P5 von 11
60% des Feldes geschlagen
Continental Premium Contact 5 Testergebnisse
Getestet 2012 bis 2021
11 Publikationen
In 38 unabhängigen Tests hat der Continental Premium Contact 5 10 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Nassbremsen, dort schlägt er 68% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 43% in 5 Tests.
- 38Unabhängige Tests
- 10Testsiege
- 23Podiumsplätze
- 4.Platz im Schnitt
- 80%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 11Publikationen
38 Tests, 2012 bis 2021
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 80%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Continental Premium Contact 5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 5 | P6,8 von 13,6 | 54% | 1 |
| Trockenhandling | 5 | P7,6 von 13,6 | 47% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P8 von 11 | 30% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Stark | 5 | P4,8 von 13,6 | 68% | - |
| Nasshandling | 5 | P5,6 von 13,6 | 62% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P4 von 11 | 70% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P5,3 von 12,8 | 70% | 1 |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P9 von 9 | 0% | - |
| Schneehandling | 1 | P9 von 9 | 0% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P2 von 11 | 90% | - |
| Geräusch Schwach | 5 | P7,2 von 13,6 | 43% | - |
| Reifengewicht | 1 | P3 von 11 | 80% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P11 von 20 | 47% | - |
| Wert | 1 | P15 von 20 | 26% | - |
| Rollwiderstand | 4 | P7,5 von 12,8 | 50% | 1 |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Continental Premium Contact 5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
30 gemeinsam: 16 davor, 14 dahinter
|
30 | 16 | 14 | - | 53% |
 Dunlop Sport BluResponse
25 gemeinsam: 17 davor, 8 dahinter
|
25 | 17 | 8 | - | 68% |
 Vredestein Sportrac 5
24 gemeinsam: 20 davor, 4 dahinter
|
24 | 20 | 4 | - | 83% |
 Bridgestone Turanza T001
19 gemeinsam: 16 davor, 1 dahinter
|
19 | 16 | 1 | 2 | 94% |
 Nokian Line
17 gemeinsam: 15 davor, 2 dahinter
|
17 | 15 | 2 | - | 88% |
 Fulda EcoControl HP
17 gemeinsam: 13 davor, 4 dahinter
|
17 | 13 | 4 | - | 76% |
 Michelin Primacy 3
14 gemeinsam: 10 davor, 4 dahinter
|
14 | 10 | 4 | - | 71% |
 Michelin Energy Saver+
12 gemeinsam: 10 davor, 2 dahinter
|
12 | 10 | 2 | - | 83% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
12 gemeinsam: 6 davor, 6 dahinter
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
12 gemeinsam: 5 davor, 7 dahinter
|
12 | 5 | 7 | - | 42% |
 Apollo Alnac 4g
11 gemeinsam: 11 davor, 0 dahinter
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue HD+
11 gemeinsam: 11 davor, 0 dahinter
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
11 gemeinsam: 10 davor, 1 dahinter
|
11 | 10 | 1 | - | 91% |
 Pirelli Cinturato P1 Verde
10 gemeinsam: 5 davor, 5 dahinter
|
10 | 5 | 5 | - | 50% |
 Kleber Dynaxer HP 3
9 gemeinsam: 8 davor, 1 dahinter
|
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
9 gemeinsam: 7 davor, 2 dahinter
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Hankook Ventus Prime2
9 gemeinsam: 7 davor, 2 dahinter
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Sava intensa hp
8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Firestone TZ300A
8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 2 Vorgänger | 9 | 3 | 4. | 63% |
| Continental Premium Contact 5 Dieser Reifen | 38 | 10 | 4. | 80% |
| Continental Premium Contact 6 Nachfolger | 60 | 19 | 3. | 75% |
Leistungsanalyse
Aus 36 Tests. Aktualisiert am 18. September 2025.
In 36 Tests lieferte der Continental PremiumContact 5 eine konstant starke Sommerleistung mit einer durchschnittlichen Gesamtposition von 3,6 und mehreren Gesamtsiegen. Er glänzt insbesondere bei Nässe und bietet ausgewogene Allround-Eigenschaften. Von 2012 bis 2017 erreichte er häufig Top-3-Platzierungen und mehrere Testsiege sowie starke Leistungen in großen Vergleichsfeldern. Mit zunehmendem Alter des Reifens entwickelten sich die Ergebnisse von dominant zu solidem Mittelfeld, insbesondere im Vergleich zu neueren Konkurrenten oder in SUV-Größen. Die wichtigsten Stärken sind Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz, mit kompetenter Trockenleistung und früheren Auszeichnungen für Gesamtbalance und Effizienz. Die Hauptschwächen sind die Leistung auf Schnee (als Sommerreifen in gemischten Tests), gewisse Schwankungen beim Trockenbremsen/Handling in späteren Tests und Größen, erhöhte Preis-Leistungs-Werte und gelegentlich höherer Rollwiderstand und Geräuschpegel im Vergleich zu den Besten.
Leistungsstärken
-
Leistung bei nassem Wetter
Stark
Details
- ACE SUV-Testsieger 2017; dominiert bei Nässe und Trockenheit (1/11)
- 2019 AMS SUV: 3. Platz beim Nassbremsen (+1,4 %), 4. Platz beim Nasshandling (+2,2 %)
- 2018 Auto Bild 195/65 R15: 5. Nassbremsen (+5 %), 6. Nasshandling (+2,6 %)
- 2013 54-Reifen-Bremstest: Bester bei Nässe auf 42 m; Gesamt 6/54
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
- 2019 AMS SUV: 1. Aquaplaning in Folge (80,5 km/h, 1/11)
- Gemischter AMS-All-Season-Test 2018: 2. Aquaplaning in Folge (+5,9 % vom Bestwert)
- 2018 Auto Bild 195/65 R15: konkurrenzfähiges Aqua (12/20, +6 % vom Bestwert) bei starkem Gesamtergebnis (2/20)
-
Gesamtbilanz und Auszeichnungen
Stark
Details
- Gesamtsiege: 2012 ACE (14.01.), 2012 Euro 205/55 R16 (14.01.), 2014 AMS (11.01.), 2014 Test World (16.01.), 2014 Auto Review (16.01.), 2015 Test World (15.01.), 2015 Auto Bild Top 18 (18.01.), 2017 Auto Express (11.01.), 2017 ACE SUV (11.01.)
- Häufige Top-3-Platzierungen: 2016 ADAC 185/65 R15 (2/16), 2018 ADAC 205/55 R16 (3/16), 2015 Euro 205/55 R16 (3/19)
-
Trockenleistung (Bremsen/Handling) – früher bis mittlerer Lebenszyklus
Mäßig
Details
- Gemischter AMS All Season-Test 2018: 1. Trockenbremsen; 2. Trockenhandling (+0,7 %)
- 2014 AMS 205/55 R16: Gesamt 1/11 mit starker Trocken- und Nassbalance
- Auto Express 2017: Gesamtsieger mit ausgeglichener Trocken-/Nass-Marge (~5 % Abstand zur Konkurrenz)
-
Komfort/Subjektives Gefühl
Mäßig
Details
- 2019 AMS SUV: 2. subjektiver Komfort (9 Punkte, +10 % vom Besten)
- Auto Bild Top 18 2015: Gesamtsieger und Öko-Sieger, was auf eine verbesserte NVH-/Effizienzbilanz hindeutet
-
Nasshandling
Stark
in 13 von 21 Tests
Details
-
Nassgriff
Stark
in 9 von 21 Tests
Details
-
Trockenhandling
Stark
in 8 von 21 Tests
Details
-
Rollwiderstand
Stark
in 7 von 21 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen/Handling-Variabilität (spätere Tests/SUV-Größen)
Stark
Details
- 2019 AMS SUV: 10. Trockenbremsen (+8,6 %), 10. Trockenhandling (+1,3 %)
- 2018 Auto Navigator 205/55 R16: 10. Trockenbremsen (+9,3 %), 10. Trockenhandling (+11,6 %)
- 2021 Sport Auto 195/55 R16: 6. Trockenbremsen (+5,3 %), 8. Trockenhandling (+1,4 %)
-
Geräusch und Rollwiderstand
Mäßig
Details
- 2019 AMS SUV: Lärm 10/11 (+4,1%), Rollwiderstand 9/11 (+15,8%)
- 2018 Auto Bild 195/65 R15: Rollwiderstand 14/20 (+29,4 %), Geräusch 7/20 (+1,4 %)
- 2021 Sport Auto: Rollwiderstand 6/11 (+7,9%), Geräusch 6/11 (+1,3%)
-
Wert/Preis
Mäßig
Details
- 2018 Auto Bild 195/65 R15: Wert 15/20 (+67,3 % vom Besten), Preis 18/20 (+38,9 %)
- 2021 Sport Auto: Preis 7/11 (+26,2%)
-
Leistung auf Schnee (außerhalb des Geltungsbereichs für Sommerreifen)
Unerheblich
Details
- 2018 AMS All Season Gemischter Test: 9/9 Schneebremsen (+85,6 %), 9/9 Schneehandling (+85,7 %)
-
Haltbarkeit/Anomalien
Unerheblich
Details
- Technischer Test 2015 Auto Bild 215/55 R16: Reifen begann nach drei Runden des letzten Trockenhandlings auseinanderzufallen
-
Verhalten im Grenzbereich
Mäßig
in 2 von 21 Tests
Details
- Laufleistung Mäßig in 2 von 21 Tests
-
Schneetraktion
Unerheblich
in 1 von 21 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Continental Premium Contact 5 (21 Tests) und 99 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Nassgriff Stärke in 9 von 21 Tests 43 loben, 8 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockengriff Stärke in 5 von 21 Tests 52 loben, 7 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Abrollgeräusch Stärke in 5 von 21 Tests 24 loben, 11 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort Stärke in 5 von 21 Tests 27 loben, 5 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Hochgeschwindigkeitsstabilität Stärke in 1 von 21 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Wo sie sich uneinig sind
- Lenkgefühl Stärke in 7 von 21 Tests 5 loben, 13 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Flankensteifigkeit in keinem Test erwähnt 0 loben, 9 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Leistung bei Abnutzung in keinem Test erwähnt 1 loben, 7 kritisieren von 99 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 38
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2021 1 Test
2019 2 Tests
P7 von 11
40% des Feldes geschlagen
P9 von 16
47% des Feldes geschlagen
2018 6 Tests
P6 von 9
13% des Feldes geschlagen
P7 von 16
54% des Feldes geschlagen
P2 von 20
95% des Feldes geschlagen
P5 von 51
91% des Feldes geschlagen
P9 von 14
38% des Feldes geschlagen
P3 von 16
87% des Feldes geschlagen
2017 4 Tests
P1 von 11
100% des Feldes geschlagen
P1 von 11
100% des Feldes geschlagen
P2 von 10
89% des Feldes geschlagen
P3 von 16
87% des Feldes geschlagen
2016 5 Tests
P3 von 15
86% des Feldes geschlagen
Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild
Vorbildlich
P3 von 15
86% des Feldes geschlagen
2016 AutoBild Summer Tyre Test
Exemplarisch
P8 von 50
84% des Feldes geschlagen
P8 von 50
84% des Feldes geschlagen
P2 von 16
93% des Feldes geschlagen
2015 7 Tests
P4 von 10
67% des Feldes geschlagen
P1 von 18
100% des Feldes geschlagen
P1 von 15
100% des Feldes geschlagen
2015 Test World Sommerreifentest
Der Continental Premium Contact 5 bietet guten Grip unter allen Bedingungen. Bei Nässe ist das Fahrverhalten sehr stabil und berechenbar. Hohe Aquaplaning-Resistenz und kurze Bremswege zeichnen ihn aus. Im Trockenen verhält er sich souverän, reagiert schnell auf Lenkbewegungen und behält auch bei Ausweichmanövern die Traktion. Er ist sehr leise, hat aber einen zu hohen Rollwiderstand.
P2 von 54
98% des Feldes geschlagen
P1 von 16
100% des Feldes geschlagen
P3 von 19
89% des Feldes geschlagen
P2 von 12
91% des Feldes geschlagen
2014 5 Tests
P5 von 10
56% des Feldes geschlagen
Auto Express Sommerreifentest 2014
Ein ungewöhnlich durchschnittliches Ergebnis für Continental. Trotz seiner üblichen Stärken - Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit - belegte das Fahrzeug die Plätze acht und sieben. In den Handlingtests bei Nässe und Trockenheit schnitt es besser ab, bot guten Grip und ein sicheres Fahrgefühl und erzielte in den Aquaplaning-Tests hohe Punktzahlen. Beim Kabinengeräusch landete es auf dem letzten Platz.
P1 von 16
100% des Feldes geschlagen
Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16
Absoluter Sieg im Straßentest! Auf kurvenreichen Strecken bieten sie die perfekte Balance zwischen Grip und Driftverhalten und setzen sanft und gut vorhersehbar ins Rutschen. Regenreifen? Nicht ganz: Bei starkem Regen gleiten sie etwas früher über die Pfützen als andere Reifen. Auf trockener Fahrbahn überzeugen sie mit kürzesten Bremswegen und exzellentem Komfort: Sie sind die leisesten und komfortabelsten Reifen in unserem Test. Auf der Rennstrecke wirkte sich diese Weichheit jedoch negativ auf die Agilität des Fahrzeugs aus. Zudem war nach sechs schnellsten Runden der Schulterbereich der Lauffläche stärker abgenutzt als bei den Konkurrenzreifen. Für den normalen Fahrbetrieb sind sie hervorragend geeignet. Für Trackdays empfiehlt sich jedoch eine andere Reifenwahl.
P1 von 11
100% des Feldes geschlagen
P13 von 17
25% des Feldes geschlagen
P1 von 16
100% des Feldes geschlagen
2014 Test World Sommerreifentest
Der Continental Premium Contact 5 bietet exzellenten Grip und optimales Handling bei schlechten Wetterbedingungen. Er ist ein sehr präziser Reifen mit gutem Lenkverhalten und hoher Stabilität im Grenzbereich. Zudem ist er sehr leise und komfortabel. Der Continental ist nahezu der ideale Reifen für alle Bedingungen; lediglich sein hoher Rollwiderstand trübt das Gesamtbild.
2013 5 Tests
P2 von 13
92% des Feldes geschlagen
2013 Test World Sommerreifentest
Der Premium Contact 5 wurde für sein stabiles Ansprechverhalten bei Ausweichmanövern auf nasser Fahrbahn gelobt, allerdings wurde eine leichte Instabilität des Hinterrads auf trockener Fahrbahn festgestellt. Er erzielte die besten Ergebnisse beim Aquaplaning und bietet ein leises und komfortables Fahrgefühl. Der Rollwiderstand ist gut, aber nicht so gering wie bei den besten Testreifen. Hauptnachteil: langer Bremsweg auf trockener Fahrbahn.
P3 von 12
82% des Feldes geschlagen
2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test
Der Premium Contact 5 ist zwar weder bei trockenen noch bei nassen Bedingungen der schnellste Reifen, bietet aber gute Allround-Eigenschaften und einen extrem niedrigen Rollwiderstand.
P6 von 54
91% des Feldes geschlagen
P2 von 19
94% des Feldes geschlagen
P4 von 16
80% des Feldes geschlagen
2012 3 Tests
P4 von 9
63% des Feldes geschlagen
P1 von 15
100% des Feldes geschlagen
P1 von 15
100% des Feldes geschlagen
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