Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 70 Bewertungen
In 70 Bewertungen wird der Nexen N Blue HD Plus am häufigsten als ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis Sommer-/Tourenreifen beschrieben, der bemerkenswert niedrigen Rollgeräusch, guten Komfort und stabiles, vorhersehbares Handling für den Alltag bietet. Viele Fahrer berichten von einem sicheren Verhalten bei Nässe (einschließlich Stabilität bei starkem Regen und Aquaplaning-Widerstand) und respektabler Langlebigkeit, wobei mehrere 40.000-80.000+ km Nutzung angeben. Die Hauptnachteile sind weiche Seitenwände, die die Lenkpräzision verringern können, und für einige Benutzer eine Nässehaftung/Bremsleistung, die sich verschlechtert, wenn der Reifen abgenutzt ist oder stark belastet wird (insbesondere bei stehendem Wasser oder großer Hitze).
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 71 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 83 Bewertungen
Ich fahre mein Auto seit mehr als 90.000 km mit diesen Reifen. Mein erster Satz von vier Reifen hat ungefähr 40.000 km problemlos durchgehalten. Auch der zweite Satz nähert sich nach mehr als 50.000 km dem Ende seiner Lebensdauer und wird bald durch einen dritten Satz desselben Modells ersetzt. Ich finde die Reifen komfortabel, wenn auch ein wenig laut. Auf trockenen oder nassen Straßen bleibt das Auto stabil und folgt zuverlässig der vorgegebenen Spur.
Nach all den vielen Kilometern mit diesen Reifen musste ich nur einmal die Geschwindigkeit reduzieren, weil ich bei einer Bergfahrt leicht ins Schleudern geraten war, weil die Temperaturen stark gefallen waren und die Straße nach kurzem Schneefall stellenweise rutschig und vereist war.
Angesichts des günstigen Preises dieses Reifenmodells und seiner über die Jahre stabilen und steigenden Qualität kann ich es allen vielbeschäftigten Kollegen nur wärmstens empfehlen.
Ich habe mit diesen Reifen 80.000 km ohne besondere Probleme zurückgelegt. Guter Komfort, leise, sicher und passt sowohl trocken als auch nass sehr gut. Eine Brücke oder ein Kléber ist es wert.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Als sie neu waren, haben sie sich sehr gut verhalten. Jetzt, wo sie etwas länger als ihre Nutzungsdauer sind, neigen sie auf nassem Untergrund relativ leicht zum Rutschen, was bedeutet, dass ich kein Vertrauen in sie habe.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nexen N Blue HD Plus? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Mein Nissan war mit Continentals ausgestattet, als er neu war, und hatte daher immer sehr guten Grip. Nach einem der Servicetermine musste der Händler die Reifen austauschen, und sie hatten nur Nexen, also hatten wir keine Wahl. Diese Reifen sind komfortabel, da die Seitenwände weich zu sein scheinen. Trockener Grip ist ok. Aber bei Nässe gehe ich vorsichtig vor, da sie nicht gut bei Aquaplaning sind. Da ich jedoch wusste, dass sie in Korea hergestellt werden, war ich mit ihnen zufrieden. Koreanische Reifenhersteller sind im Allgemeinen kompetent.
Ich habe diese 2018 für meinen Opel Astra G 1.6 16V 101 PS gekauft und nach 50.000 Kilometern halten sie meiner Meinung nach noch mindestens 8-10.000 Kilometer länger, da sie schön aussehen und keinerlei Risse aufweisen. Sie haben alle möglichen Wetter- und Asphaltbedingungen überstanden, ich bin sogar auf Schotter und Dreck gefahren, und sie haben mir nie Probleme bereitet. Außerdem sind sie recht komfortabel, da sie zu den leisesten Reifen auf dem Markt gehören. Ich empfehle sie dringend für Nicht-Performance-Autos wie meines.
Kam serienmäßig auf meinem 2018 Kia Rio EX an, ich fahre sie also seit 5 Jahren und habe 80.000 km oder 50.000 Meilen zurückgelegt. Bisher gibt es keine Beanstandungen, die Haftung bei Nässe ist wie erwartet, hatte nie einen Moment, obwohl ich gerne schnell fahre, fast immer über den Geschwindigkeitsbegrenzungen (ich bin in Mexiko). Die Reifen fangen gerade erst an abzuplatzen, aber ich denke, das ist nach fünf Jahren und der Qualität der Straßen hier zu erwarten. Der Lärm ist in der Stadt angenehm, bei Autobahngeschwindigkeiten wird er erwartungsgemäß etwas höher. Die Wirtschaftlichkeit ist durchschnittlich, aber ich denke, das liegt am 1,6-Liter-Motor. Alles in allem würde ich sie wieder kaufen, wenn der Preis stimmt, und sie nicht ändern, wenn sie mit einem neuen Auto geliefert würden. Ich bekomme neue Michelins Primacy 4, weil sie bei meinem örtlichen Costco im Angebot sind (350 USD für das 4er-Set mit Installation und Balance).
Angemessene Reifen für den Preis, bis zu etwa 25.000 Meilen vor der Verschleißmarke. Nichts Außergewöhnliches an ihnen, aber ich hatte teurere Reifen mit schlechterem Grip und viel schlechterem Verschleiß.
Sie wurden kürzlich in einen 2017er Mitsubishi Space Star 1.2 eingebaut, um das inakzeptable Geräuschproblem des Kumho Solus 4S HA32 zu ersetzen, das wie Raupen klang. Und sie haben mich nicht verleugnet. Mit einem Geräuschpegel von 66 dB ist er unabhängig von der Größe einer der leisesten Reifen, die Sie montieren können. Da das Auto hauptsächlich in der Stadt eingesetzt wird, werde ich bald mit meiner persönlichen Einschätzung des Trocken- und Nasshandling unter repräsentativeren Bedingungen zurückkommen.
Der Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit scheint akzeptabel zu sein, aber erhebliche Risse an der Reifenschulter sind ein echtes Problem. Reifen haben einen Datumscode, der darauf hindeutet, dass sie 3,5 Jahre alt sind. Sie haben etwa 10.000 Meilen zurückgelegt und haben noch etwa 4 mm Profil. Die Risse erscheinen tief und befinden sich zwischen und auf den Profilblöcken nur an den äußeren Schultern. Ich habe die Nexen-Garantie nicht in Anspruch genommen, weil ich kein Nexens mehr haben möchte.
Da mein Falken ZIEX ZE914 EcoRun ersetzt werden musste und ich einen komfortableren Reifen wollte, entschied ich mich, es mit diesen Reifen zu versuchen, weil ich vom Winter Nexen Winguard Snow G Wh2 positiv überrascht war. Zunächst war ich etwas skeptisch, als ich sah, dass sie in der Tschechischen Republik hergestellt werden (die Winterreifen Winguard Snow G Wh2 wurden in Korea hergestellt) und der Geschwindigkeitsindex „V“ ist, die Gewindetiefe etwa 6,5 mm beträgt , aber sobald ich anfing, über einige Unebenheiten zu fahren, bemerkte ich, dass die Mischung viel weicher ist als bei Falken, und sie sind sehr leise. Auf der gegenüberliegenden Seite sind die Seitenwände auch sehr weich und beginnen zu quietschen, wenn Sie sie bis zum Anschlag drücken. Das Fahren ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sehr sicher, und Sie werden viel Selbstvertrauen darauf haben, besonders wenn Sie auf Autobahnen ruhig und bequem über die Unebenheiten fahren. Sie sind nicht scharf und präzise am Lenkrad wie Falken, aber sie sind wie Kaugummi, sie kleben auf der Straße, also wird der Verschleiß höher sein, aber das wollte ich. Dies ist kein Sportreifen, er ist eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie einen sicheren Tourenreifen suchen und Komfort und Laufruhe über Sportlichkeit stellen. Versteh mich nicht falsch, du kannst damit sportlich und sicher fahren, aber du wirst sie sehr schnell tragen. Für den Preis und für mein Fahrzeug bin ich sehr zufrieden.
Ich habe früher im Leben der Reifen eine frühere Bewertung hinterlassen ... und jetzt aktualisiere ich die Langzeitansicht. Bei 63.500 km haben die vier Hauptreifen noch 2 mm Profil, müssen also ersetzt werden. Reserve ist bei 6mm. Wenn ich früh angefangen hätte, im Reserverad zu rotieren, hätten die 5 Reifen vielleicht etwa 70.000 km geschafft. Wie auch immer, ich kann sie in meinem Land nicht kaufen, also muss ich vielleicht Firestone AS oder Kumho Ecstas bekommen, um sie zu ersetzen. Auf keinen Fall kaufe ich Westlake oder Triangle, wenn ich es vermeiden kann. Ich mag mein Leben und mein Auto braucht gute Schuhe, um mich zu schützen.
Ich habe früher im Leben der Reifen eine frühere Bewertung hinterlassen ... und jetzt aktualisiere ich die Langzeitansicht. Bei 63.500 km haben die vier Hauptreifen noch 2 mm Profil, müssen also ersetzt werden. Reserve ist bei 6mm. Wenn ich früh angefangen hätte, im Reserverad zu rotieren, hätten die 5 Reifen vielleicht etwa 70.000 km geschafft. Wie auch immer, ich kann sie in meinem Land nicht kaufen, also muss ich vielleicht Firestone AS oder Kumho Ecstas bekommen, um sie zu ersetzen. Auf keinen Fall kaufe ich Westlake oder Triangle, wenn ich es vermeiden kann. Ich mag mein Leben und mein Auto braucht gute Schuhe, um mich zu schützen.
