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Yokohama BluEarth XT AE61 Galerie ansehen (2)
195-255/45-70 R16-20 46 Größen 2019

Yokohama BluEarth XT AE61

Der Yokohama BluEarth XT AE61 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
95%
Nassgriff
89%
Straßenfeedback
85%
Progressivität
91%
Verschleiß
86%
Komfort
72%
Kaufempfehlung
77%
11 Beurteilungen
85% Durchschnitt
68,602 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 7th)
Yokohama BluEarth XT AE61

Yokohama BluEarth XT AE61

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
80
0.32x / 2 Tests
Dry
63.2
1.8x / 2 Tests
Wet
61.3
2x / 5 Tests
Value
50.3
0.42x / 4 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
70.5
2 Tests
Braking
61.1
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 11
Durchschnittsbewertung: 84.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.93
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 EV-Reifentest Auto Bild 2025 215/55 R18 7/8 13 Kennzahlen
1
Tests
7th
Durchschnitt
7th
Am besten
7th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 EV-Reifentest
215/55 R18 • 2025
7th/8
Der Yokohama BluEarth-XT verzeichnete im Test das leiseste Vorbeifahrgeräusch (68,7 dB bei 80 km/h) und eignet sich daher ideal für geräuscharme Elektrofahrzeuge. Seine Trockenleistung war akzeptabel, die Nasstauglichkeit zeigte jedoch Schwächen, insbesondere beim Aquaplaning-Schutz, wo er die niedrigsten Werte erzielte. Bei einer prognostizierten Lebensdauer von 30.280 km und einem hohen Rollwiderstand (7,58 kg/t) betrug die Reichweite 373,1 km. Für sein gemischtes Leistungsprofil erhielt der Reifen die Bewertung „befriedigend“.
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
205/60R16 92 V C A 68
215/70R16 100 H C A 68
215/60R16 95 V C A 68
17 Zoll
215/55R17 94 V C A 68
235/65R17 108 V C A 68
225/60R17 99 V C A 68
18 Zoll
235/60R18 103 W C A 68
235/60R18 103 H B C 69
20 Zoll
255/45R20 105 W C A 68
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Yokohama BluEarth XT AE61 >>

Fragen und Antworten für die Yokohama BluEarth XT AE61

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 10 Benutzerbewertungen

Fahrer loben den Yokohama BluEarth XT AE61 überwiegend für seinen starken Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, das stabile Handling dank der steifen Seitenwände und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehrere Fahrer bemerken die im Vergleich zu früheren Reifen reduzierten Fahrgeräusche und die angemessene Abnutzung. Komfort und Geräuschentwicklung sind die wichtigsten Kompromisse: Mehrere Benutzer berichten von Härte und erhöhter Geräuschentwicklung auf rauen oder gealterten Oberflächen, einige empfanden ihn jedoch auf glatten Straßen als leise und komfortabel.

Stärken
  • Trockenhaftung
  • Nasshaftung und aquaplaning-schutz
  • Stabiles handling und lenkverhalten
  • Wert/preis
  • Profilverschleiß/langlebigkeit
  • Geräuschpegel (auf glatten straßen)
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Fahrkomfort/härte auf rauen oberflächen
  • Straßenlärm auf alten/rauen oberflächen

Top 3 Yokohama BluEarth XT AE61 Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines BMW X3 (245/50 R19) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Diese Reifen sind wirklich toll. Ich lebe an einem Ort, an dem das ganze Jahr über gleichermaßen nasses und heißes Wetter herrscht. Der Preis dieser Premium-Markenreifen ist das Erste, was mir ins Auge fiel. Aufgrund der guten Online-Bewertungen beschloss ich, sie auszuprobieren. Die Trockenhaftung meines SUV ist großartig. Kurvenfahrten bei relativ hoher Geschwindigkeit verliefen problemlos. Die härteren Seitenwände sorgten für eine stabile Handhabung des Autos. Lenkung und Handhabung sind reaktionsschnell und präzise. In Bezug auf das Bremsen haben die Reifen im Verkehr, mit dem ich konfrontiert war, ziemlich gut abgeschnitten. Bei nassem Wetter hatte ich keine Aquaplaning-Situationen. Die Reifen haben genau das getan, was in der Bewertung stand. Natürlich wäre man bei Regen normalerweise vorsichtiger und langsamer unterwegs, aber für mich war der Unterschied zwischen nass und trocken nicht allzu groß. Die Reifen fühlten sich ziemlich komfortabel an, ich persönlich bevorzuge jedoch steifere Aufhängungen und Reifen, da mein Fahrstil etwas aggressiver ist. Diese Reifen fühlten sich definitiv besser an als die Alenzas, die ich verwendet habe und die extrem „federnd“ waren. Hoffentlich sind diese Reifen so langlebig wie angegeben. Wenn das stimmt, werde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen. Was die Straßengeräusche angeht, war es bei meinem Auto ziemlich unauffällig. Ich denke, es hängt auch davon ab, wie schallisoliert das Auto ist.
Der andere Reifen, mit dem ich ihn verglichen habe, ist der Giti P10. Den werde ich als nächstes ausprobieren.
February 17, 2025
Bei 83% beim Fahren eines Suzuki Vitara 2015> (235/55 R18) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Kein Kommentar, einziger Nachteil ist der Geräuschpegel, aber immer noch akzeptabel.
February 6, 2025
Bei 92% beim Fahren eines Toyota Harrier (225/55 R19) auf mostly town für 0 average Kilometer
Ich gebe diese Bewertung ab, nachdem ich 6000 km gefahren bin. Ich muss sagen, dass diese Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ein sehr gutes Handling haben. Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Geräusche im Innenraum im Vergleich zu meinen letzten Reifen, die bereits leise waren, nachgelassen haben. Der Name Continental Ultra Contact 6. Insgesamt hat sich das Fahrverhalten meines Autos auf glatterer Straße und auf Straßen mit Schlaglöchern verbessert. Auf holprigen Straßen ist es besser als der Continental Ultracontact, also werde ich ihn auf jeden Fall wieder kaufen.
December 29, 2024

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Latest Yokohama BluEarth XT AE61 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Suzuki grand vitara (235/55 R17) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Gute Reifen, aber ich denke, die Seitenwand ist zu steif und laut, das ist der Minuspunkt. Ansonsten bin ich zufrieden.
January 20, 2025
Bei 62% beim Fahren eines Toyota (215/65 R17) auf mostly motorways für 9,000 average Kilometer
Als ich nach Reifen für meinen neu gekauften gebrauchten Alphard Hybrid suchte, wurde ich von der Anzeige angezogen, dass der AE61 leise und komfortabel sei. Allerdings nach 2 Monaten Probieren 9000 km. Ich fand, dass sein Komfort und seine Laufruhe nur auf dieser neu gebauten Straßenoberfläche zu realisieren sind. In Japan sind die meisten Straßen gut, aber im Rest der Welt ist das nicht der Fall. Es ist holprig und laut auf dieser gealterten Straßenoberfläche. Grip und Handhabung sind ok. Reifenflanke ist zu steif. Ich werde mich nach 50.000 km nach einer anderen Marke umsehen.
January 28, 2023
Bei 94% beim Fahren eines Lexus RX300 (235/55 R20) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Starker Grip auf trockenem Untergrund, starke Drainage an Regentagen, guter Halt und beim nächsten Mal kaufen
December 18, 2022
Bei 84% beim Fahren eines Toyota 2006 Avalon (235/55 R19) auf mostly town für 13,000 Kilometer
Nachdem ich in meinen über 30 Jahren Autofahren viele Reifentypen ausprobiert habe, habe ich endlich die Gelegenheit, den neuesten AE61 an meinem neuen Auto auszuprobieren. Nach 22000 km bei Nässe, Pfützen und Trockenheit hauptsächlich im Stadtverkehr. Ich fand es sehr reaktionsschnell, gute Leistung beim Nass- und Trockenbremsen und gute Stabilität. Der Reifenverschleiß ist sehr gleichmäßig und beträgt etwa 55 %. Daher ist der Profilverschleiß für einen „Performance“-Reifen sehr vernünftig. Die Schulter ist steif und sorgt für eine stabile Kurvenfahrt auch bei Staubedingungen. Es war auch um etwa 30 USD billiger als die Markenreifen, die ich kaufen wollte. Bis jetzt auf jeden Fall meinen $ wert. Müssen sehen, wie sich die Reifen verhalten, wenn sie 20 % des verbleibenden Profils erreichen. Es ist auch sparsam, obwohl mein Auto ein Hybrid ist.
June 30, 2022
Bei 80% beim Fahren eines Toyota Raize (225/55 R18) auf a combination of roads für 3,600 spirited Kilometer
Das Handling ist ziemlich gut, selbst bei Nässe und nicht so glatter Oberfläche. Der Grip, den ich sagen würde, ist erstaunlich. Der Nachteil ist, dass der Reifen auf unbefestigten Straßen alles andere als komfortabel ist
June 29, 2022
Bei 77% beim Fahren eines Kia Motors Sportage (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 Kilometer
Dieser Reifen fühlt sich nicht angenehm an, aber die Straßenhaftung ist gut. Außerdem fühlt er sich in der Kabine zu laut an. Daher werde ich diese Reifen nicht wieder kaufen und nicht empfehlen.
March 18, 2022
Bei 100% beim Fahren eines Ford Ecosport (205/60 R16) auf für 10,000 spirited Kilometer
Der beste Reifen für meinen Kompakt-SUV. Top Grip bei Trockenheit und Nässe.
February 27, 2022
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