Die besten Reifen für den Peugeot 5008

Die am Vauxhall Insignia Sports Tourer montierten Reifen haben täglich 45.000 km im Einsatz zurückgelegt. A-Straßen und etwa einmal im Monat die Autobahn, als das Auto auf einen Peugeot 5008 umgestiegen ist, als die Reifen gewechselt werden mussten. Uniroyal war meine erste Wahl. Über 30.000 waren noch im Auto

Lassen Sie diese an einem Peugeot 5008 Mk2 montieren. Habe sie bei SGD105 eine Ecke bekommen, die mit chinesischen Reifen preislich sehr konkurrenzfähig ist. Sie erinnern mich sehr an den Goodyear EfficientGrip Performance der ersten Generation in Bezug auf Geräuschpegel (durchschnittlich) und Grip. Die beiden größten Nachteile dieser Reifen sind das fehlende Lenkgefühl aufgrund einer großen Totzone und der Komfort über Unebenheiten und Dehnungsfugen - sie "klingeln" und Sie können den Reifen schwingen fühlen. Aber für SGD105 kann man sich nicht wirklich beschweren. Würde diese jederzeit wieder gegenüber in China entworfenen Reifen wählen.

Dies ist ein ausgezeichneter Reifen für den Einsatz bei eisigen Bedingungen und auch als allgemeiner Ganzjahresreifen, wie er entworfen wurde. In anhaltenden Hochtemperaturperioden im britischen Sommer (unsere Hitzewellen scheinen häufiger zu werden) muss der Gummi jedoch buchstäblich schmelzen, da der Profilverschleiß schrecklich erscheint. Ich habe nach 11.000 Meilen/12 Monaten nur noch 30 % Lebensdauer auf den Vorderrädern und 50 % auf den Hinterrädern. Die Reifen befinden sich auf einem Familien-SUV mit 7 Sitzen, und die Reifen wurden in keiner Weise temperamentvollen Kilometern ausgesetzt. Die Reifen sind auch XL. Hatte vorher ContiCrossContact LX 2, die im Bereich von 20.000 Meilen gehalten haben. Angenommen, heiße Sommer tun den Ganzjahreszeiten nicht gut? Umstellung auf Sommerreifen!

Sehr gutes Handling auf trockenen und nassen Straßen mit echten Fähigkeiten bei leichtem Schnee (aber es gab einige Probleme beim Besteigen eines Hügels mit mehr als 5 cm Neuschnee). Guter Widerstand: 40.000 km und immer noch in Ordnung

Ich benutze diese Reifen von Ende Oktober bis Ende April. Hervorragender Gebrauch auf Schnee, sehr gut bei Nässe und gut bei Trockenheit unter 7 ° C Verschleiß ist gut, Komfort ist gut. Ich habe 8 km zurückgelegt und werde sie wieder kaufen

Hervorragender Grip von diesen Kumho-Reifen ersetzt sie den fabrikmontierten Michelin. sie waren auf meinem Auto 8 Monate 10k Meilen und haben in trockenem, nassem, und alles, aber schweren Schnee sowohl in der Griffigkeit in der Kurvenfahrt, als auch beim Bremsen gut gearbeitet, werden wieder hoch empfohlen für diesen Sektor des Reifens kaufen.

Ich habe diese Reifen serienmäßig bei meinem neu gekauften Peugeot 5008 GT-Line SUV mit Grip Control bekommen, weshalb diese Reifen serienmäßig auf 18-Zoll-Rädern sind.
Ich bin ungefähr 2000 Meilen mit diesen Reifen gefahren, bevor die Wintersaison kam.
Für die erste Überprüfung kann ich Folgendes sagen:

Trockengriff: Sehr gut, besonders auf beschädigtem Asphalt, Schotter und im Gelände. Diese Reifen sind so konzipiert, dass sie auf verschiedenen Oberflächen einen guten Grip bieten und dies sehr gut erreichen.

Wet Grip: Der Wet Grip ist zufriedenstellend, aber offensichtlich nicht der beste in der Klasse der Premium-Touring-Sommerreifen. Aufgrund des speziellen Threar-Musters, das für besseren Grip auf Schotter / Schlamm / felsigem Gelände ausgelegt ist, leiden diese Reifen auf nassen Straßen unter einem gewissen Verlust. Und Fahrer sollten sich dessen bewusst sein, wenn sie bei starkem Regen fahren. Aber in 99% der Fälle merkt man das im Allgemeinen nicht einmal.

Straßenfeedback / Handling: Die bieten tatsächlich ein sehr gutes Straßenfeedback, die Reifen sind robust und scheinen sich auf kurvigen Straßen nicht zu stark zu verformen, sodass das Auto im Gleichgewicht bleibt und wohin es fahren soll.

Verschleiß: Es ist noch zu früh, um nach 2000 Meilen zu sagen, aber nach dieser zurückgelegten Strecke gab es keinen merklichen Verschleiß an den Reifen.

Komfort: Niedriges Profil und 18-Zoll-Räder verringern den Komfort etwas, aber dies ist zu erwarten, sodass hier keine Beschwerden vorliegen. Ich nehme an, dass Autos mit fortschrittlicheren Aufhängungssystemen (adaptive und Luftfederung) heute noch niedrigere Porfile-Reifen ausgleichen können.

Endgültiges Fazit: Ich habe noch viele Kilometer Zeit, um mit diesen Reifen zu fahren, aber bisher scheinen sie perfekt für einen Crossover / SUV-Typ eines Fahrzeugs zu passen. Sie bieten exzellenten Grip auf vielen verschiedenen Geländearten und bieten dennoch guten Komfort und Geräuschpegel auf Autobahnspezialitäten und Asphalt. Bisher kann ich sagen, dass ich sie definitiv wieder für diesen Fahrzeugtyp kaufen würde.

Done 6000 miles on the front set so far and was very happy with them so also replaced the rears with same and these have done 3000 miles. Manufacturers' figures don't always reflect reality but these tyres are much much quieter than the Bridgestone /Pirelli /Michelins that were on the car before. Tyre noise at 60mph on a good road (even with windows slightly open) is now inaudible and exceeded by any residual wind noise. I have an easy going driving style and do not drive-to-the-limit, but these do feel refined and precise in handling. Wet grip in ordinary rain is fine up to motorway speeds. Have not pushed them to the limit in torrential rain or through puddles but any sensible driver would slow down for those! Fronts have worn about 1-2mm over 6k miles so extrapolating to a residual 2mm would give an estimated 18-20,000 mile life. Good for a FWD car. Rears may do even better. Overall impression -- comfort and refinement with adequately precise handling for any sensible driver who especially values their peace and quiet.

Fitted not for long yet as I bought the car used, low mileage with those tyres already fitted. but if wear looks OK the grip on wet is not great. On round about if cornering is slightly too fast the car is under-steering. I had much better grip on wet with Michelin, Dunlop or Uniroyal on my previous car so I will most likely not buy Hifly again and go back to Uniroyal... I live in Manchester so we got a rather wet weather!!

I chose these tyres for Winter, based on other reviews and also because i really like the way Goodyear tyres feel and handle on the road (my summer tyres are Goodyear EfficientGrip). There is less feel than a summer tyre, but that is to be expected with the big tread blocks, but it is really not a big issue. My bulky, 2-wheel drive Peugeot starts to handle less predictably in wet, cold conditions, particularly in snow, so i routinely fit winter tyres. These Ultraprips are superb and like all quality winter tyres are terrific when the temperature drops and it gets wet. Snow and slush on the road last night was simply no issue. Pulling out of snowy side roads was undramatic - no wheel spin if you're gentle. These tyres simply glide through any form of snow build-up on the road and they are particularly predictable if they break-away on the limit, because they quickly regain grip. Also seem relatively good on ice - hit a patch and had to brake gently, and although they initially slide, ABS kicks in and the car quickly stops - seems to track in a straight line as well, so these tyres are predictable and consistent - highly recommended.