Mazzini Ice Leopard

2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest P7 von 8Spikereifen

Der Mazzini Ice Leopard ist ein Spikereifen mit Eishaftung, vergleichbar mit einem mitteleuropäischen Reibungsreifen - ein absolut inakzeptables Ergebnis, das seinen Hauptzweck völlig verfehlt. Als günstigster Spikereifen auf dem Markt zu Testbeginn landet er mit wenigen positiven Eigenschaften auf Platz sieben der acht Spikereifen, nur vor dem disqualifizierten Toyo Observe Ice-Freezer. Die Eishaftung ist katastrophal, kaum besser als bei Reifen, die überhaupt nicht für Eis ausgelegt sind. Dies zeigt deutlich, dass es nie nur auf die Spikes ankommt - es kommt immer auf das Gesamtpaket an, das der Reifen darstellt, und hier versagt Mazzini kläglich. Zwar erreicht er eine akzeptable Schneeleistung, doch dies gleicht die Eiskatastrophe kaum aus. Die Leistung auf schneefreier Fahrbahn ist, wie bei den meisten Spikereifen, mittelmäßig, und die mangelnde Stabilität führt dazu, dass sich das Auto unruhig und unberechenbar anfühlt. Der Komfort ist mangelhaft, typisch für minderwertige Spikereifen. Beim Aquaplaning reicht es unter den Spikereifen nur für das Mittelfeld, und der Kraftstoffverbrauch ist nur durchschnittlich. Wer diesen Reifen kauft und die Leistung eines Spikereifens auf Eis erwartet, wird von der schlechten Haftung auf Eis schockiert und potenziell gefährdet sein. Er ist ein Beispiel für falsche Sparsamkeit - Geld sparen bei unzureichender Sicherheit. Es gibt einfach keinen guten Grund, sich für diesen Reifen zu entscheiden, wenn es für einen geringen Aufpreis weitaus bessere Spikereifen gibt. Man bekommt, wofür man bezahlt, und das bedeutet in diesem Fall eine gefährlich unzureichende Winterleistung.

Stark: Subj. Nasshandling · Schwach: Subj. Schneehandling, Subj. Eishandling · Gewinner: Goodyear UltraGrip Arctic 2