Ich bin immer noch erstaunt, wie diese meine alte klassische V12 verwandelt haben, sie fährt wirklich gut und der Grip bei Nässe (ohne ABS) ist fantastisch...
225/60 R16 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 225/60 R16 wissen: 64 Erfahrungsberichte über 1.137.856 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 64Fahrerbewertungen
- 1.137.856 kmdamit zurückgelegt
- 497Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Ganzjährig | Nokian eNTYRE 6,6 Aktuelle Version: Nokian One | 74% aus 3 Bewertungen | - |
| Sommer | Michelin Primacy 3 8,3 Aktuelle Version: Michelin Primacy 5 | 85% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 225/60 R16; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 225/60 R16
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 225/60 R16, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 225/60 R16 ist der Nokian eNTYRE - 74% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Nokian One.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian eNTYRE
Ersetzt durch Nokian One
|
74% | 3 | 7.443 km | 6,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 225/60 R16 ist der Michelin Primacy 3 - 85% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin Primacy 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Ersetzt durch Michelin Primacy 5
|
85% | 3 | 98.170 km | 8,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 225/60 R16
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 225/60 R16 und nicht als Spanne über ein Modell. 278 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 98 (bis zu 750 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 132 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
36 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Bridgestone Weather Control A005 Ganzjährig 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommer 9
- Nokian WetProof Sommer 8,9
- Hankook Ventus Prime 4 Sommer 8,8
- Michelin Primacy 5 Sommer 8,8
- Hankook Ventus Prime 3 K125 Sommer 8,8
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 4 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Kumho Ecsta HS52 Sommer 9
- Hankook Ventus Prime 4 Sommer 8,8
- Continental EcoContact 7 Sommer 7,6
- Continental EcoContact 6 Sommer 7,5
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 225/60 R16 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken Euroall Season AS220 Ganzjährig 9,1
- Nokian WetProof Sommer 8,9
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommer 8,4
- Yokohama BluEarth Es ES32 Sommer 8,2
- Yokohama BluEarth XT AE61 Sommer 7,9
- Federal Formoza FD2 Sommer 6,5
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 225/60 R16?
Ein Reifen der Größe 225/60 R16 ist 225 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (135 mm) hoch, und er passt auf eine 16-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 676 mm.
| Reifenbreite | 225 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 135 mm |
| Felgendurchmesser | 16" (406 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 676 mm |
| Umfang | ≈ 2.125 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 471 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 757 |
Auch geschrieben als
225/60R16 225/60 ZR16 225-60-16 225 60 16
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 225/60 R16?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Citroën C5 Tourer
4 Bewertungen in dieser Größe
Jaguar XJ8
4 Bewertungen in dieser Größe
Honda Odyssey
3 Bewertungen in dieser Größe
Lexus LS400
3 Bewertungen in dieser Größe
Chevrolet 2000 Impala
2 Bewertungen in dieser Größe
Jaguar Sovereign V12
2 Bewertungen in dieser Größe
Ford Crown Vic LX
2 Bewertungen in dieser Größe
Nissan Altima
2 Bewertungen in dieser Größe
Renault Espace MKIV DCI
2 Bewertungen in dieser Größe
Jaguar XJ6
2 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 225/60 R16
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 42 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Ersetzt durch Michelin Primacy 5 | Sommer | 85% | 3 | 98.170 km |
| Nokian eNTYRE Ersetzt durch Nokian One | Ganzjährig | 74% | 3 | 7.443 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 95% | 2 | 1.529 km |
| Nexen Winguard Sport Ersetzt durch Nexen WinGuard Sport 2 | Winter | 94% | 2 | 33.796 km |
| Neuton NT8000 | Sommer | 93% | 2 | 8.851 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommer | 86% | 2 | 8.851 km |
| Bridgestone Turanza GR90 | Ganzjährig | 85% | 2 | 0 km |
| Yokohama AVS dB v550 | Sommer | 82% | 2 | 40.234 km |
| Primewell VALERA TOURING | Sommer | 43% | 2 | 16.093 km |
| Primewell PS830 | Ganzjährig | 39% | 2 | 28.968 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 497 Reifen werden in 225/60 R16 hergestellt. Alle Reifen in 225/60 R16 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 225/60 R16 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich bin von 55-Profil auf 60-Profil-Reifen 102W W gewechselt (55-Profil waren ZR und die Fahrt war schrecklich) auf 16", ursprünglich kam mein Klassiker mit 15" 70-Profilen. Diese Reifen haben das Auto sofort fahrbar gemacht, ich musste nie wegen Kuppen, Vertiefungen, Schlaglöchern usw. langsamer werden. Das Handling in langen Kurven war beeindruckend, das Lenkfeedback hat sich verbessert und der Komfort ist wieder auf dem Niveau, wo er für meinen alten XJ V12 sein sollte. Ich werde keine Mittelklasse-Reifen mehr kaufen und werde achtsamer bei der Auswahl meiner Gummis sein!
Ausgezeichnet bei trockenem und nassem Wetter, anständig bei leichten Schneefällen und bis zu ein paar Zentimetern Schnee, nicht die besten auf Eis, aber die Traktionskontrolle hilft ein wenig dabei, zusammen mit dem Abbremsen und der Verwendung der 1. Gang-Sperre, die die Automatikgetriebe von Ford haben, wenn es wirklich unangenehm wird. Ich würde auf jeden Fall in Betracht ziehen, diese wieder zu kaufen, aber ich würde definitiv Winterreifen für den Winter in Neuengland wollen.
Ich habe diese Reifen seit zwei Jahren. Die beiden Male, als ich abrupt bremsen musste (bei 60 km/h), haben die Reifen gequalmt. Am schlimmsten bei Nässe. Jede Bergauffahrt aus dem Stand ist fast unmöglich. Sie rutschen. Ich fühle mich völlig unsicher. Sie waren im Auto dabei, also habe ich sie drauf gelassen, als wir eine Dürre hatten und Regen kein Problem war, aber jetzt, wo es massenhaft geregnet hat, fahre ich mit dem Auto nicht mal mehr raus.
Obwohl ich 1 für den Reifenverschleiß angegeben habe, ist nach 4,5 Jahren Nutzung und 8.500 Meilen tatsächlich noch viel Profil übrig (5/6 mm). Mein größter Kritikpunkt ist, dass die Reifenflanken so stark zu reißen begonnen haben, dass der TÜV-Inspektor dies bemerkte, als ich am 31. Oktober einen TÜV hatte. Damit hätte ich nach 4 Jahren sicherlich nicht gerechnet. Als er den Hersteller kontaktierte, lautete einer seiner Kommentare: „...Es wird empfohlen, die Reifen alle zwei Jahre zu wechseln, um die Sicherheit zu gewährleisten.“
Das ist lächerlich!
Das ist lächerlich!
Ich bin in den letzten 6 Monaten hier in Mittelfinnland mit diesen Reifen ungefähr 20.000 km / 13.000 Meilen gefahren und kann mich nicht darüber beschweren. Nasses Eis ist natürlich die schlechteste Bedingung für sie, aber dennoch völlig überschaubar. Auf Schneeoberflächen haben sie sehr guten Grip und auf Asphalt, ob nass oder trocken, die besten spikelosen nordischen Winterreifen, die ich je gefahren bin. Das Komfortniveau ist ungefähr auf dem gleichen Niveau wie der Michelin X-Ice Snow oder andere spikelose Reifen der Spitzenklasse. Der Reifenverschleiß scheint in Ordnung zu sein, sie halten problemlos den zweiten Winter (+20000 km) oder länger. Keine Überraschungen bei allen Bedingungen, sehr guter Reifen für den nordischen Winter.
Dies waren neue Ersatzreifen für ein Fahrzeug, das ich gekauft habe - alles in allem für einen preisgünstigen Reifen sind sie in Ordnung - das Handling bei Nässe und Trockenheit scheint ausreichend zu sein. Ich weiß noch nichts über die Langlebigkeit. Sie sind eine härtere Mischung, also nicht die weichste Fahrt, aber nicht schrecklich Einen Versuch wert, wenn Sie nicht die Bank sprengen wollen
Ein sehr zuverlässiger Reifen, egal ob bei Regen oder trockenem Wetter, er ist sehr vertrauenswürdig.
Fahren Sie Reifen in 225/60 R16?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.