Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | eins | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | eins |
Der Bridgestone Potenza Sport und der Kumho Ecsta Sport PS72 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Bremsleistung bei Nässe und gleichbleibende Nasshaftung (z. B. 30,0 m gegenüber 35,9 m in der AE-Klasse, Bestwert im Test)
- Starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und schnellste/nahezu schnellste Rundenzeiten im Trockenhandling
- Robuste Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven) in AE
- Ausgewogenes, präzises Handling mit hohem Komfort und geringer Geräuschentwicklung für einen Sportreifen
- Geringer Rollwiderstand (in allen Tests ca. 10–12 % besser als Bridgestone) für verbesserte Effizienz
- Hohe Verarbeitungsqualität: geringe Geräuschentwicklung und guter Fahrkomfort
- Wettbewerbsfähige Fahrwerksbalance; bestes subjektives Nasshandling im Reifentester
- Überzeugendes Wertversprechen mit einer Leistung, die etablierte Marken herausfordern kann
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 4.09 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 0.97 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Bridgestone Potenza Sport und der Kumho Ecsta Sport PS72 in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 9.16 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 0.33 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta Sport PS72 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta Sport PS72 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 1.75 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport schwamm bei einer% 0.8 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport schwamm bei einer% 6.67 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Bridgestone Potenza Sport
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kumho Ecsta Sport PS72 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta Sport PS72 erzielte% 8.57 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kumho Ecsta Sport PS72 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta Sport PS72 hatte einen% 11.67 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
In 120 Bewertungen wird der Bridgestone Potenza Sport am häufigsten als ein sehr griffiger UUHP-Reifen beschrieben, der herausragenden Nassgriff, starke Trockenleistung und eine präzise, vertrauenserweckende Lenkreaktion und Bremsleistung bietet. Viele Fahrer stellen fest, dass er etwas Wärme benötigt, um seine beste Leistung zu erbringen, wobei bei kalten Temperaturen ein spürbarer Rückgang des Grips/Gefühls auftritt. Die häufigsten Nachteile sind hoher Straßenlärm/fester Fahrkomfort und relativ schneller Verschleiß - insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke, wo einige von schnellem Schulterverschleiß/Überhitzung berichten. Insgesamt betrachten die Besitzer ihn als einen ausgezeichneten Sportreifen für Enthusiasten (oft ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern), aber als kostspielige Wahl, wenn Komfort, Stille, winterliche Temperaturen oder hohe Laufleistung Priorität haben.
Basierend auf 125 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Fahrer berichten allgemein, dass der Kumho Ecsta Sport PS72 starken Grip bei trockenen und nassen Bedingungen sowie ein sicheres, vorhersehbares Handling und eine sehr gute Lenkpräzision für den Preis bietet. Viele beschreiben ihn als vergleichbar mit Premium-Optionen (z. B. Michelin Pilot Sport und Goodyear Eagle F1 Asymmetric Linien), während er ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Geräusch und Komfort werden oft als gut bis sehr gut bewertet, obwohl eine Minderheit anmerkt, dass er je nach Auto/Straße etwas fest oder straßengeräuschintensiv sein kann. Die häufigste Beschwerde sind Vibrationen/Balancierungsprobleme (oft als unrunde Reifen beschrieben) bei einigen Sätzen, die ein ansonsten sehr positives Erlebnis beeinträchtigen können.
Basierend auf 25 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Sie sind nicht laut, aber auch leise. Je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Geschwindigkeit sind sie etwas hörbar.
Ich bin nicht viel im Regen damit gefahren, aber sie scheinen bei Nässe ziemlich gut zu halten.
Ich habe sie im März dieses Jahres montiert und nach 10.000 bis 15.000 km sehe ich keine... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Bremsleistung bei Nässe: Bridgestone war in der AE-Wertung dominant (30,0 m gegenüber 35,9 m), während Kumho in der Reifentester-Wertung nur mithalten oder knapp unterlegen war (23,07 m gegenüber 23,58 m).
- Trockenstopp: Bridgestone ist durchgehend kürzer (z. B. 34,9 m gegenüber 36,8 m, ~5 % Vorteil).
- Rollwiderstand: Kumho bietet einen deutlich niedrigeren Rollwiderstand (≈10-12%), was den Kraftstoffverbrauch senkt und die Reichweite des Elektrofahrzeugs erhöht.
- Aquaplaning: Bridgestone führte in der AE-Wertung sowohl auf gerader als auch auf kurviger Strecke beim Aquaplaning; Kumho lag in der Reifenwertung nur geringfügig vorn auf gerader Strecke.
- Nachbetrachtung: Kumho ist leiser (AE-Geräusch 10,0 vs. 8,8) und bietet ein gutes Fahrgefühl; Bridgestone ist laut Die Reifentester subjektiv etwas komfortabler.
- Konstanz in allen Nässedisziplinen: Bridgestone bietet stabile Nassbremsleistung; die Nassbremsleistung von Kumho variierte von Test zu Test erheblich.
Gesamtsieger: Bridgestone Potenza Sport
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Potenza Sport in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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