Die besten Reifen für den MINI JCW 2017

Zuvor hatte ich einen Mitsubishi PS4 vorn und hinten (guter Allround-Reifen), der allerdings mit 4 mm Belag auf den Vorderreifen selbst bei 50 Meilen pro Stunde stark unter Aquaplaning litt, dann habe ich die Reifen auf Bridgestone Potenza Sport umgestellt. Ich muss sagen, die Bridgestone-Reifen sind die schlechtesten Reifen, die ich je an einem Auto montiert habe. Der hohe Verschleiß hat mich nicht gestört, wenn sie gut gefahren sind. Aber die Bridgestone waren bei kaltem, nassem oder trockenem Wetter schrecklich, ständiges Aussetzer beim Beschleunigen aus dem Stand oder ab sagen wir mal 30 Meilen pro Stunde in engen Kurven, sie rollen so schlecht und streiften die Seitenwand, selbst wenn ich den Reifendruck erhöhe, und sie haben nur 8.000 Meilen gehalten. Das Einzige Gute ist, dass sie besser bei Aquaplaning waren als die PS4 und nur bei Tagestemperaturen über -14 Grad bei Nässe oder Trockenheit guten Grip hatten

Da ich nun vier Reifen brauche, nicht nur die Vorderreifen, und mir alle Bewertungen angesehen habe, dachte ich, ich probiere mal Toyo PS3 oder Falken FK320, beide sind günstiger als die Premiummarken (aber sind sie genauso gut?)

Wow, ich habe die Toyos str8 gleich montiert, mein Auto fühlte sich so viel besser an, diese Toyo-Reifen sind in jeder Hinsicht die besseren Reifen. Diese Reifen geben einfach so viel Vertrauen. Das erste, was mir auffiel, ist die Lenkreaktion, die jetzt so viel direkter und positiver ist, wenn ich bei Nässe aus dem Stand Vollgas gebe. Sie drehen ein wenig durch wie jedes Auto mit Frontantrieb. Aber sie fangen einfach an, sich einzugraben: wie bei den Bridgestone geben sie einfach auf. Und hüpfen und drehen einfach weiter, die Toyos funktionieren gut, selbst wenn die Reifen an einem kalten Tag kalt sind, und machen sich immer noch sehr gut, sowohl nass als auch trocken.
Viel Grip in den Kurven und starkes Bremsen
Das Aquaplaning scheint bisher gut zu sein, obwohl die Toyos erst 2500 Meilen gefahren sind.
Wenn Sie Ihr Lenkverhalten verbessern und Untersteuern vermeiden möchten, sind diese Reifen die beste Wahl
Straßenlärm scheint ok, etwa so wie bei einer PS4
Kein Reifenrollen in engen Kurven
Toyo hat einen großartigen Reifen für den Preis entwickelt: den neuen Proxes Sport 2.
Scheint robust und wertig zu sein
Reifenverschleiß bisher so gut, 2500 Meilen zurückgelegt, keine Anzeichen von starkem Verschleiß
Würde diese Reifen auf jeden Fall wieder montieren
War ein bisschen ein Glücksspiel, da der Toyos als neuer Reifen nur 3 Bewertungen hatte
Das Risiko hat sich gelohnt
Sehr zufrieden mit diesen Reifen

Zurück, um diese Reifen zu aktualisieren. Beim letzten Test hatte ich 2.000 Meilen zurückgelegt und sie gerade ersetzt, nachdem sie nur 8.000 Meilen gehalten hatten. Ja, nur 8.000 Meilen (nur für den Straßengebrauch).
Diese Reifen sind ihr Geld überhaupt nicht wert, nicht nur wegen ihres schnellen Verschleißes. Sie sind auch bei Kälte nutzlos und springen sogar im Trockenen aus dem Stand. Sie werden nicht besser, sondern nur schlechter. Der Straßenlärm nimmt mit der Abnutzung zu. Das Einlenken ist nicht so toll (mein Auto ist ein Standard-JCW, nicht modifiziert). Es ist das erste und letzte Mal, dass ich Bridgestone-Reifen montiert habe. Die PS4, die ich beim Kauf des Autos drauf hatte, sprang nie wie die Bridgestones, weder auf nassen noch auf trockenen Straßen.
Ich war sehr unentschlossen, was als nächstes passt, obwohl es nur 2 Bewertungen zu den neuen Toyo Proxes 2 gibt. Habe die Toyos einbauen lassen. Nur 500 Meilen gefahren und wow, was für ein Unterschied. Sie sind bisher großartig, sehr beeindruckt. Ich werde eine vollständige Bewertung zu den Toyos abgeben, nachdem ich 2.000 Meilen gefahren bin (unter den Toyo Proxes 2).

Guten Morgen,
Ich besitze einen Mini Cooper JCW 231 PS, der hauptsächlich am Wochenende genutzt wird, und wollte meinen Pirelli Cinturato RF (Originalbaugruppe) ersetzen. Meine Wahl sollte eigentlich auf die Michelin PS4 fallen, aber ich habe die Rezensionen zum Continental Premium Contact 7 gelesen, das einen Traum verkaufte. Leider ist es nicht möglich, für mein Auto einen ContiSport zu kaufen, während es bei meinem Daily (einem Twingo Rs) den originalen Contisport 3 gibt, der noch im Katalog verfügbar ist > Sie werden die Logik von Continental verstehen, keinen Sportreifen für meinen Fahrzeugtyp anzubieten . Von den ersten Radumdrehungen an hatte ich immer das Gefühl, vorne zu „schweben“. Ich habe Lasergeometrie verwendet, aber nichts vermittelt immer noch das gleiche Gefühl. Also ja, dieser Reifen ist komfortabel, dieser Reifen liegt auch bei hoher Geschwindigkeit geradeaus, im Regen bewegt er sich nicht, er nimmt Kurven mit hoher Geschwindigkeit, das stimmt, aber es ist ein Reifen, dem es an Charakter mangelt, das tut er nicht hat keinen „Spaß“ und ist letztendlich zu desinfiziert. Im Modus „Kleine Kurven“ bei dynamischer Geschwindigkeit habe ich das Gefühl, dass der Reifen von der Spur abkommt und nicht sofort in die richtige Position zurückkehrt ... Es gibt keine Möglichkeit, eine gute Flugbahn zu erreichen > NACHTEIL, weil es mir den Fahrspaß verdirbt . Kurz gesagt, eine echte Enttäuschung, die mich nächstes Jahr dazu zwingen wird, die Ausstattung zu ändern, obwohl sie praktisch neu ist, aber der Wunsch, Freude am Lenkrad zu haben, steht im Vordergrund. Für den Winter nutze ich Conti Winter Ts 870 und habe damit keine Probleme, und letzten Endes bereiten sie mir mehr Freude als die Premium Contact 7. Meiner bescheidenen Meinung nach sollte ein Anstieg auf 205/40/18 vermieden werden.

Es ist völlig anders als das alte AD08R, das ich immer noch auf dem S2k laufe und zum Glück noch ein Ersatzset habe. Ich habe diese RS für den Mini JCW für Trackdays und Ring gekauft und leider fand ich sogar, dass der Pirelli PZero auf Lager besser abschneidet. Diese RS sind nicht in der Lage, Abstiegsgriff zu bekommen, wie verrückt zu quetschen und massives Untersteuern zu provozieren, es sei denn, Sie haben eine echte Temperatur. Aber trotzdem fehlt ihnen der "Biss" und die direkte Reaktion, die Sie vom alten Reifen erhalten haben. Ich habe versucht, mit dem Reifendruck zu spielen, aber ich kann es einfach nicht so bekommen, wie ich erwartet hätte, dass ich der AD08-Serie seit Jahren treu bin, aber für zukünftige Einkäufe auf PSS oder Cup2s umsteigen werde. Traurig, was Sie hier mit einem ehemals brillanten Reifen gemacht haben, Yoko