P11 von 12
9% des Feldes geschlagen
ADAC-Sommerreifentest für SUVs 2020
Empfohlen
Kleber Dynaxer HP 3 Testergebnisse
Getestet 2011 bis 2020
4 Publikationen
In 15 unabhängigen Tests landet der Kleber Dynaxer HP 3 im Schnitt auf Platz 20.
- 15Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 20.Platz im Schnitt
- 32%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 4Publikationen
15 Tests, 2011 bis 2020
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 32%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Kleber Dynaxer HP 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P12 von 14 | 29% | - |
| Trockenhandling | 1 | P16 von 20 | 21% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P9,5 von 14 | 33% | - |
| Nasshandling | 2 | P13,5 von 14 | 7% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P2 von 8 | 86% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 2 | P11,5 von 14 | 22% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 2 | P8 von 14 | 59% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 2 | P6 von 16 | 62% | - |
| Wert | 1 | P6 von 20 | 74% | - |
| Rollwiderstand | 2 | P6,5 von 14 | 67% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kleber Dynaxer HP 3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Nokian Line
9 gemeinsam: 1 davor, 8 dahinter
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Continental Premium Contact 5
9 gemeinsam: 1 davor, 8 dahinter
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
9 gemeinsam: 0 davor, 9 dahinter
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 BFGoodrich gGrip
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Bridgestone Turanza T001
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Semperit Comfort Life 2
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Michelin Energy Saver+
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Riken Maystorm 2 B 2
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Firestone TZ300A
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Gislaved Ultra Speed
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Barum Brillantis 2
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Pirelli Cinturato P1 Verde
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Maxxis Premitra HP5
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Sailun Atrezzo SH402
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Kleber DYNAXER HP2 Vorgänger | 0 | - | - | - |
| Kleber Dynaxer HP 3 Dieser Reifen | 15 | 0 | 20. | 32% |
| Kleber Dynaxer HP4 Nachfolger | 10 | 0 | 12. | 51% |
Leistungsanalyse
Aus 14 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Kleber Dynaxer HP 3 verbindet wiederholt geringen Verschleiß mit schwachen Leistungen auf nasser Fahrbahn. Der ADAC kritisierte die Nasshaftung 2011, 2013, 2014, 2015 und 2020. In der Gesamtwertung belegte der Reifen unter anderem 2014 den letzten Platz von 16 und 2015 den 18. von 19 Plätzen. Beim Auto-Bild-Test 2018 kam er auf Platz 18 von 20; bei der Nasshandling-Prüfung wurde er Letzter, beim Nassbremsen erreichte er Platz 13 und lag damit 9,9 % über dem besten Wert. Deutlich besser war der Verschleiß: Mit einer prognostizierten Laufleistung von 42.510 km belegte der Reifen Platz fünf von 20 und bestätigte damit das wiederholte Lob des ADAC für seine Langlebigkeit.
Die Leistungen auf trockener Fahrbahn sind weniger konstant. Beim Moottori-Test 2019 lag das subjektiv bewertete Trockenhandling im Mittelfeld mit acht Reifen an der Spitze. Beim Trockenbremsen wurde er im Auto-Bild-Test 2018 jedoch Letzter von 20 und lag 13,6 % über dem besten Wert. Der vierte Platz beim ADAC-Test 2018 war im Vergleich zu seinen anderen Ergebnissen ungewöhnlich gut, auch wenn die Nasshaftung weiterhin Anlass zur Sorge gab. Die Effizienz wurde meist gelobt, darunter der zweite Platz beim Rollwiderstand im Moottori-Test 2019. Die ADAC-Kritik am hohen Kraftstoffverbrauch 2018 war jedoch ungewöhnlich. Auch die Geräuschwerte schwankten auffällig: Moottori maß 2019 den zweitniedrigsten Wert von acht, während der ADAC den Reifen 2018 und 2020 kritisierte. Im letztgenannten Test erhielt er trotz Platz 11 von 12 in der Gesamtwertung weiterhin das Urteil „Empfehlenswert“.
Leistungsstärken
-
Laufleistung
Stark
in 3 von 5 Tests
Details
- Geringer Verschleiß in den ADAC-Tests 2011, 2014 und 2015 gelobt
- Prognostizierte Laufleistung 42.510 km, Platz fünf von 20, Auto-Bild-Test 2018
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 3 von 5 Tests
Details
- Platz zwei von acht, 7,93 kg/t, Moottori-Test 2019
- Geringer Verbrauch vom ADAC 2013, 2014 und 2020 gelobt
- Ungewöhnlich hoher Verbrauch vom ADAC 2018 kritisiert
Leistungsschwächen
-
Nasshaftung
Stark
in 4 von 5 Tests
Details
- Schwächen auf nasser Fahrbahn in den ADAC-Tests 2011, 2013, 2014, 2015 und 2020 kritisiert
-
Nasshandling
Mäßig
Details
- Letzter von 20, Geschwindigkeit 5,5 % unter dem besten Wert, Auto-Bild-Test 2018
- Siebter von acht nach Rundenzeit, 4,3 % länger als der beste Wert, trotz zweitbester subjektiver Bewertung, Moottori-Test 2019
-
Nassbremsen
Mäßig
in 1 von 5 Tests
Details
- Platz 13 von 20, Bremsweg 9,9 % länger als beim besten Reifen, Auto-Bild-Test 2018
- Platz sechs von acht, Bremsweg 8,3 % länger als beim besten Reifen, Moottori-Test 2019
-
Trockenbremsen
Unerheblich
in 1 von 5 Tests
Details
- Letzter von 20, Bremsweg 13,6 % länger als beim besten Reifen, Auto-Bild-Test 2018
- Platz vier von acht, Bremsweg 1,6 % länger als beim besten Reifen, Moottori-Test 2019
-
Fahrgeräusch
Unerheblich
in 2 von 5 Tests
Details
- Geräuschentwicklung in den ADAC-Tests 2018 und 2020 kritisiert
- Ungewöhnlich gutes Ergebnis: Platz zwei von acht, 66,5 dB, Moottori-Test 2019
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Kleber Dynaxer HP 3 (5 Tests) und 12 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Laufleistung Stärke in 3 von 5 Tests 8 loben, 1 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockenhandling Stärke in 1 von 5 Tests 4 loben, 1 kritisieren von 12 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 15
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2020 1 Test
2019 1 Test
P5 von 8
43% des Feldes geschlagen
2018 3 Tests
P18 von 20
11% des Feldes geschlagen
P18 von 51
63% des Feldes geschlagen
P4 von 14
77% des Feldes geschlagen
2017 1 Test
P45 von 51
12% des Feldes geschlagen
2016 2 Tests
P19 von 50
63% des Feldes geschlagen
P19 von 50
63% des Feldes geschlagen
2015 2 Tests
P38 von 54
27% des Feldes geschlagen
P18 von 19
6% des Feldes geschlagen
2014 2 Tests
P16 von 16
0% des Feldes geschlagen
P24 von 50
53% des Feldes geschlagen
2013 2 Tests
P36 von 54
34% des Feldes geschlagen
P16 von 19
17% des Feldes geschlagen
2011 1 Test
P15 von 15
0% des Feldes geschlagen
Zurück zur Kleber Dynaxer HP 3 Übersicht
Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Kleber Reifen