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Radar Dimax Ice

Tourenwagen Winter Wintertauglich

Der Radar Dimax Ice ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 7. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P7 von 7 · Nordische Winterreifen ohne Spikes · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Komfort, Schnee Nass, Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.

  • 2Profi-Tests
  • 23verfügbare Größen
Radar Dimax Ice 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Radar Dimax Ice

3,7/10

Besser als 13 % aller nordischen Winterreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
Werte der 44 getesteten nordischen Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 2 Publikationen · 2024-2025 13 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 13 % 3,7

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen nordischen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 35 % 31 % 2
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 21 % 30 % 2
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 14 % 18 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 19 % 9 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 12 % 7 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 42 % 5 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 25 % 2
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 15 % 2
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 2 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 88 % des Testwerts. Die übrigen 12 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 Tekniikan Maailma · 205/55 R16 · Nordische Winterreifen ohne Spikes P7 / 7
  2. 2024 Nordic Friction Winterreifentest 2024 Vi Bilagare · 225/45 R17 P7 / 8
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der Radar Dimax Ice im Schnitt auf Platz 7.

2 Tests
0 Testsiege
7. Durchschnitt
7. Am besten
7. Schlechtestes
Der neueste Test

Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 P7 von 7Nordische Winterreifen ohne Spikes

Der Radar Dimax Ice hat eine geringere Eishaftung als die anderen Reibungsreifen im Test, ist aber leise und behält auch bei langsamem Lenken in Extremsituationen eine gute Heckstabilität. Das Verhalten des Reifens auf Schnee ist logisch, obwohl die Vorderreifen im Grenzbereich leicht die Haftung verlieren. Auf Asphalt ist sein Gripniveau sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit unzureichend, was zu langen Bremswegen und Schwierigkeiten bei Ausweichmanövern führt, da die Vorderreifen die Haftung verlieren, die Hinterachse jedoch stabil bleibt.

Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nasshandling, Eisbremsen, Eistraktion Gewinner: Continental VikingContact 8

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2025Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025Tekniikan Maailma · 205/55 R16P7 / 7Nordische Winterreifen ohne Spikes
2024Nordic Friction Winterreifentest 2024Vi Bilagare · 225/45 R17P7 / 8
Alternative Reifen
Alle
SailunSailun ICE BLAZER WST1
Sailun ICE BLAZER WST1
7,3/1084% 16 Bewertungen
Trockenhaftung8,0Nassgriff7,8Komfort7,8Verschleiß8,4Besitzerbewertungen
TigarTigar Tigar Ice
Tigar Tigar Ice
4,3/10
Trocken28Nass98Eis19Testwerte
GislavedGislaved Nord Frost 5
Gislaved Nord Frost 5
85% 4 Bewertungen
Trockenhaftung8,0Nassgriff9,0Komfort9,3Verschleiß6,7Besitzerbewertungen
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich23 verfügbare Größen

195-235Breite35-65Profil15-19Felge91-107 TLast-/Geschwindigkeitsindex2019Erste auf dem Markt

EU-Label

Lärm

69dB

3PMSF auf jeder Größe

Eisgriff

Beliebte Größen195/65 R15205/60 R16205/55 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Radar Dimax Ice bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Radar Dimax Ice 10,6% länger als Premium-Konkurrenten, 2,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,4% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 14/100.
Wie gut ist der Radar Dimax Ice bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Radar Dimax Ice 4,4% länger als Premium-Konkurrenten, 3,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 19/100.
Wie gut ist der Radar Dimax Ice bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Radar Dimax Ice 0,4% länger als Premium-Konkurrenten, 1,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 3,9% schlechter als Premium-Konkurrenten, 3,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,7% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 35/100.
Wie gut ist der Radar Dimax Ice auf Eis?
In den 2 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Radar Dimax Ice 17,9% länger als Premium-Konkurrenten, 33,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 15,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Eistraktions-Tests ist er 23% schlechter als Premium-Konkurrenten, 38,7% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 15,4% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 21/100.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Radar Dimax Ice?
Über alle Größen hinweg hat der Radar Dimax Ice am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, E für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Radar Dimax Ice (1)
In welchen Größen ist der Radar Dimax Ice erhältlich?
Der Radar Dimax Ice ist in 23 Größen erhältlich, die von 195-235/35-65 R15-19 reichen.
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