate 2: 72.9 dB	1.4 dB (1.9%)
Value (1 tests)
Kraftstoffverbrauch	▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 5.25 l/100km	▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 5.6 l/100km	0.4 l/100km (6.2%)

Die Einbeziehung des Michelin CrossClimate 2 in diesen Winterreifentest gibt einen interessanten Einblick in die Fähigkeiten moderner Ganzjahresreifen unter winterlichen Bedingungen. Während der Reifen bei Nässe eine außergewöhnliche Leistung zeigte und alle Winterreifen beim Nassbremsen und Handling deutlich übertraf, waren seine winterlichen Einschränkungen klar. Auf Eis zeigte der CrossClimate 2 sehr schlechte Griffigkeit mit Bremswegen, die fast doppelt so lang waren wie die der besten Winterreifen. Die Leistung auf Schnee war zwar besser als auf Eis, blieb aber immer noch weit hinter den speziellen Winteroptionen zurück.

Die gemischte Leistung des Reifens führte zu einem interessanten Ergebnis – trotz seiner schlechten Wintereigenschaften übertraf er dank seiner starken Leistung bei Nässe und Trockenheit die preisgünstigen Winterreifen insgesamt. Der Test zeigt jedoch, dass Ganzjahresreifen zwar für Fahrer in milderen Regionen geeignet sein können, die selten mit strengen Winterbedingungen konfrontiert sind, sie jedoch kein geeigneter Ersatz für nordische Winterreifen in Gebieten sind, in denen Eis und Schnee häufig vorkommen. Der CrossClimate 2 zeigte im Test auch die höchsten Geräuschpegel, was auf seine steifere, eher auf den Sommer ausgerichtete Konstruktion zurückzuführen ist.

Trotz seiner Ganzjahresauslegung holte er dank seines enormen Vorsprungs bei Trockenheit und Nässe genügend Punkte, um in der Gesamtwertung zwei nordische Winterreifen zu übertreffen.

Trocken

Der Michelin CrossClimate 2 dominierte diesen Test mit einem Bremsweg von 25,85 m und übertraf damit alle Winterreifen deutlich. Der Greenmax LL Winter Ice I-15 schnitt am schlechtesten ab und benötigte 6,87 m mehr (26,6 % länger) zum Anhalten.

Die Tester haben keine Rundenzeiten für das Trockenhandling angegeben, sondern subjektive Wertungen auf einer Skala von 1 bis 5 veröffentlicht.

Nass

Der CrossClimate 2 lag erneut mit großem Abstand vorne und stoppte nach 27,49 m. Der Radar Dimax Ice schnitt am schlechtesten ab und benötigte 42,66 m – ein besorgniserregender zusätzlicher Bremsweg von 15,17 m (55 % länger).

Der CrossClimate 2 setzte seine Dominanz bei nassem Wetter mit der schnellsten Rundenzeit von 38,4 Sekunden fort. Der Greenmax LL Winter Ice I-15 war mit 44,3 Sekunden am langsamsten – 5,9 Sekunden (15,4 %) langsamer.

Der CrossClimate 2 zeigte eine außergewöhnliche Aquaplaning-Resistenz und behielt die Haftung bis 86 km/h. Der Radar Dimax Ice verlor erst bei 58,2 km/h die Haftung und zeigte eine deutlich schlechtere Wasserverdrängung.

Schnee

Der Goodyear UltraGrip Ice 3 lag mit einem Bremsweg von 12,43 m vorne. Der CrossClimate 2 hatte Mühe und benötigte 13,28 m – den längsten Bremsweg aller getesteten Reifen.

Die beste Beschleunigung zeigte der Goodyear UltraGrip Ice 3 mit 4,04 Sekunden. Der Radar Dimax Ice war mit 4,46 Sekunden am langsamsten, während der CrossClimate 2 im Mittelfeld landete.

Mit einer Rundenzeit von 79,6 Sekunden glänzte der Goodyear. Deutlich langsamer war der CrossClimate 2, der mit 84,7 Sekunden das Schlusslicht bildete.

Eis

Der Michelin X-Ice Snow führte mit 10,69 m. Der CrossClimate 2 schnitt sehr schlecht ab und benötigte 18,39 m – fast die doppelte Distanz.

Der Michelin X-Ice Snow war mit 7,53 Sekunden am schnellsten. Der CrossClimate 2 war mit 13 Sekunden zusammen mit dem Greenmax am schlechtesten – 72 % langsamer als der Beste.

Der Continental VikingContact 8 war mit 64,6 Sekunden am schnellsten. Der CrossClimate 2 war mit 72,8 Sekunden am langsamsten – 12,7 % hinter dem Spitzenreiter.

Komfort

Der Goodyear UltraGrip Ice 3 war mit 71,5 dB am leisesten. Der CrossClimate 2 war mit 72,9 dB am lautesten, was seine steifere Konstruktion widerspiegelt.

Wert

Der Goodyear UltraGrip Ice 3 war mit 5,25 l/100 km am sparsamsten. Der Greenmax war mit 5,6 l/100 km am schlechtesten, während der CrossClimate 2 mit 5,45 l/100 km gleichauf mit dem Michelin X-Ice Snow lag.

Ergebnisse

1st: Goodyear UltraGrip Ice 3
225/45 R17 94T Weight: 9.5kgs Tread: 7.5mm 3PMSF: yes Price: 2183.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 32.1 M 25.85 M +6.25 M 80.53% Subj. Trockenhandhabung 1st 5 Points 100% Nassbremsung 2nd 37.55 M 27.49 M +10.06 M 73.21% Nasshandhabung 2nd 40.6 s 38.4 s +2.2 s 94.58% Gerades Aquaplaning 2nd 68.5 Km/H 86 Km/H -17.5 Km/H 79.65% Schneebremsung 1st 12.43 M 100% Schneetraktion 1st 4.04 s 100% Schneehandhabung 1st 79.6 s 100% Eisbremsung 4th 12.75 M 10.69 M +2.06 M 83.84% Eistraktion 4th 8.99 s 7.53 s +1.46 s 83.76% Eishandhabung 3rd 66.4 s 64.6 s +1.8 s 97.29% Rauschen 1st 71.5 dB 100% Kraftstoffverbrauch 1st 5.25 l/100km 100% Beurteilungen lesen
2nd: Continental VikingContact 8
225/45 R17 94T Weight: 9.9kgs Tread: 7.9mm 3PMSF: yes Price: 2549.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 31.2 M 25.85 M +5.35 M 82.85% Subj. Trockenhandhabung 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Nassbremsung 4th 40.1 M 27.49 M +12.61 M 68.55% Nasshandhabung 3rd 41.2 s 38.4 s +2.8 s 93.2% Gerades Aquaplaning 6th 59.8 Km/H 86 Km/H -26.2 Km/H 69.53% Schneebremsung 4th 12.72 M 12.43 M +0.29 M 97.72% Schneetraktion 2nd 4.19 s 4.04 s +0.15 s 96.42% Schneehandhabung 2nd 79.7 s 79.6 s +0.1 s 99.87% Eisbremsung 3rd 11.97 M 10.69 M +1.28 M 89.31% Eistraktion 3rd 8.44 s 7.53 s +0.91 s 89.22% Eishandhabung 1st 64.6 s 100% Rauschen 4th 71.8 dB 71.5 dB +0.3 dB 99.58% Kraftstoffverbrauch 2nd 5.3 l/100km 5.25 l/100km +0.05 l/100km 99.06% Beurteilungen lesen
3rd: Nokian Hakkapeliitta R5
225/45 R17 94T Weight: 9.6kgs Tread: 8.2mm 3PMSF: yes Price: 2332.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 31.35 M 25.85 M +5.5 M 82.46% Subj. Trockenhandhabung 6th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Nassbremsung 6th 41.92 M 27.49 M +14.43 M 65.58% Nasshandhabung 4th 41.7 s 38.4 s +3.3 s 92.09% Gerades Aquaplaning 6th 59.8 Km/H 86 Km/H -26.2 Km/H 69.53% Schneebremsung 2nd 12.46 M 12.43 M +0.03 M 99.76% Schneetraktion 3rd 4.2 s 4.04 s +0.16 s 96.19% Schneehandhabung 2nd 79.7 s 79.6 s +0.1 s 99.87% Eisbremsung 2nd 11.37 M 10.69 M +0.68 M 94.02% Eistraktion 2nd 8.01 s 7.53 s +0.48 s 94.01% Eishandhabung 2nd 65 s 64.6 s +0.4 s 99.38% Rauschen 5th 71.9 dB 71.5 dB +0.4 dB 99.44% Kraftstoffverbrauch 2nd 5.3 l/100km 5.25 l/100km +0.05 l/100km 99.06% Beurteilungen lesen
4th: Michelin X Ice Snow
225/45 R17 94H Weight: 10kgs Tread: 8mm 3PMSF: yes Price: 2573.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 31.57 M 25.85 M +5.72 M 81.88% Subj. Trockenhandhabung 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Nassbremsung 3rd 39.1 M 27.49 M +11.61 M 70.31% Nasshandhabung 4th 41.7 s 38.4 s +3.3 s 92.09% Gerades Aquaplaning 3rd 64.7 Km/H 86 Km/H -21.3 Km/H 75.23% Schneebremsung 3rd 12.5 M 12.43 M +0.07 M 99.44% Schneetraktion 6th 4.23 s 4.04 s +0.19 s 95.51% Schneehandhabung 4th 81 s 79.6 s +1.4 s 98.27% Eisbremsung 1st 10.69 M 100% Eistraktion 1st 7.53 s 100% Eishandhabung 5th 67.8 s 64.6 s +3.2 s 95.28% Rauschen 7th 72.1 dB 71.5 dB +0.6 dB 99.17% Kraftstoffverbrauch 5th 5.45 l/100km 5.25 l/100km +0.2 l/100km 96.33% Beurteilungen lesen
5th: Hankook Winter I cept iZ2 W616
225/45 R17 94T Weight: 9.6kgs Tread: 8.3mm 3PMSF: yes Price: 1717.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 32.37 M 25.85 M +6.52 M 79.86% Subj. Trockenhandhabung 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Nassbremsung 5th 40.36 M 27.49 M +12.87 M 68.11% Nasshandhabung 6th 42.5 s 38.4 s +4.1 s 90.35% Gerades Aquaplaning 5th 62.4 Km/H 86 Km/H -23.6 Km/H 72.56% Schneebremsung 5th 12.73 M 12.43 M +0.3 M 97.64% Schneetraktion 3rd 4.2 s 4.04 s +0.16 s 96.19% Schneehandhabung 5th 81.5 s 79.6 s +1.9 s 97.67% Eisbremsung 6th 15.68 M 10.69 M +4.99 M 68.18% Eistraktion 5th 11 s 7.53 s +3.47 s 68.45% Eishandhabung 6th 69.3 s 64.6 s +4.7 s 93.22% Rauschen 2nd 71.7 dB 71.5 dB +0.2 dB 99.72% Kraftstoffverbrauch 4th 5.4 l/100km 5.25 l/100km +0.15 l/100km 97.22% Beurteilungen lesen
6th: Michelin CrossClimate 2
225/45 R17 94V Weight: 8.9kgs Tread: 6.3mm 3PMSF: yes Price: 1567.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 25.85 M 100% Subj. Trockenhandhabung 1st 5 Points 100% Nassbremsung 1st 27.49 M 100% Nasshandhabung 1st 38.4 s 100% Gerades Aquaplaning 1st 86 Km/H 100% Schneebremsung 8th 13.28 M 12.43 M +0.85 M 93.6% Schneetraktion 5th 4.21 s 4.04 s +0.17 s 95.96% Schneehandhabung 8th 84.7 s 79.6 s +5.1 s 93.98% Eisbremsung 8th 18.39 M 10.69 M +7.7 M 58.13% Eistraktion 7th 13 s 7.53 s +5.47 s 57.92% Eishandhabung 8th 72.8 s 64.6 s +8.2 s 88.74% Rauschen 8th 72.9 dB 71.5 dB +1.4 dB 98.08% Kraftstoffverbrauch 5th 5.45 l/100km 5.25 l/100km +0.2 l/100km 96.33% Beurteilungen lesen
7th: Radar Dimax Ice
225/45 R17 94T Weight: 9.9kgs Tread: 8mm 3PMSF: yes Price: 1129.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 32.61 M 25.85 M +6.76 M 79.27% Subj. Trockenhandhabung 7th 1 Points 5 Points -4 Points 20% Nassbremsung 8th 42.66 M 27.49 M +15.17 M 64.44% Nasshandhabung 7th 43.9 s 38.4 s +5.5 s 87.47% Gerades Aquaplaning 8th 58.2 Km/H 86 Km/H -27.8 Km/H 67.67% Schneebremsung 6th 12.8 M 12.43 M +0.37 M 97.11% Schneetraktion 8th 4.46 s 4.04 s +0.42 s 90.58% Schneehandhabung 6th 81.8 s 79.6 s +2.2 s 97.31% Eisbremsung 5th 15.56 M 10.69 M +4.87 M 68.7% Eistraktion 5th 11 s 7.53 s +3.47 s 68.45% Eishandhabung 4th 67 s 64.6 s +2.4 s 96.42% Rauschen 6th 72 dB 71.5 dB +0.5 dB 99.31% Kraftstoffverbrauch 7th 5.55 l/100km 5.25 l/100km +0.3 l/100km 94.59% Beurteilungen lesen
8th: Greenmax LL Winter Ice I 15
225/45 R17 94T Weight: 9.8kgs Tread: 8.9mm 3PMSF: yes Price: 1047.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 32.72 M 25.85 M +6.87 M 79% Subj. Trockenhandhabung 7th 1 Points 5 Points -4 Points 20% Nassbremsung 7th 42.48 M 27.49 M +14.99 M 64.71% Nasshandhabung 8th 44.3 s 38.4 s +5.9 s 86.68% Gerades Aquaplaning 4th 63.3 Km/H 86 Km/H -22.7 Km/H 73.6% Schneebremsung 7th 12.98 M 12.43 M +0.55 M 95.76% Schneetraktion 7th 4.3 s 4.04 s +0.26 s 93.95% Schneehandhabung 7th 83 s 79.6 s +3.4 s 95.9% Eisbremsung 7th 18.38 M 10.69 M +7.69 M 58.16% Eistraktion 7th 13 s 7.53 s +5.47 s 57.92% Eishandhabung 7th 69.7 s 64.6 s +5.1 s 92.68% Rauschen 2nd 71.7 dB 71.5 dB +0.2 dB 99.72% Kraftstoffverbrauch 8th 5.6 l/100km 5.25 l/100km +0.35 l/100km 93.75% Beurteilungen lesen