Triangle EffeXSport - Testergebnisse

Teststatistik

2

Abgeschlossene Tests

8^th

Durchschnittliche Position

7^th

Bestes Ergebnis

9^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Der Triangle EffeXSport zeigt ein klares Muster schwacher Gesamtwettbewerbsfähigkeit in beiden UHP-Tests im Sommer 2025, mit einem 7. Platz von 8 und einem 9. Platz von 10 für eine durchschnittliche Gesamtposition von 8. Seine wichtigsten dynamischen Leistungskennzahlen liegen konstant am unteren Ende, insbesondere beim Bremsen und Handling sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, wobei Artikelkommentare auf eine erheblich reduzierte Trockenleistung und besorgniserregende Mängel hinweisen.

Sein herausragender positiver Bereich ist die Aquaplaning-Resistenz, wo er zwei 1. Plätze im Test der Sportwagen erzielt hat und relativ nah an den Besten im geraden Aquaplaning im AZ-Test blieb. Dies gleicht jedoch nicht die erheblichen Defizite bei Nassen Grip, Trocken Grip, Abnutzung, Abrieb und Rollwiderstand aus, was den Reifen trotz einiger positiver Aspekte in Bezug auf Komfort, Geräusch und Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem schlechten Allround-Performer macht.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Resistenz Stark Details
• 1. Platz gerades Aquaplaning im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 79,5 km/h
• 1. Platz kurviges Aquaplaning im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 3,44 m/sec²
• 6. Platz gerades Aquaplaning im AZ Sommerreifen-Test 2025, nur 2,5% vom Besten
Geräusch und Wert Unerheblich Details
• 4. Platz Geräusch im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 69 dB, 3% vom Besten
• 5. Platz Geräusch im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 74,5 dB, 1,6% vom Besten
• 4. Platz Wert im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 15,5 Preis/1000 km, 16,5% vom Besten
Komfort Unerheblich Details
• 1. Platz subjektiver Komfort im Test der Sportwagenreifen 2025 mit 8 Punkten
• 8. Platz subjektiver Komfort im AZ Sommerreifen-Test 2025 mit 6 Punkten, 40% vom Besten

Leistungsschwächen

Nasswetter-Grip und Handling Stark Details
• 7. von 8 nasses Bremsen im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 50,6 m, 26,2% vom Besten
• 7. von 8 nasses Handling im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 74,5 km/h, 11,8% vom Besten
• 9. von 10 nasses Bremsen im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 52 m, 24,4% vom Besten
• 9. von 10 nasses Handling im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 74,9 s, 7,5% vom Besten
• 9. von 10 nasser Kreis im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 11,93 s, 7,4% vom Besten
Trocken Grip und Bremsen Stark Details
• 8. von 8 trockenes Bremsen im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 41,3 m, 16,3% vom Besten
• 7. von 8 trockenes Handling im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 105,2 km/h, 4,4% vom Besten
• 9. von 10 trockenes Bremsen im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 36,1 m, 9,4% vom Besten
• 9. von 10 trockenes Handling im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 70,9 s, 3,2% vom Besten
• Artikel erwähnt, dass Triangle eine erheblich reduzierte Leistung unter trockenen Bedingungen gezeigt hat
Abnutzung und Abrieb Stark Details
• 9. von 10 Abnutzung im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 20.000 km, 60% vom Besten
• 10. von 10 Abrieb im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 0,185 mm/1000 km, 117,6% vom Besten
Effizienz Stark Details
• 7. von 8 Rollwiderstand im Test der Sportwagenreifen 2025 bei 10 kg/t, 38,9% vom Besten
• 9. von 10 Rollwiderstand im AZ Sommerreifen-Test 2025 bei 9,05 kg/t, 23,1% vom Besten

Testverlauf

of 8

Reifentest für Sportwagen 2025

2025
Gewinner: Continental SportContact 7

Dieser Budgetreifen schnitt in Aquaplaning-Tests überraschend gut ab und erreichte oder übertraf sogar einige Premiummarken. Auch das Fahrverhalten bei Nässe war auf dem Niveau von Premiumreifen...

Test ansehen

of 10

2025 AZ Sommerreifentest

2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Auf trockener Fahrbahn zeigt der Triangle-Reifen geringe Haftung, ein schwammiges Lenkgefühl und deutlich längere Bremswege. Das Fahrverhalten bei Nässe ist besorgniserregend: Die Bremsleistung ...