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Nokian Line Testergebnisse

Getestet 2013 bis 2018 7 Publikationen

In 21 unabhängigen Tests landet der Nokian Line im Schnitt auf Platz 10.

  • 21Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 10.Platz im Schnitt
  • 55%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 7Publikationen
Nokian Line

21 Tests, 2013 bis 2018

0%50%100%201320142015201620172018Durchschnitt 55%ACE Sommer-Tourenreifentest 2013 (2013): P7 von 16, 60% des Feldes geschlagenEuropäischer Sommerreifentest 2013 (2013): P7 von 19, 67% des Feldes geschlagen2013 54 Reifenbremstest (2013): P5 von 54, 92% des Feldes geschlagen2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test (2013): P6 von 12, 55% des Feldes geschlagenACE-Sommerreifentest 2014 (2014): P6 von 11, 50% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2014 (195/65 R15) (2014): P5 von 17, 75% des Feldes geschlagen2014 ADAC 175/65 R14 Summer Tyre Test (2014): P6 von 16, 67% des Feldes geschlagenACE Sommerreifentest 2015 (2015): P6 von 12, 55% des Feldes geschlagenEuropäischer Reifentest 2015 205/55 R16 (2015): P12 von 19, 39% des Feldes geschlagenEuropäischer Reifentest 2015 185/60R14 (2015): P3 von 16, 87% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2015 - Bremstest (2015): P27 von 54, 49% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 185/65 R15 (2016): P6 von 16, 67% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2016 - Bremstest (2016): P14 von 50, 73% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2016 - Bremsen-Test (2016): P14 von 50, 73% des Feldes geschlagen2016 AutoBild Summer Tyre Test (2016): P15 von 15, 0% des Feldes geschlagenSommerreifen-Test 2016 von AutoBild (2016): P15 von 15, 0% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2017 (195/65 R15) (2017): P7 von 16, 60% des Feldes geschlagenReifentest der Mittelklasse 2017 (2017): P5 von 10, 56% des Feldes geschlagenAutoBild Sommerreifenübersicht 2018 (2018): P14 von 51, 72% des Feldes geschlagenAuto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest (2018): P19 von 20, 5% des Feldes geschlagenAMS-Sommerreifentest UHP 2018 (2018): P6 von 11, 50% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 55%
Der neueste Test

AMS-Sommerreifentest UHP 2018 P6 von 11

Bedingt empfehlenswert.

Schwach: Trockenhandling, Subj. Trockenhandling Gewinner: Michelin Pilot Sport 4

Bilanz nach Disziplin

Wo der Nokian Line in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 3 P7,7 von 13,7 46% -
Trockenhandling 3 P9,3 von 13,7 35% -
Subj. Trockenhandling 1 P11 von 11 0% -
Nass
Nassbremsen 3 P7,3 von 13,7 56% -
Nasshandling 3 P6,3 von 13,7 65% -
Subj. Nasshandling 1 P4 von 11 70% -
Aquaplaning geradeaus 2 P8 von 15,5 51% -
Komfort
Geräusch 2 P11 von 15,5 33% -
Wert
Verschleiß 1 P19 von 20 5% -
Wert 1 P16 von 20 21% -
Rollwiderstand 2 P4,5 von 15,5 77% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Nokian Line in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental Premium Contact 5 17 gemeinsam: 2 davor, 15 dahinter 17 2 15 - 12%
Dunlop Sport BluResponse 17 gemeinsam: 1 davor, 16 dahinter 17 1 16 - 6%
Goodyear EfficientGrip Performance 17 gemeinsam: 0 davor, 17 dahinter 17 0 17 - 0%
Vredestein Sportrac 5 16 gemeinsam: 4 davor, 12 dahinter 16 4 12 - 25%
Fulda EcoControl HP 14 gemeinsam: 4 davor, 10 dahinter 14 4 10 - 29%
Bridgestone Turanza T001 12 gemeinsam: 3 davor, 9 dahinter 12 3 9 - 25%
Michelin Energy Saver+ 11 gemeinsam: 9 davor, 2 dahinter 11 9 2 - 82%
Kleber Dynaxer HP 3 9 gemeinsam: 8 davor, 1 dahinter 9 8 1 - 89%
Hankook K425 Kinergy Eco 9 gemeinsam: 4 davor, 5 dahinter 9 4 5 - 44%
Nexen N Blue HD+ 9 gemeinsam: 4 davor, 5 dahinter 9 4 5 - 44%
Hankook Ventus Prime 3 K125 8 gemeinsam: 2 davor, 6 dahinter 8 2 6 - 25%
Apollo Alnac 4g 7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter 7 6 1 - 86%
Semperit Comfort Life 2 7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter 7 6 1 - 86%
Pirelli Cinturato P1 Verde 7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter 7 2 5 - 29%
Kumho Ecowing ES01 KH27 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
BFGoodrich gGrip 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
Sava intensa hp 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
Firestone TZ300A 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
Yokohama BluEarth AE50 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Michelin Primacy 3 6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter 6 1 5 - 17%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Nokian Line Dieser Reifen 21 0 10. 55%
Nokian WetProof Nachfolger 16 2 5. 70%

Leistungsanalyse

Aus 19 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Nokian Line wird häufig für seine Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn gelobt, seine Ergebnisse aus 19 Tests fallen im Vergleich jedoch unterschiedlich aus. Beim Motor-Test 2017 belegte er im Nasshandling den zweiten Platz von zehn, während AMS ihn 2018 beim Nassbremsen auf Platz drei von 11 und beim Handling auf Platz vier setzte und die Bewertung „bedingt empfehlenswert“ vergab. Im ADAC-Test 2015 in 185/60 R14 kam er mit guter Nasshaftung und geringem Verschleiß auf Platz drei von 16. Deutlich schwächer fiel das Gesamtergebnis im vollständigen Auto-Bild-Test 2018 aus: Platz 19 von 20, Platz 14 beim Nassbremsen und eine prognostizierte Laufleistung von 31.980 km, die Platz 19 entsprach. Das Verhalten im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn gibt wiederholt Anlass zur Sorge: Auto Zeitung kritisierte 2013 die Stabilität, und AMS stellte 2018 deutliches Untersteuern fest; im Trockenhandling lag der Reifen auf dem letzten Platz von 11.

Mehrere ungewöhnliche Gegensätze erschweren ein eindeutiges Urteil. Beim Trockenbremsen erreichte der Reifen 2018 bei AMS Platz drei von 11, 2017 bei Motor jedoch nur Platz neun von zehn, obwohl er dort lediglich 2,8 % hinter dem Besten lag. Auto Bild kritisierte 2016 lange Bremswege auf trockener Fahrbahn, lobte sie 2018 aber trotz des zahlenmäßigen 11. Platzes von 20. Das Lob für die Nässe steht im Gegensatz zum schwächeren Nassurteil des ADAC von 2017. Die beiden 2015 vom ADAC getesteten Größen erhielten gegensätzliche Verschleißurteile. Der Rollwiderstand war in mehreren Tests niedrig, darunter Platz drei von 11 bei AMS, bei Auto Bild 2016 jedoch hoch. Auf ein gutes Aquaplaning-Urteil 2016 folgte 2018 ein schlechtes Ergebnis beim Kurvenaquaplaning. Auch beim Komfort gingen die Urteile der Tests von 2018 auseinander: Auto Bild lobte ihn, AMS kritisierte ihn ebenso wie das Geräusch. Die Haftung ist oft überzeugend, doch Vorteile bei Verschleiß, Effizienz und Bremsen zeigen sich nicht durchgängig.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Laufleistung Unerheblich in 1 von 8 Tests
    Details
    • Hoher Verschleiß im ADAC-Test 2015 in 205/55 R16; ungewöhnlich geringer Verschleiß im Test derselben Größe 185/60 R14 im selben Jahr
    • Prognostizierte Laufleistung 31.980 km, Platz 19 von 20, Auto-Bild-Test 2018
  • Verhalten im Grenzbereich Stark in 2 von 8 Tests
    Details
    • Stabilität im Grenzbereich im Auto-Zeitung-Test 2013 kritisiert
    • Deutliches Untersteuern auf trockener Fahrbahn und letzter Platz von 11 im Trockenhandling, AMS-Test 2018
  • Trockenbremsen Unerheblich in 1 von 8 Tests
    Details
    • Lange Bremswege auf trockener Fahrbahn im Auto-Bild-Test 2016 kritisiert
    • Platz 9 von 10, aber nur 2,8 % längerer Bremsweg als beim Besten, Motor-Test 2017; ungewöhnlich besseres Ergebnis mit Platz 3 von 11 im AMS-Test 2018
    • Trotz Platz 11 von 20 in der Rangliste für kurze Bremswege gelobt, Auto-Bild-Test 2018
  • Abrollgeräusch Stark in 2 von 8 Tests
    Details
    • In den ADAC-Tests 2017 und im AMS-Test 2018 kritisiert
    • Platz 15 von 20, Auto-Bild-Test 2018
  • Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 1 von 8 Tests
    Details
    • Schwaches Ergebnis beim Kurvenaquaplaning, Auto-Bild-Test 2018
    • Ungewöhnlich positives Urteil zur hohen Aquaplaning-Resistenz, Auto-Bild-Test 2016

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Nokian Line (8 Tests) und 56 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 21

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2018 3 Tests
P6 von 11 50% des Feldes geschlagen

AMS-Sommerreifentest UHP 2018

Auto Motor Und Sport 225/45 R17

Bedingt empfehlenswert.

SchwachTrockenhandlingSubj. Trockenhandling GewinnerMichelin Pilot Sport 4

2017 2 Tests
P5 von 10 56% des Feldes geschlagen

Reifentest der Mittelklasse 2017

Motor 205/55 R16

StarkNasshandling SchwachTrockenbremsen GewinnerBridgestone DriveGuard

2016 5 Tests
2015 4 Tests
2014 3 Tests
2013 4 Tests
P6 von 12 55% des Feldes geschlagen

2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test

Auto Zeitung 215/55 R16

Die Nokian Line bietet insgesamt guten Grip, die Reifenstabilität im Grenzbereich lässt jedoch zu wünschen übrig.

GewinnerDunlop Sport BluResponse

P5 von 54 92% des Feldes geschlagen

2013 54 Reifenbremstest

Autobild 195/65 R15

GewinnerDunlop Sport BluResponse

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