Toyo Proxes Sport 2 - Testergebnisse

Teststatistik

10

Abgeschlossene Tests

10^th

Durchschnittliche Position

6^th

Bestes Ergebnis

17^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In neun Sommertests zeigte der Toyo Proxes Sport 2 einen klaren „Sport-First“-Charakter: Er überzeugte wiederholt mit einem sehr guten Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn (oft im Spitzenfeld) und einer im Allgemeinen ordentlichen bis guten Bremsleistung. Diese Performance-Orientierung schlägt sich jedoch in puncto Langlebigkeit und Unterhalt nieder, da Verschleiß (und oft auch Wert) in mehreren Vergleichstests eher im unteren Bereich landete. Bei Nässe ist das Bild durchwachsen: Die Aquaplaning-Resistenz kann zwar exzellent sein (inklusive eines klassenbesten Ergebnisses beim Geradeausfahren), doch dies schlägt sich nicht durchgängig in starker Bremsleistung oder gutem Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn nieder. Mehrere Tests platzierten ihn im Mittelfeld bei Nässe, während der Auto Bild-Test 2026 ein deutliches Defizit bei Nässe aufzeigte (insbesondere beim Bremsen/subjektiven Nassgrip), was trotz guter Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn zu einer insgesamt schwachen Platzierung beitrug.

Leistungsstärken

Trockenes Handling / Sportlichkeit Stark Details
• 1. Platz im Trockenhandling-Test der Auto Zeitung 2025 (68,7 s, 1/10)
• Zweiter Platz beim Trockenhandling im AutoBild Sommer-SUV-Test 2024 (108 km/h, 2/11, +0,6 % vom Bestwert)
• 5. Platz beim Trockenhandling im Auto Bild Sommertest 2026 (100,7 km/h, 5/20, +0,8 % vom Bestwert) und 3. Platz beim subjektiven Trockenhandling (8,7 Punkte, 3/20)
• Konstant gute Fahrdynamik im oberen Mittelfeld bei trockenen Bedingungen im AutoBild Sportwagentest 2023 (Trockenhandling 5/13, +1 % über Bestwert) und im Tire Rack UUHP-Test 2025 (Trockenhandling 5/10, +2,2 % über Bestwert).
Aquaplaning-Widerstand (insbesondere auf gerader Strecke) Mäßig Details
• Erster Platz beim Aquaplaning-Test auf gerader Strecke im Auto Bild Sommertest 2026 (94,9 km/h, 1/20) mit Artikelerwähnung: „Toyo und Goodyear führen die Liste der Aquaplaning-Widerstände auf gerader Strecke an“.
• Spitzenklasse/Wettbewerbsklasse beim direkten Aquaplaning im AutoBild UHP-Test 2023 (5/21, +4,9 % vom Bestwert) und im Auto Zeitung-Test 2025 (5/10, +1,8 % vom Bestwert)
• Starkes Kurven-Aquaplaning im AutoBild-Sommer-SUV-Test 2024 (3/11, +1,5 % vom Bestwert)
Trockenbremsen (im Allgemeinen wettbewerbsfähig) Mäßig Details
• 4. Platz beim Trockenbremsen im Auto Zeitung Test 2025 (33,6 m, 4/10, +1,8 % vom Bestwert)
• 5. Platz beim Trockenbremsen im ADAC-Test 2025 (35,4 m, 5/18, +1,7 % vom Bestwert)
• 7. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im AutoBild UHP-Test 2023 (34,1 m, 7/21, +2,7 % vom Bestwert) und 7/48 im Sommerreifenmarkt-Überblick 2023 (+2,7 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Verschleiß / Langlebigkeit (und Abrieb) Stark Details
• Platz 19 im Auto Bild Sommertest 2026 (38.420 km, 19/20, +39,8 % über Bestwert) mit Artikelerwähnung: „Toyo… plant die kürzeste Laufleistung“
• 15. Platz beim Verschleiß im ADAC-Test 2025 (36.600 km, 15/18, +50,8 % gegenüber dem Bestwert) und 15. Platz beim Abrieb (85,9 mg/km/t, +95,7 % gegenüber dem Bestwert)
• 8. Platz beim Verschleißtest der Auto Zeitung 2025 (30.000 km, 8/10, +40 % vom Bestwert) und 7. Platz beim Abrieb (+44,7 % vom Bestwert)
• 17. Platz in der Verschleißwertung des AutoBild UHP-Tests 2023 (32.800 km, 17/20, +48,1 % gegenüber dem Bestwert)
Wert / Kosteneffizienz Stark Details
• 19. Platz im Auto Bild Sommertest 2026 (16,4 Preis/1000, 19/20, +49 % vom Besten)
• 9. Platz im Auto Zeitung Test 2025 (19 Preis/1000, 9/10, +42,9 % vom Besten)
• 14. Platz im ADAC-Test 2025 (12,11 Preis/1000, 14/18, +196,1 % vom Bestwert)
• 19. Platz im AutoBild UHP-Test 2023 (16,62 Preis/1000, 19/20, +91 % vom Besten)
Nassbremsverhalten / Nasshaftung Mäßig Details
• Platz 17 bei Nässebremsen im Auto Bild Sommertest 2026 (46,1 m, 17/20, +17,3 % vom Bestwert) und Platz 19/50 im Bremsvergleich 2026 (+17,1 % vom Bestwert)
• Subjektive Nasshandhabungsbewertungen der unteren Klassen im Auto Bild Sommertest 2026 (subjektive Nasshandhabung 17/20, +31 % über dem Bestwert; Nasskreis 18/20, +5,4 % über dem Bestwert)
• Mittelfeldplatzierung bei Nässe in mehreren Tests: 9/13 im AutoBild Sportwagentest 2023 (+10,8 % vom Bestwert) und 6/10 im Auto Zeitung Test 2025 (+11,5 % vom Bestwert)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 9

Sommerreifentest für SUVs 2026

2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo

Der Toyo Proxes Sport 2 belegt den geteilten sechsten Platz und zeichnet sich durch gute Aquaplaning-Reserven aus - er erreichte die zweithöchste Geschwindigkeit im Geradeausflug und den besten Se...

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of 20

2026 Autobild Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo

Der Toyo Proxes Sport 2 belegt den 17. Platz und überzeugt mit starkem Trockenhandling und der höchsten Aquaplaning-Resistenz im Test. Die Bremsleistung bei Trockenheit ist konkurrenzfähig. Die ...

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of 50

Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?

2026
Gewinner: Linglong Sport Master

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of 10

2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest

2025
Gewinner: Kumho Ecsta Sport S PS72

Ein herausragender UHP-Reifen, der höhere Kategorien herausfordert. Er bietet schnelles, reaktionsschnelles Handling, starken Grip auf nasser und trockener Fahrbahn sowie klassenbeste Rundenzeiten...

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of 10

2025 AZ Sommerreifentest

2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Der Toyo glänzt bei Trockenheit durch schnellste Handlingzeiten und beeindruckende Agilität. Er bremst gut und gibt dem Fahrer ein gutes Feedback, passend zu Premiumreifen für dynamisches Handli...

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of 18

2025 ADAC Summer Tyre Test

2025
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Toyo Proxes Sport 2 erreicht die Gesamtbewertung „gut“ und schneidet auch in der Fahrsicherheit gut ab. Seine Umweltbilanz ist jedoch aufgrund der begrenzten voraussichtlichen Laufleistung ...

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