P31 von 53
32% des Feldes geschlagen
BFGoodrich gGrip Testergebnisse
Getestet 2011 bis 2019
7 Publikationen
In 14 unabhängigen Tests landet der BFGoodrich gGrip im Schnitt auf Platz 17.
- 14Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 17.Platz im Schnitt
- 41%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 7Publikationen
14 Tests, 2011 bis 2019
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 41%
Bilanz nach Disziplin
Wo der BFGoodrich gGrip in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P13,5 von 23 | 41% | - |
| Trockenhandling | 3 | P10,7 von 15,7 | 38% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P16 von 23 | 36% | - |
| Nasshandling | 3 | P10,3 von 15,7 | 38% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P13 von 20 | 37% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 2 | P14 von 18,5 | 26% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P3 von 20 | 89% | - |
| Wert | 1 | P4 von 20 | 84% | - |
| Rollwiderstand | 1 | P10 von 20 | 53% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem BFGoodrich gGrip in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP 3
7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Gislaved Ultra Speed
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Nokian Line
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Fulda EcoControl HP
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Nexen N Blue HD+
5 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
5 | 1 | 3 | 1 | 25% |
 Michelin Primacy 3
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 3
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Matador MP 44 Elite 3
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Viking ProTech HP
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Barum Bravuris 3HM
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava intensa hp
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Riken Maystorm 2 B 2
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Maxxis Premitra HP5
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone RoadHawk
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Semperit SpeedLife 2
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich gGrip Dieser Reifen | 14 | 0 | 17. | 41% |
| BFGoodrich Advantage Nachfolger | 16 | 0 | 12. | 46% |
Leistungsanalyse
Aus 13 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Die Nasshaftung ist die wiederkehrende Schwäche des BFGoodrich gGrip, während geringer Verschleiß und mitunter ein günstiger Rollwiderstand einen anderen Kompromiss bieten. Auto Bild platzierte ihn 2018 beim Nassbremsen und Nasshandling auf Rang 18 von 20; der Bremsweg lag 14 % hinter dem besten Reifen. Beim Bremsvergleich 2019 erreichte er beim Nassbremsen Rang 35 von 45 und lag 25,4 % zurück. Auch im Vergleichstest von Motor 2017 belegte er beim Nassbremsen den achten von zehn und beim Handling den siebten Platz. Auto Review kritisierte 2012 und Test World 2014 die Nasshaftung sowie das langsame oder schwache Handling; insgesamt landete der Reifen auf dem letzten von neun beziehungsweise auf dem 13. von 16 Plätzen.
Die Ergebnisse von Auto Navigator aus dem Jahr 2018 waren auf nasser Fahrbahn ungewöhnlich stark: Rang drei von 17 beim Bremsen und Rang sechs beim Handling - im Gegensatz zum übrigen Testergebnisbild. Beim Verschleiß überzeugte der Reifen im Auto-Bild-Test 2018 mehr: Eine prognostizierte Laufleistung von 45.240 km bedeutete Rang drei von 20, die Kosten pro Strecke Rang vier. Der Rollwiderstand wurde 2011, 2012 und 2018 gelobt; das Urteil von Test World über den hohen Widerstand im Jahr 2014 ist jedoch eine ungewöhnliche Ausnahme. Selbst das gelobte Ergebnis von 2018 reichte in der numerischen Wertung nur für Rang zehn von 20. Auch der Geräuschkomfort wurde wiederholt kritisiert, darunter Rang zwölf von 17 bei Auto Navigator 2018 und Rang 16 von 20 bei Auto Bild im selben Jahr. Motor lobte 2017 den Komfort, kritisierte jedoch die träge Lenkung. Eine wirtschaftliche Laufleistung bedeutet daher weder ein präzises Ansprechen noch durchgehend starke Leistungen auf nasser Fahrbahn.
Leistungsstärken
-
Laufleistung
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
- Prognostizierte Laufleistung: 45.240 km, Rang 3 von 20, Auto-Bild-Test 2018 mit 15-Zoll-Reifen
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 3 von 4 Tests
Details
- Gelobt, Finnish-ECO-Test 2011 und Auto-Review-Test 2012
- Gelobt, numerisch jedoch nur Rang 10 von 20, Auto-Bild-Test 2018
- Ungewöhnlich hoher Widerstand kritisiert, Test-World-Test 2014
Leistungsschwächen
-
Nasshaftung
Stark
in 3 von 4 Tests
Details
- In den Tests von Auto Review 2012, Test World 2014 und Auto Bild 2018 kritisiert
-
Nassbremsen
Mäßig
Details
- Rang 18 von 20, 14 % hinter dem besten Reifen, Auto-Bild-Test 2018; Rang 35 von 45, 25,4 % dahinter, Auto-Bild-Bremsvergleich 2019
- Rang 8 von 10, 12,1 % hinter dem besten Reifen, Motor-Test 2017
- Ungewöhnlich starkes Ergebnis: Rang 3 von 17, 6,7 % hinter dem besten Reifen, Auto-Navigator-Test 2018
-
Nasshandling
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
- In den Tests von Auto Review 2012 und Test World 2014 kritisiert
- Rang 18 von 20, beste Geschwindigkeit um 5,2 % verfehlt, Auto-Bild-Test 2018
- Ungewöhnlich besseres Ergebnis: Rang 6 von 17, beste Geschwindigkeit um 5,6 % verfehlt, Auto-Navigator-Test 2018
-
Abrollgeräusch
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
- In den Tests von Finnish ECO 2011 und Test World 2014 kritisiert
- Rang 12 von 17, Auto-Navigator-Test 2018; Rang 16 von 20, Auto-Bild-Test 2018
-
Lenkgefühl
Stark
Details
- Träge Lenkung auf trockener und nasser Fahrbahn, Motor-Test 2017
- Langsames Ansprechen bei Ausweichmanövern, Test-World-Test 2014
-
Aquaplaning-Sicherheit
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
-
Trockenhandling
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum BFGoodrich gGrip (4 Tests) und 37 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Laufleistung Stärke in 1 von 4 Tests 14 loben, 5 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Wo sie sich uneinig sind
- Nassgriff Schwäche in 3 von 4 Tests 14 loben, 5 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Abrollgeräusch Schwäche in 2 von 4 Tests 8 loben, 2 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Aquaplaning-Sicherheit Schwäche in 1 von 4 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Trockengriff in keinem Test erwähnt 15 loben, 1 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Preis-Leistung in keinem Test erwähnt 11 loben, 0 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort in keinem Test erwähnt 5 loben, 0 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Flankensteifigkeit in keinem Test erwähnt 1 loben, 3 kritisieren von 37 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 14
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2019 1 Test
2018 3 Tests
P6 von 16
62% des Feldes geschlagen
P15 von 20
26% des Feldes geschlagen
P20 von 51
59% des Feldes geschlagen
2017 2 Tests
P7 von 10
22% des Feldes geschlagen
P27 von 51
40% des Feldes geschlagen
2016 3 Tests
P18 von 50
65% des Feldes geschlagen
P18 von 50
65% des Feldes geschlagen
P5 von 10
56% des Feldes geschlagen
2014 2 Tests
P13 von 16
20% des Feldes geschlagen
2014 Test World Sommerreifentest
Der BFGoodrich verfügt über sehr ausgewogene Eigenschaften, die in diesem Test jedoch leider noch recht schwach ausfallen. Die Reifen neigen auf nasser Fahrbahn zum Durchdrehen und reagieren bei Ausweichmanövern träge. Glücklicherweise ist das Fahrverhalten recht vorhersehbar. Hoher Geräuschpegel und hoher Rollwiderstand.
P22 von 50
57% des Feldes geschlagen
2013 1 Test
P31 von 54
43% des Feldes geschlagen
2012 1 Test
P9 von 9
0% des Feldes geschlagen
2011 1 Test
P12 von 15
21% des Feldes geschlagen
Finnischer ECO-Touring-Reifentest 2011
Der BF Goodrich g-Grip bietet eine akzeptable Aquaplaning-Resistenz, die jedoch nicht ausreicht, um die durchschnittliche Nass- und Trockenhaftung auszugleichen.
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