Die besten Reifen für den Opel Meriva B 1.4 LPG

Ich bin mit diesem Reifen insgesamt über 50.000 km mit zwei verschiedenen Autos und zwei verschiedenen Größen gefahren. Als ich ihn auf meinem Ford Fiesta fuhr, verloren die Reifen nach zwei Jahren und über 30.000 km ihre Eigenschaften nicht. Deshalb habe ich einen weiteren Satz für meinen neuen Opel Meriva gekauft. Ich werde ihn wieder kaufen, wenn ich neue Reifen brauche.

Beste Wahl für diesen Preis. Der Komfort ist sehr gut und die Geräuschentwicklung gering. Die Nasshaftung ist sehr gut, die Trockenhaftung deutlich besser als in dieser Preisklasse.
Bei Nässe fordere ich das Auto in Kurven an, um die Grenzen auszutesten. Ich kann nicht zulassen, dass es die Haftung verliert. Früher habe ich nur Premiumreifen von Continental oder Michelin gekauft, aber nachdem ich diese Nexens fahre, glaube ich nicht, dass ich jemals wieder das Doppelte für Premiumreifen bezahlen werde.

Ich habe ein Set davon wie neu im Jahr 2017 gekauft (Produktionsjahr 2017 auch). Sommerreifen ist Bridgestone ER300. Im Vergleich zu diesem Sommerreifen - sehr leiser Reifen, war ich erstaunt - und bin es immer noch. Dies ist der am wenigsten laute Winterreifen aller Zeiten. Außerdem ist er leiser als viele Sommerreifen, die ich in der Vergangenheit besessen habe. Großes Plus. Dies ist ihre zweite Staffel. Ein weiteres großes Plus - sie sind sichtbar sparsamer als die genannten Bridgestones. Beeindruckend.

Zweitens - ich habe diese gekauft, weil ich immer spät die Reifen gewechselt habe und bei den ersten Anzeichen des Frühlings wieder zu Sommerreifen zurückgekehrt bin. Warum? Wegen unzureichender Nass- / Trockenbehandlung von Winterreifen. Jetzt sind diese Reifen perfekt auf nassen und trockenen Straßen, der Grip ist unter all diesen Bedingungen perfekt, genau wie in den Bewertungen, die ich gelesen habe. Nett.

Leider ist der Schnee- und Eisgriff im Vergleich zu anderen Winterreifen, die ich besessen habe, nicht so gut. Nicht, dass sie nicht vorhersehbar wären - ihnen fehlt einfach der Griff, den ich bei einigen anderen Marken hatte. Ich kann das Auto definitiv spüren und ein harter Stopp oder eine Kurve ist vorhersehbar. TC im hohen Schneeschlamm ist ein Muss. Trotzdem ist der Reifen unter solchen Bedingungen fest.

Der Verschleiß scheint schneller zu sein - ein Kompromiss für nasse / trockene Bedingungen. Derzeit ist in der zweiten Staffel vorne etwa 5,0-5,5 mm, hinten 6,0-6,5 mm. Ich denke, dass ich sie am Ende des Winters bei 4 bzw. 5,5 mm treffen werde. Für die dritte Staffel werde ich Frontrear wechseln und sie im Frühling / Sommer fertigstellen. Die Reifen sind meiner Meinung nach gut für 30000-40000 km im Winter und dann vielleicht 10000 km als Sommerende.

In der ersten Staffel waren sie definitiv besser als in der zweiten Staffel. Auf nassen Straßen wurde nun ein kleines Schleudern beobachtet. Immer noch etwas, das nicht unerwartet ist, aber ich denke, dass sich die Reifen mit zunehmendem Alter schlechter verhalten müssen. Scheint, dass die Verbindung ausgehärtet ist - mein Eindruck.

Alles in allem ein großartiger Winterreifen, besonders wenn der größte Teil Ihres Winters auf nassen / trockenen Straßen liegt.