Toyo Proxes Sport 2 - Testergebnisse

Teststatistik

7

Abgeschlossene Tests

9th

Durchschnittliche Position

6th

Bestes Ergebnis

14th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Toyo Proxes Sport 2 - Official Image

Der Toyo Proxes Sport 2 bietet eine überzeugende Trockenfahrleistung und wiederholt erstklassige Trockenhandling-Ergebnisse, wird aber durch mittelmäßiges bis schwaches Nassbremsen/Aquaplaning und schlechte Effizienz-/Wert-Kennzahlen beeinträchtigt. In sieben Sommertests erreichte er im Durchschnitt den 8,9. Platz und landete trotz sporadischer Spitzenleistungen auf trockener Fahrbahn regelmäßig im Mittelfeld. Komfort/Geräuschentwicklung sind stellenweise akzeptabel bis gut, doch Rollwiderstand, Verschleiß/Abrieb und Wert bleiben häufig hinter den Erwartungen zurück, was die Gesamtwertung schmälert.

Leistungsstärken
  • Trockenleistung Stark
    • 1. Platz Trockenhandling im 2025 AZ (68,7 s)
    • 2. Platz Trockenhandling im Autobild SUV 2024 (108 km/h, +0,6 % vom Bestwert)
    • Konstant starke Trockenbremsung: 5/18 im ADAC 2025 (35,4 Mio., +1,7 %) und 7/21 im AutoBild UHP 2023 (34,1 Mio., +2,7 %)
    • 5/10 Trockenbremsen im 2025 Tire Rack (+4,5 %) und 5/10 Trockenhandling (+2,2 %)
  • Nasser seitlicher Grip/Konsistenz des Handlings Mäßig
    • 3/13 nasser Kreis im AutoBild Sports Car 2023 (11,07 s, +0,3%)
    • 4/10 subjektives Nasshandling im 2025 Tire Rack (+10,6%)
    • 4/11 Nasskreis 2024 Autobild SUV (+2,7%)
  • Lärm/Komfort Mäßig
    • 3/11 Lärm im Autobild SUV 2024 (69,9 dB, +1,9 %)
    • 6/13 Lärm im Jahr 2023 AutoBild Sportwagen (+1,5%)
    • 4/10 subjektiver Komfort im 2025 AZ (+30 % vom Bestwert)
Leistungsschwächen
  • Nassbremsen und Aquaplaning Stark
    • 6/10 Nassbremsen im 2025 Tire Rack (+8,6 %) und 6/10 Nassbremsen im 2025 AZ (+11,5 %)
    • 9/11 Nassbremsen im Jahr 2024 Autobild SUV (+9,9%)
    • 11/21 Nassbremsen im Jahr 2023 AutoBild UHP (+8,5%)
    • 12/18 Aquaplaning geradeaus im Jahr 2025 ADAC (+6,8%) und 18/21 Aquaplaning in Kurven im Jahr 2023 AutoBild UHP (+19,2%)
  • Abnutzung/Verschleiß und Wert Stark
    • 15/18 Verschleiß im Jahr 2025 ADAC (36.600 km, +50,8%) und Abrieb 15/18 (+95,7%)
    • 17/20 Verschleiß im Jahr 2023 AutoBild UHP (32.800 km, +48,1%) und Wert 19/20 (+91%)
    • 8/10 Verschleiß im Jahr 2025 AZ (30.000 km, +40%) und 9/10 Wert (+42,9%)
  • Rollwiderstand/Kraftstoffeffizienz Mäßig
    • 6/10 Rollwiderstand im Jahr 2025 AZ (+19,7%)
    • 8/11 Rollwiderstand im Jahr 2024 Autobild SUV (+17,2%)
    • 9/13 Rollwiderstand im Jahr 2023 AutoBild Sportwagen (+28,2%)
    • Kraftstoffverbrauch 8/18 im Jahr 2025 ADAC (+5,7%)
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

7
of 10
2025 AZ Sommerreifentest

2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Der Toyo glänzt bei Trockenheit durch schnellste Handlingzeiten und beeindruckende Agilität. Er bremst gut und gibt dem Fahrer ein gutes Feedback, passend zu Premiumreifen für dynamisches Handli...
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11
of 18
2025 ADAC Summer Tyre Test

2025
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Toyo Proxes Sport 2 erreicht die Gesamtbewertung „gut“ und schneidet auch in der Fahrsicherheit gut ab. Seine Umweltbilanz ist jedoch aufgrund der begrenzten voraussichtlichen Laufleistung ...
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7
of 11
Sommer-SUV-Reifentest 2024

2024
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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14
of 21
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test

2023
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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7
of 13
AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023

2023
Gewinner: Continental SportContact 7

Gut.
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10
of 48
Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023

2023
Gewinner: Hankook Ventus S1 evo 3

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6
of 10
2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest


Gewinner: Kumho Ecsta Sport S PS72

Ein herausragender UHP-Reifen, der höhere Kategorien herausfordert. Er bietet schnelles, reaktionsschnelles Handling, starken Grip auf nasser und trockener Fahrbahn sowie klassenbeste Rundenzeiten...
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