Beim Sommerreifentest 2025 der Auto Zeitung wurden zehn Ultra-High-Performance-Reifenprofile der Größe 225/45 R18 im Trockenen und im Nassen getestet, dieses Jahr auch im Hinblick auf den Verschleiß!
Der Tragetest hat einige interessante Highlights hervorgebracht, auf die wir im Folgenden eingehen.
4 Kategorien (12 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 33 M | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 36.9 M | 3.9 M (10.6%) |
Trockenhandling | ▲ Toyo Proxes Sport 2: 68.7 s | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 71.5 s | 2.8 s (3.9%) |
Wet (4 tests) | |||
Nassbremsen | ▲ Continental PremiumContact 7: 41.8 M | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 52.7 M | 10.9 M (20.7%) |
Nasshandling | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 69.7 s | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 77 s | 7.3 s (9.5%) |
Nasser Kreis | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 11.11 s | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 12.58 s | 1.5 s (11.7%) |
Aquaplaning geradeaus | ▲ Vredestein Ultrac Pro: 76.6 Km/H | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 70.8 Km/H | 5.8 Km/H (8.2%) |
Comfort (2 tests) | |||
Subj. Komfort | ▲ Continental PremiumContact 7: 10 Points | ▼ Triangle EffeXSport: 6 Points | 4.0 Points (66.7%) |
Geräusch | ▲ Mastersteel Super Sport 2: 67 dB | ▼ Michelin Pilot Sport 5: 71 dB | 4.0 dB (5.6%) |
Value (4 tests) | |||
Verschleiß | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 50000 KM | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 20000 KM | 30,000.0 KM (150.0%) |
Wert | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 13.3 Price/1000 | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 21.38 Price/1000 | 8.1 Price/1000 (37.8%) |
Rollwiderstand | ▲ Mastersteel Super Sport 2: 7.35 kg / t | ▼ Bridgestone Potenza Sport: 10.15 kg / t | 2.8 kg / t (27.6%) |
Abrieb | ▲ Triangle EffeXSport: 0.185 mm/1000km | ▼ Michelin Pilot Sport 5: 0.085 mm/1000km | 0.1 mm/1000km (117.6%) |
Wir wissen nicht warum, aber Auto Zeitung hat den Wert, also den Preis pro 1000 gefahrenen Kilometer, nicht berechnet. Das ergibt ein wirklich interessantes Bild, denn der Testsieger Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist AUCH der Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein Satz von 4 Reifen kostet 665 Euro und die berechnete Laufflächenlebensdauer beträgt 50.000 km, was Kosten pro 1000 km von 13,3 Euro ergibt. Wenn man ihn mit einem der Budgetreifen vergleicht, die nur 300 Euro pro Satz kosten und in allen Tests furchtbar abgeschnitten haben, bedeutet die Tatsache, dass sie nur 20.000 km halten, dass sie Sie tatsächlich mehr Geld kosten!
Außer den nahezu perfekten Ergebnissen des Goodyear zeigte der Continental PremiumContact 7 ein hervorragendes Nasshandling, der Bridgestone Potenza Sport war die sportliche Option und der Michelin Pilot Sport 5 war ein solider Allrounder, auch wenn er bei Nässe etwas schwächelte.
Unten finden Sie den vollständigen Datensatz.
Trocken
Beim Trockenbremsen bot der Bridgestone Potenza Sport mit 33 m den kürzesten Bremsweg, während der Mastersteel Super Sport 2 36,9 m benötigte – ein Unterschied von 10,6 %, der in Notsituationen entscheidend sein könnte.
Der Trockenhandlingtest zeigte, dass der Toyo Proxes Sport 2 mit 68,7 Sekunden am schnellsten auf der Strecke war, während der Mastersteel mit 71,5 Sekunden zurücklag – ein Abstand von 3,9 %, der die Handling-Einschränkungen der preisgünstigen Optionen verdeutlicht.
Nass
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn waren die Unterschiede dramatisch. Der Continental PremiumContact 7 brauchte nur 41,8 m zum Stehen, während der Mastersteel besorgniserregende 52,7 m benötigte – ein gewaltiger Unterschied von 20,7 %, der deutlich macht, welche erheblichen Sicherheitsrisiken bei Regen bestehen.
Beim Nasshandlingtest lag der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 69,7 Sekunden in Führung, während der Mastersteel 77 Sekunden benötigte – ein Abstand von 9,5 %.
Beim Wet Circle-Test wurde die Kurvenfähigkeit auf nassen Oberflächen gemessen. Der Bridgestone Potenza Sport erreichte mit 11,11 Sekunden die schnellste Zeit, während der Mastersteel Super Sport 2 12,58 Sekunden benötigte – ein Unterschied von 11,7 % zeigt, dass Premium-Reifen in nassen Kurven den Grip behalten, was einen größeren Unterschied als das Nass-Handling darstellt.
Beim Straight-Aquaplaning-Test wurde die Aquaplaning-Resistenz beurteilt. Dabei blieb der Vredestein Ultrac Pro bis 76,6 km/h stabil, während der Mastersteel bereits bei 70,8 km/h die Haftung verlor.
Komfort
In der subjektiven Komfortbewertung ging der Continental PremiumContact 7 an die Spitze.
Der preisgünstige Mastersteel hatte das geringste externe Vorbeifahrgeräusch im Test.
Wert
Die überraschendsten Ergebnisse kamen bei Verschleißtests zutage: Der Goodyear-Reifen soll 50.000 km halten, während preisgünstige Optionen wie Triangle und Mastersteel lediglich 20.000 km schafften – ein Unterschied von 150 %, der die Wertgleichung trotz des niedrigeren Kaufpreises völlig verändert.
Rollwiderstandsmessungen zeigten, dass der Mastersteel Super Sport 2 mit 7,35 kg/t am effizientesten war, während der Bridgestone Potenza Sport 10,15 kg/t benötigte – ein Unterschied von 27,6 %, der sich direkt auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen auswirkt.
Beim Abriebtest wurde der Profilverschleiß pro 1.000 km gemessen. Der Michelin Pilot Sport 5 verlor lediglich 0,085 mm, während der Triangle EffeXSport 0,185 mm einbüßte. Ein Unterschied von 117,6 % bestätigt den Ruf von Michelin für seine Langlebigkeit trotz des höheren Kaufpreises.
Ergebnisse
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Continental PremiumContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Michelin Pilot Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Vredestein Ultrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Toyo Proxes Sport 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8th: Falken Azenis FK520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9th: Triangle EffeXSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10th: Mastersteel Super Sport 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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