In wie vielen unabhängigen Tests war der Yokohama BluEarth XT AE61 vertreten?

Der Yokohama BluEarth XT AE61 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 7; bestes Ergebnis: Platz 7, schlechtestes: Platz 7.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Yokohama BluEarth XT AE61 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Yokohama BluEarth XT AE61 bei: Vorbeifahrgeräusch, Nasshaftung. Wiederkehrende Schwächen sind: Aquaplaningwiderstand, Laufleistung, Rollwiderstand, Preis-Leistungs-Verhältnis.

Yokohama BluEarth XT AE61 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

2025 EV-Reifentest P7 von 8

Der Yokohama BluEarth-XT erzielte im Test die geringsten Abrollgeräusche (68,7 dB bei 80 km/h) und eignet sich daher ideal für leise Elektrofahrzeuge. Seine Leistung bei trockener Fahrbahn war zufriedenstellend, bei Nässe zeigte er jedoch Schwächen, insbesondere beim Aquaplaning, wo er die niedrigsten Werte erreichte. Mit einer prognostizierten Laufleistung von 30.280 km und einem hohen Rollwiderstand (7,58 kg/t) betrug seine Reichweitenminderung 373,1 km. Der Reifen erhielt für sein gemischtes Leistungsprofil die Bewertung „befriedigend“.

Stark: Geräusch Schwach: Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Subj. Komfort, Verschleiß, Wert, Rollwiderstand Gewinner: Hankook iON Evo

Bilanz nach Disziplin

Wo der Yokohama BluEarth XT AE61 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P6 von 8	29%	-
Trockenhandling	1	P5 von 8	43%	-
Nass
Nassbremsen	1	P6 von 8	29%	-
Nasshandling	1	P5 von 8	43%	-
Nasser Kreis	1	P3 von 8	71%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P8 von 8	0%	-
Kurven Aquaplaning	1	P8 von 8	0%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P7 von 8	14%	-
Geräusch	1	P1 von 8	100%	1
Wert
Verschleiß	1	P7 von 8	14%	-
Wert	1	P7 von 8	14%	-
Rollwiderstand	1	P7 von 8	14%	-
Reichweite	1	P5 von 8	43%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Yokohama BluEarth XT AE61 belegte im Auto Bild EV-Reifentest 2025 in der Größe 215/55 R18 den siebten Platz von acht und wurde als zufriedenstellend bewertet. Seine deutlichste Stärke war das geringe Außengeräusch: Mit 68,7 dB erreichte er den ersten Platz. Auch auf dem Nasshandling-Kreis belegte er den dritten Platz und lag nur 1,8 % hinter dem Besten. Beim Trockenhandling wurde er Fünfter, beim Trockenbremsen Sechster; der Bremsweg betrug 36,6 Meter und war damit 8,9 % länger als der kürzeste. Der Tester bewertete seine Trockenperformance als ordentlich, doch aus diesen beiden vergleichsweise besseren Ergebnissen konnte der Reifen keine gute Gesamtplatzierung machen.

Aquaplaning war das größte Problem: In beiden Aquaplaning-Disziplinen landete er auf dem letzten Platz, auf gerader Strecke 20,5 % und in Kurven 14,6 % hinter dem Besten. Beim Nassbremsen wurde er Sechster und lag mit dem Bremsweg 14 % hinter dem Besten; beim Komfort belegte er den siebten Platz. Das geringe Vorbeifahrgeräusch bedeutete also nicht zugleich hohen Fahrkomfort. Auch die Betriebskosten fielen negativ ins Gewicht. Die prognostizierte Laufleistung war mit 30.280 km die zweitniedrigste, während Rollwiderstand und Kosten pro Kilometer jeweils den siebten von acht Plätzen belegten. Diese Ergebnisse weisen auf Kompromisse bei Effizienz und Haltbarkeit sowie beim Aquaplaningwiderstand hin, stammen jedoch aus einem einzelnen Test und nicht aus einem wiederkehrenden Muster über mehrere Reifengrößen hinweg.

Leistungsstärken

Vorbeifahrgeräusch Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 1. von 8 beim Außengeräusch, 68,7 dB, Auto Bild EV-Reifentest 2025
- 2025 EV-Reifentest (2025)
Nasshaftung Unerheblich
Details
- 3. von 8 auf dem Nasshandling-Kreis, 1,8 % hinter dem Besten, Auto Bild EV-Reifentest 2025

Leistungsschwächen

Aquaplaningwiderstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 8. von 8 beim Aquaplaning auf gerader Strecke, 20,5 % hinter dem Besten, Auto Bild EV-Reifentest 2025
- 8. von 8 beim Aquaplaning in Kurven, 14,6 % hinter dem Besten, Auto Bild EV-Reifentest 2025
- 2025 EV-Reifentest (2025)
Laufleistung Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 7. von 8 bei der prognostizierten Laufleistung, 30.280 km, Auto Bild EV-Reifentest 2025
- 2025 EV-Reifentest (2025)
Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 7. von 8, 7,58 kg/t und 29,4 % über dem besten Wert, Auto Bild EV-Reifentest 2025
- 2025 EV-Reifentest (2025)
Preis-Leistungs-Verhältnis Unerheblich
Details
- 7. von 8 bei den Kosten pro Kilometer, 42,7 % über dem besten Wert, Auto Bild EV-Reifentest 2025
Fahrkomfort Unerheblich
Details
- 7. von 8 beim subjektiven Komfort, 6 Punkte, Auto Bild EV-Reifentest 2025

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P7 von 8 14% des Feldes geschlagen

2025 EV-Reifentest

Auto Bild 215/55 R18

Der Yokohama BluEarth-XT erzielte im Test die geringsten Abrollgeräusche (68,7 dB bei 80 km/h) und eignet sich daher ideal für leise Elektrofahrzeuge. Seine Leistung bei trockener Fahrbahn war zufriedenstellend, bei Nässe zeigte er jedoch Schwächen, insbesondere beim Aquaplaning, wo er die niedrigsten Werte erreichte. Mit einer prognostizierten Laufleistung von 30.280 km und einem hohen Rollwiderstand (7,58 kg/t) betrug seine Reichweitenminderung 373,1 km. Der Reifen erhielt für sein gemischtes Leistungsprofil die Bewertung „befriedigend“.

StarkGeräusch SchwachAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSubj. KomfortVerschleißWertRollwiderstand GewinnerHankook iON Evo