Die besten Reifen für den Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)

Ich habe den Reifen für BMW in der OE-Version, also in der AAA-Ausführung in 215/45 17. Er wurde zum Testen auf der Hinterachse eines Ford Fiesta ST Line 155 MH montiert.
Vorne kommen Continental Premium Contact 6-Reifen zum Einsatz.
Die MAXXIS Reifen sind sehr leise, präzise und leicht. Ich bin überzeugt, dass sie den Continentals in nichts nachstehen, da mein Auto selbst in schnellen Kurven absolut neutral fährt und bei jedem Lastwechsel neutral bleibt.

Angemessene Reifen für den Preis, bis zu etwa 25.000 Meilen vor der Verschleißmarke. Nichts Außergewöhnliches an ihnen, aber ich hatte teurere Reifen mit schlechterem Grip und viel schlechterem Verschleiß.

Habe das Auto 2020 mit rund 9000 Meilen auf der Uhr gekauft. Die Reifen waren zu diesem Zeitpunkt in gutem Zustand. Der Grip war anständig und der Verschleiß um die Mitte des Reifens herum gering. Ich habe jedoch bemerkt, dass sich die Seiten der Reifen schneller abnutzen. Die Achsvermessung wurde durchgeführt, aber die Verschleißmuster wurden nicht geändert. Anständig bei Nässe, fängt aber an zu rutschen, wenn Sie in Kurven übermäßig Gas geben. Hat sich damals im Nassen nicht viel auf gerader Linie gedreht. Nach 2 Jahren und 9.000 Meilen fingen die Reifen an nach Süden zu gehen. Starkes Untersteuern und plötzlicher Gripverlust in mittleren bis engen Kurven. Übermäßiges Durchdrehen der Räder, wenn ich auf den meisten Straßen beim Anfahren mehr als ein Viertel Gas gebe. (Bei aktivierter Traktionskontrolle schlüpfen die Räder immer noch durch) Die Reifen fühlen sich sehr hart und trocken an, obwohl sie immer noch gut aussehen und noch viel Profil haben. Das Bremsgefühl ist im Moment sehr taub, es gibt kein Gefühl oder das Auto wird nicht viel langsamer, bis etwa zur Hälfte des Pedalwegs. (Bremsscheiben und Beläge sind noch in gutem Zustand, also kann es nur die Reifen sein) Ich muss sie bald ersetzen, da sie beim Anfahren, Bremsen oder Wenden im Allgemeinen nicht viel Vertrauen geben.