P22 von 53
54% des Feldes geschlagen
Maxxis Arctictrekker WP05 Testergebnisse
Getestet 2015 bis 2019
2 Publikationen
In 7 unabhängigen Tests landet der Maxxis Arctictrekker WP05 im Schnitt auf Platz 22.
- 7Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 22.Platz im Schnitt
- 32%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
7 Tests, 2015 bis 2019
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 32%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Maxxis Arctictrekker WP05 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P9 von 11 | 20% | - |
| Trockenhandling | 1 | P4 von 11 | 70% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P18,5 von 27,5 | 25% | - |
| Nasshandling | 1 | P10 von 11 | 10% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P5 von 11 | 60% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 2 | P12,5 von 20,5 | 31% | - |
| Schneehandling | 1 | P9 von 11 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P4 von 11 | 70% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Maxxis Arctictrekker WP05 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin 5
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 3
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Uniroyal MS+ 77
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 860
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Matador MP 92 Sibir Snow
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Polaris 3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nokian WR D4
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nordexx Nivius Snow
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nankang SV2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fortuna Winter Max A1
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Viking Snow Tech II
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Torque TQ022
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Ovation W 586
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nexen Winguard Snow G WH2
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kumho Winter Craft WP51
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Cooper Weather Master SA2+
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 General Altimax Winter+
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak LM001
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 6 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Lange Bremswege auf nasser Fahrbahn und ein hoher Rollwiderstand ziehen sich durch die Testergebnisse des Maxxis Arctictrekker WP05, trotz positiver Bewertungen bei Aquaplaning und Geräusch. Auto Bild Allrad setzte ihn 2015 auf den letzten von acht Plätzen, 2017 dann auf Platz neun von zehn und sprach keine Empfehlung aus. Im letztgenannten Test belegte er beim Nassbremsen und beim Handling jeweils Platz zehn von 11, während der Rollwiderstand am höchsten war und 22,3 % über dem besten Wert lag. Auch die Bremsübersicht von Auto Bild aus dem Jahr 2019 stellte ein Defizit bei Nässe fest: Platz 27 von 44, der Bremsweg war 17,1 % länger als beim Besten.
Der Aquaplaningschutz und das niedrige Geräuschniveau wurden in beiden SUV-Vergleichen gelobt; 2017 belegte der Reifen dabei jeweils Platz fünf und vier von 11. Auch das Trockenhandling war in diesem Jahr gut: Platz vier von 11 und nur 0,8 % hinter der besten Geschwindigkeit. Beim Trockenbremsen erreichte er jedoch nur Platz neun, mit einem Rückstand von 19,1 %. Das steht in ungewöhnlichem Gegensatz zum Lob für kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn im Jahr 2015. Auch die Schneeergebnisse schwankten ungewöhnlich stark: Beim Schneebremsen lag der Reifen 2017 auf Platz zehn von 11, 8,6 % hinter dem besten Wert, während ihn die Übersicht von 2019 mit einem geringeren Rückstand von 3,3 % auf Platz 15 von 30 führte. Im Urteil von 2015 wurde die Schneeleistung als durchschnittlich bezeichnet. Die Gesamtergebnisse - Platz 25 von 49 im Jahr 2016, Platz 36 von 50 im Jahr 2017 und Platz 27 von 52 im Jahr 2018 - liefern zusätzlichen Kontext, lassen aber keine weiteren Stärken in einzelnen Disziplinen erkennen. Seine Pluspunkte bei Geräusch und Aquaplaning stehen neben anhaltenden Kompromissen bei Nassbremsen und Effizienz.
Leistungsstärken
-
Aquaplaningschutz
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- 2015 Auto Bild Allrad: gute Aquaplaning-Ergebnisse.
- 2017 Auto Bild Allrad: Aquaplaning längs, Platz fünf von 11 bei 74,5 km/h; die Tester lobten den Widerstand gegen Aquaplaning.
-
Fahrgeräusch
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- 2015 Auto Bild Allrad: die geringe Geräuschentwicklung wurde gelobt.
- 2017 Auto Bild Allrad: gemessenes Geräusch, Platz vier von 11 mit 73,2 dB; das niedrige Geräuschniveau wurde gelobt.
-
Trockenhandling
Unerheblich
Details
- 2017 Auto Bild Allrad: Platz vier von 11 bei 113,8 km/h, 0,8 % hinter der besten Geschwindigkeit; der gute Grip auf trockener Fahrbahn wurde gelobt.
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- 2015 Auto Bild Allrad: die langen Bremswege auf nasser Fahrbahn wurden kritisiert.
- 2017 Auto Bild Allrad: Platz zehn von 11, 63,2 m, 18,4 % länger als beim Besten.
- 2019 Auto Bild: Platz 27 von 44, 34,2 m, 17,1 % länger als beim Besten.
-
Rollwiderstand
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- 2015 Auto Bild Allrad: der hohe Rollwiderstand wurde kritisiert.
- 2017 Auto Bild Allrad: letzter von 11, 10,1 kg/t, 22,3 % über dem besten Wert.
-
Nasshandling
Unerheblich
Details
- 2017 Auto Bild Allrad: Platz zehn von 11, 69 km/h, 6,8 % hinter der besten Geschwindigkeit.
-
Schneebremsen
Unerheblich
Details
- 2017 Auto Bild Allrad: Platz zehn von 11, 23,9 m, 8,6 % länger als beim Besten.
- 2019 Auto Bild: ungewöhnlich konkurrenzfähiger, auf Platz 15 von 30 mit 24,8 m und nur 3,3 % länger als beim Besten.
-
Trockenbremsen
Unerheblich
Details
- 2017 Auto Bild Allrad: Platz neun von 11, 46,7 m, 19,1 % länger als beim Besten.
- Ungewöhnlicher Gegensatz zum Lob von Auto Bild Allrad aus dem Jahr 2015 für kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn.
Jeder Test, neueste zuerst 7
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2019 1 Test
2018 1 Test
P27 von 52
49% des Feldes geschlagen
2017 2 Tests
P9 von 10
11% des Feldes geschlagen
2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test
Nicht empfohlen
P36 von 50
20% des Feldes geschlagen
2016 2 Tests
P25 von 49
43% des Feldes geschlagen
P25 von 49
43% des Feldes geschlagen
2015 1 Test
P8 von 8
0% des Feldes geschlagen
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