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Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Galerie ansehen (1)
205-305/30-60 R16-21 50 Größen 2021 Wintertauglich

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

Vorherige Goodyear reifen Ultra High Performance Winter Nächste

Der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

9.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
88%
Straßenfeedback
83%
Progressivität
85%
Verschleiß
88%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
90%
Schneegriff
86%
Eisgriff
80%
30 Beurteilungen
86% Durchschnitt
290,940 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 3rd)
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

Winter Premium
BETA
9.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Snow
95
1.5x / 8 Tests
Wet
87
1.93x / 11 Tests
Comfort
72.8
0.32x / 3 Tests
Value
63.8
0.42x / 7 Tests
Dry
60.5
1.13x / 8 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
82.6
12 Tests
Braking
82.6
12 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 0
Zeitraum: 2016
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 30
Durchschnittsbewertung: 86%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.73
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 2016 245/40 R18 1/8 0 Kennzahlen
ADAC Winterreifen-Test (225/45 R17) 2016 2016 225/45 R17 4/13 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
2
Tests
3rd
Durchschnitt
1st
Am besten
4th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
ADAC Winterreifen-Test (225/45 R17) 2016
225/45 R17 • 2016
4th/13
Top-Werte bei Schnee und Eis sowie beim Spritverbrauch
Leichte Schwächen auf trockenen Fahrbahnen
AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016
245/40 R18 • 2016
1st/8
Exzellent ausgewogener Winterreifen, sicheres Handling im Schnee und auf nassen Straßen, bester Rollwiderstand
keine Angaben
Testsieger
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
205/60R16 92 H C D 70
205/60R16 92 H D C 70
205/60R16 96 H XL C C 71
205/60R16 96 H XL C C 71
205/55R16 91 H C B 72
205/55R16 91 H C B 72
205/60R16 92 V D D 69
205/55R16 91 H D C 72
205/55R16 91 H D C 70
205/60R16 92 H D C 70
205/60R16 92 V D D 69
205/60R16 92 V D D 69
205/60R16 96 H XL C C 71
205/55R16 91 H D C 70
205/60R16 92 H C D 70
205/60R16 96 H XL C C 71
205/55R16 91 H D C 69
205/55R16 91 H D C 69
17 Zoll
205/50R17 89 H E C 69
225/50R17 98 H XL C B 72
225/50R17 98 H XL C B 72
225/50R17 98 H XL B B 72
225/45R17 91 V D B 71
225/50R17 98 H XL B B 72
225/50R17 98 H XL C B 72
205/50R17 89 H E C 69
225/50R17 98 H XL C B 72
18 Zoll
245/40R18 97 V XL C B 72
245/40R18 97 V XL C B 72
20 Zoll
245/35R20 95 V XL D B 71
245/35R20 95 V XL D B 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 >>

Fragen und Antworten für die Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

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January 8, 2019

Lohnt es sich, im Winter Winterreifen an einem MX5 in Großbritannien anzubringen? Mein örtliches Reifenzentrum hat Goodyear EfficientGrip Performance empfohlen, da sie Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 nicht bekommen konnten.

Wenn Sie bei Frost, Schnee und Eis sicher und mobil sein wollen, dann ja. Wir haben jede Menge Videos zu Winterreifen, schauen Sie sie sich an!
September 19, 2019

Ich muss 2 Continentals Cross Contact (hinten) durch neue an meinem 4x4 (265/50/r20) ersetzen. Glauben Sie, dass diese ok sind? Vorne habe ich Yokohama Advan Sport V105. Ich weiß, dass es Sommer-/Wintermischungen sind. Wenn nicht, was glauben Sie, wäre ok? Ich habe so viele durchsucht

Den Wechsel von nur zwei Reifen auf Winterreifen kann ich nur wärmstens empfehlen, auf unserem Youtube-Kanal haben wir dazu Videos.
November 6, 2020

Hallo, ich lebe in Großbritannien im ländlichen Wiltshire und suche nach einem Reifen, der das ganze Jahr über funktioniert. Die Wetter- und Straßenbedingungen können von Überschwemmungen und viel Schlamm bis hin zu Frost reichen. Im Moment verwende ich Avon ZV7 205/55 R16 W (91), die großartig waren, aber im Schnee nicht so gut. Wäre dieser Reifen eine gute Wahl?

Dies ist ein Winterreifen. Wenn Sie ihn das ganze Jahr über verwenden möchten, ist der <a href="https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Vector-4Seasons-Gen-3.htm">Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3</a> die bessere Wahl.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 24 Benutzerbewertungen

Fahrer loben den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 einhellig für seine hervorragende Haftung bei Nässe und Schnee, sein berechenbares Fahrverhalten und sein hohes Maß an Sicherheit bei Kälte. Viele bezeichnen ihn sogar als sportlich für einen Winterreifen. Komfort und geringer gefühlter Rollwiderstand bzw. Kraftstoffverbrauch werden häufig hervorgehoben, und auch das Feedback zu Verschleiß und Langlebigkeit ist positiv. Einige wenige berichten von höherer Geräuschentwicklung und einem weicheren Fahrgefühl bzw. einer weicheren Seitenwand bei Trockenheit. Zudem kann die Performance bei wärmeren Temperaturen weniger optimal erscheinen. Insgesamt ist die Stimmung angesichts der hohen Bewertungen und der häufigen positiven Rückmeldungen jedoch sehr gut.

Stärken
  • Nasshaftung
  • Traktion auf schnee und eis
  • Vorhersehbares fahrverhalten
  • Hoher fahrkomfort
  • Gute verschleißfestigkeit/langlebigkeit
  • Sicheres fahrverhalten bei kälte
  • Stabiles bremsverhalten
  • Geringer kraftstoffverbrauch/widerstand
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Höhere fahrgeräusche bei höheren geschwindigkeiten
  • Weiches/nachgiebiges gefühl bei warmen oder trockenen bedingungen

Top 3 Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Beurteilungen

Bei 62% beim Fahren eines Volkswagen ID3 (215/55 R18) auf mostly town für 10,000 spirited Kilometer
Der Reifen verliert auf kalten, nassen Straßen an Haftung. Bei meinem Heckantriebsauto neigt er in Kurven zum Rutschen, sodass ich vorsichtiger fahren muss als sonst. Bei niedrigeren Temperaturen härtet der Gummi aus, was sowohl die Haftung als auch den Komfort verringert. Aufgrund dieser Probleme empfand ich die Reifen als unsicher und beschloss, sie auszutauschen.

Positiv ist, dass sie eine gute Lenkreaktion bieten (etwas steifere Seiten), ziemlich leise sind und sich angenehm anfühlen, aber nur, wenn die Temperatur über 5 °C bleibt
Hilfreich 187
September 30, 2025
Bei 84% beim Fahren eines Mercedes Benz ML350 (255/55 R18 W) auf a combination of roads für 39,000 average Kilometer
Wird für 3 Wintersaisonen mit einer Gesamtlänge von 39000 Meilen verwendet. Wirklich glücklich mit Verschleiß. Im Vergleich zu früheren Winterreifen etwas laut, aber insgesamt gut
Hilfreich 976
October 14, 2020
Bei 86% beim Fahren eines Alfa Romeo 147 (215/45 R17 W) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
215 45 ZR17 Pirelli Pzero Nero
gebraucht gekauft, aber wunderbar auf sportlicher Straße und zur Sicherheit (Alltagsgebrauch)
mehr Komfort als 16 "Dunlop und mit weniger Straßenfeedback (aber es ist genug)
Hilfreich 962
July 31, 2019

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196 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines BMW 130i M (225/40 R18 V) auf mostly motorways für 14,000 spirited Kilometer
Dies ist mein 4. Winter auf dem Ultragrip Performance Gen 1.
Ich bin mit einem BMW 130i und jetzt mit einem M135i gefahren, anfangs 225/40/18, letztes Jahr habe ich die Hinterräder auf 235/40/18 geändert.
Insgesamt sehr zufrieden mit den Reifen, ausgezeichnet im kalten und feuchten / nassen Winter in Großbritannien und sehr gut im begrenzten Einsatz im Schnee. Im trockenen Zustand vollkommen akzeptabel, obwohl sie sich wie alle Winterreifen im Vergleich zu einem anständigen Sommerreifen etwas vage anfühlen. Nicht oft in Bewertungen erwähnt, aber sie sind auch sehr gut auf den schlammigen Landstraßen hier.
Ca. 12 km von den Rückseiten entfernt, die in einer Profiltiefe von 4 mm gewechselt wurden, werden mich die Fronten in diesem Winter insgesamt ca. 16k Meilen.
Würde wieder kaufen, aber höchstwahrscheinlich für die neuere Goodyear Ultragrip Performance + entscheiden, wenn die Fronten für den nächsten Winter gewechselt werden müssen.
Hilfreich 876
December 2, 2019
Bei 99% beim Fahren eines Mercedes Benz C220 cdi (225/45 R17 H) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
Zu früh, um es zu bewerten, aber mein erster Eindruck ist - toller Reifen !!!
Hilfreich 908
November 25, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 89% beim Fahren eines Toyota Avensis (215/55 R17 V) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Es ist der 3. Winter, in dem ich diese Reifen benutze und ich kann definitiv sagen, dass ich diese Reifen liebe.
Die Manövrierfähigkeit ist auch bei hoher Geschwindigkeit sehr gut und das Auto fühlt sich auf der Straße sehr stabil an.
Fuhr im Winter auf einer schneebedeckten 8-Zoll-Straße und blieb nie dabei hängen
Das einzige Minus ist, dass ich sie bei hoher Geschwindigkeit auf trockener Straße etwas laut finde.
Hilfreich 813
October 29, 2019
Bei 91% beim Fahren eines BMW 120d (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
Bester sportlicher Winterreifen in "normalen Auto" -Reifengrößen.

Funktioniert rundum gut und ermöglicht sportliches Fahren durch einen guten progressiven Schlupf nahe der Grenze. Seien Sie auf öffentlichen Straßen vernünftig, aber wissen Sie, dass dieser Reifen keine Überraschungen bringt.
Hilfreich 803
July 23, 2019
Bei 81% beim Fahren eines Audi a5 3.0 tdi quattro sport (225/45 R17) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Ich liebe diesen Winterreifen für Großbritannien.
Enttäuscht von seiner Trockenpause, als es ein paar Mal losließ, als ich es auch nicht erwartet hätte.
Ich habe das Feedback als niedrig markiert, nur weil ich einen Audi A5 habe und das Feedback zu allem taub ist.
Reifen sehr laut, aber ich habe noch nie andere Winterreifen verwendet.
Snow & Ice hat sich hervorragend bewährt, aber dann benutze ich Winterreifen für einen AWD Audi, wenn ich an Ganzjahresreifen für einen BMW gewöhnt bin.
Hilfreich 843
March 27, 2019
Bei 82% beim Fahren eines Mercedes Benz C220 CDI Sports (215/55 R16) auf für 10,700 Kilometer
Sehr gute Winterlage, wenn Sie unter verschiedenen Bedingungen fahren. Einfach zu kontrollierendes Gehäuse, gutes Feedback für einen Winterreifen.
Bei Außentemperaturen von mehr als 7 ° C zu weich. Und unter 15 ° ca ist der Reifen besser. Sehr zu empfehlen, wenn Sie wissen, wie man auf Winterstraßen fährt. ESP ausschalten und so weiter
Hilfreich 695
March 27, 2019
Bei 84% beim Fahren eines Ford Kuga (235/50 R18) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Reifen mit hervorragenden Leistungen.
Werde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Hilfreich 758
February 17, 2019
Bei 86% beim Fahren eines Dacia Duster 4x4 (215/65 R16 H) auf mostly country roads für 4,000 spirited Kilometer
Ich habe mich mit einem Reifen noch nie so sicher gefühlt wie mit diesen. Ich fahre seit fast 10 Jahren Winterreifen und das auf kalten, nassen und stark verschneiten Alpenstraßen. Etwas hoher Rollwiderstand, man spürt es wirklich, aber ein Reifen, der sich anfühlt, als würde er auf der Straße haften, ist genau das, was man von einem Winterreifen erwartet, nicht wahr? Tragen Sie, nun, ich habe sie gerade für eine zweite Wintersaison wieder angezogen und es sieht nicht so aus, als hätten sie noch kein Profil verloren. Sie fühlen sich immer noch so, als ich sie zum ersten Mal angezogen habe.
Hilfreich 978
November 2, 2018
Bei 87% beim Fahren eines BMW 218d Active Tourer (225/45 R18 W) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Wenn Sie diese für 2 Wintersaisonen betreiben, sind sie komfortabler als meine werkseitig eingebauten EfficientGrip-Laufflächen. Ich bemerke keinen erhöhten Kraftstoffverbrauch und die wenigen Male, die ich auf Schnee war, fühlten sie sich gut an. Interessanterweise fuhr ich sie in halbheißen Umgebungen und sie verhielten sich perfekt für ein bisschen temperamentvolles Fahren. Im Allgemeinen liebe ich sie, da sich das Auto im Winter nicht wirklich anders anfühlt. Meiner Meinung nach ein guter "sportlicher" Winterreifen, der sich um alle Wetterbedingungen kümmert.
Hilfreich 894
November 1, 2018
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