2019 EVO Sommerreifentest

Das exzellente britische Automobilmagazin EVO scheint seinen Sommerreifentest immer spät in der Saison zu veröffentlichen, aber er sollte nicht ignoriert werden, da er einer der besten in Europa ist, wenn Sie sich genauso für Lenkgefühl und Feedback interessieren wie du ultimativen Grip machst.

In diesem Jahr hat EVO sieben 225/40 R18 UHP-Reifen mit einem VW Golf GTI in der Pirelli-Testanlage in Vizzola, Italien, getestet. Obwohl das Reifenvolumen für eine so übliche Größe überraschend gering ist, war der Testatem ebenso groß wie jeder europäische Reifentest.

Trocken

Wie immer war der Trockentest eng, aber dieser Test zeigte eine Rückkehr von Pirelli zur Form.

Bei trockenem Handling hatte der P Zero einen großen Vorteil: Er beendete den zweitplatzierten Michelin Pilot Sport 4 mit fast einer Sekunde Vorsprung. Beide Reifen erzielten subjektiv gute Ergebnisse, da sie eine schnelle, genaue Lenkung und ein gutes Feedback zeigten.

Der Michelin hatte auch fast einen zweiten Vorteil gegenüber dem dritten Platz Dunlop SportMaxx RT2, wobei dem älteren Dunlop die Traktion und das Lenkgefühl der Besten im Test fehlten. Der vierte Platz wurde gemeinsam an Continental PremiumContact 6 und Falken FK510 vergeben. Während sie mit passenden Rundenzeiten endeten, war der Continental subjektiv in der Runde viel besser, und der Falken fühlte sich leicht und ungenau an. Der Nokian PowerProof und der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 rundeten das Ergebnis ab, wobei der Goodyear subjektiv etwas besser abschnitt.

Trockenbremsen hatte ein ähnliches Gesamtergebnis, diesmal mit Michelin und Pirelli von Continental.

Nass

Pirelli dominierte erneut die Nasstests auf seiner Heimstrecke mit einem ungewöhnlich großen Vorsprung von 1,2 Sekunden auf nur 1,8 km. Michelin und Continental belegten sowohl in der Zeitrunde als auch im subjektiven Handling die Plätze zwei und drei.

Dunlop und Falken belegten sowohl im zeitlichen als auch im subjektiven Handling die Plätze vier und fünf, und der neue Goodyear hatte ein weiteres schlechtes Ergebnis, wurde Sechster in der Zeit und zuletzt subjektiv. Dies wurde in anderen Tests nicht gezeigt.

Das Nassbremsen zeigte erneut die Dominanz des Pirelli und endete einen Meter vor dem Falken und 1,5 Meter vor dem drittplatzierten Michelin.

Aquaplaning führte zu einer Pause für Goodyear und gewann den direkten Aquaplaning-Test.

Umgebung

Das EVO Magazine testet NVH nicht auf normale Weise, sondern fährt eine Straßenroute auf dem Reifen, die den Geräusch- und Komfortpegel sowie das Lenkgewicht, das Gefühl und das Feedback auf der Straße berücksichtigt.

Bei diesen Tests erwies sich der Continental als der beste Reifen auf der Straße, vor allem dank seiner hervorragenden Verfeinerung auf allen Arten von Straßenoberflächen.

Wenn Sie ein wenig mehr Lenkgefühl gegenüber Komfort bevorzugen, bieten sowohl der Pirelli als auch der Michelin mehr Feedback, wobei der Michelin einen besseren Job als der Pirelli macht, indem er Komfort und Lenkgefühl kombiniert.

Überraschenderweise war der Falken, der in anderen Tests häufig als besonders komfortabel auf Kosten der subjektiven Handhabung eingestuft wird, der letzte in diesem Test.

Der Rollwiderstand war die Schwachstelle des Pirelli und wurde Letzter.

Ergebnisse

Vergessen Sie nicht, das Magazin abzuholen oder besuchen Sie www.evo.co.uk für die vollständigen Testdetails !

1.

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18

Beim Reifentest mag es zwar einen leichten Heimvorteil geben, aber mit nicht weniger als sechs Spitzenplätzen dominierte der PZ4 P Zero diesen Test völlig. Der Reifen dominierte sowohl bei Nass- als auch Trockentests, objektiv und subjektiv.

Trocken99,6%

Nass99,6%

Komfort97,9%

Rollwiderstand84,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 7	35.5 m	+0,30 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	1. / 7	87.3 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 7	63 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 7	37.5 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 7	82.1 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. NasshandlingHöher ist besser	1. / 7	59 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 7	75.7 km/h	-1,80 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 7	23.5 Points	-0,50 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 7	10.16 kg/t	+1,58 kg/t

2.

Michelin Pilot Sport 4

225/40 R18

Obwohl der Pilot Sport 4 keinen Test gewann, landete er dank seiner ausgewogenen Leistungsbilanz und dem tollen Lenkgefühl bei Nässe und Trockenheit fast immer unter den ersten Dreien.

Trocken98,5%

Nass97,5%

Komfort97,9%

Rollwiderstand96,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	35.4 m	+0,20 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	2. / 7	88.1 s	+0,80 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 7	57.5 Points	-5,50 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 7	39 m	+1,50 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 7	83.3 s	+1,20 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	2. / 7	56.5 Points	-2,50 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 7	76.7 km/h	-0,80 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 7	23.5 Points	-0,50 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 7	8.88 kg/t	+0,30 kg/t

3.

Continental Premium Contact 6

225/40 R18

Der beste Reifen für die Straße. Er bietet geringe Geräuschentwicklung, hohen Komfort und ist robust bei Nässe.

Trocken97,4%

Nass96%

Komfort100%

Rollwiderstand97,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 7	35.2 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 7	89.1 s	+1,80 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 7	51 Points	-12,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 7	39.7 m	+2,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 7	84.1 s	+2,00 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	3. / 7	55.5 Points	-3,50 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 7	75.3 km/h	-2,20 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 7	24 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 7	8.84 kg/t	+0,26 kg/t

Geteilt 4.

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18

Der Dunlop hatte den geringsten Rollwiderstand und das beste Ergebnis bei Aquaplaning in Kurven, leichte Traktionsprobleme bei Trockenheit und Nässe.

Trocken95,4%

Nass94,9%

Komfort87,5%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 7	36.9 m	+1,70 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	3. / 7	89 s	+1,70 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 7	52 Points	-11,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 7	40.8 m	+3,30 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 7	84.3 s	+2,20 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	4. / 7	53 Points	-6,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 7	76.9 km/h	-0,60 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	6. / 7	21 Points	-3,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 7	8.58 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Geteilt 4.

Nokian PowerProof

225/40 R18

Eine solide Ergebnisbilanz für den Nokian resultierte in einem geteilten vierten Platz. „Agil und willig“ im Trockenen, aber ein wenig nervös im Nassen.

Trocken96%

Nass95,7%

Komfort95,8%

Rollwiderstand97,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 7	36.2 m	+1,00 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	6. / 7	89.2 s	+1,90 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 7	50.5 Points	-12,50 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 7	39.1 m	+1,60 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 7	84.4 s	+2,30 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	5. / 7	51 Points	-8,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 7	75.6 km/h	-1,90 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	4. / 7	23 Points	-1,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 7	8.77 kg/t	+0,19 kg/t

6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

225/40 R18

Ein ungewöhnlich schlechtes Ergebnis für das Asym5, da es bei den Trocken- und Nasstests an Lenkgefühl und Grip mangelte.

Trocken95,7%

Nass95,1%

Komfort93,8%

Rollwiderstand99,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 7	36.6 m	+1,40 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	7. / 7	89.3 s	+2,00 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 7	52 Points	-11,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 7	39.9 m	+2,40 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 7	84.4 s	+2,30 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	7. / 7	49 Points	-10,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 7	77.5 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser	5. / 7	22.5 Points	-1,50 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 7	8.59 kg/t	+0,01 kg/t

7.

Falken Azenis FK510

225/40 R18

Bei den Nasstests schnitt es gut ab, allerdings mangelte es ihm an subjektivem Lenkgefühl und Laufruhe auf der Straße.

Trocken94,2%

Nass96,2%

Komfort77,1%

Rollwiderstand94,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 7	37.3 m	+2,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 7	89.1 s	+1,80 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 7	47 Points	-16,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	38.5 m	+1,00 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 7	84.4 s	+2,30 s
Subj. NasshandlingHöher ist besser	5. / 7	51 Points	-8,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 7	75.4 km/h	-2,10 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	7. / 7	18.5 Points	-5,50 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 7	9.08 kg/t	+0,50 kg/t