Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | zehn |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Proxes Sport 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Bremsen und Handling bei Nässe mit starker Aquaplaning-Resistenz
- Hervorragende Laufleistung und geringer Abrieb; deutlich längere Lebensdauer des Profils
- Verbessertes Fahrverhalten: weniger Lärm, souveräne Balance, präzise Lenkung
- Geringerer Rollwiderstand und besserer Wert über den Lebenszyklus
- Agiles, reaktionsschnelles Trockenhandling; konkurrenzfähige Rundenzeiten auf trockener Fahrbahn
- Kurze Trockenbremsung und ansprechendes Lenkfeedback
- Gelegentliche Stärken bei Aquaplaning auf gerader Strecke/in Kurven und Traktion auf gemischten Oberflächen
- Niedrigerer Anschaffungspreis und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für den Trocken-Einsatz durch Enthusiasten
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in neun dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 1.84 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.14 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.24 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Circle
Bester in Dry Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Road Score
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 4.74 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zehn wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 5.75 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 5.29 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 4.24 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in fünf wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 2 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 17.48 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 6.74 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 schwamm bei einer% 0.3 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 5.18 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.39 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 3.15 als der bessere Traktion auf Schotter.
Bester in Gravel Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Sand Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 6.69 als der bessere Traktion im Sand.
Bester in Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Grass Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 13.44 als der bessere Traktion auf Gras.
Bester in Grass Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Mud Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 hatte% 4.17 als der bessere Traktion im Schlamm.
Bester in Mud Traction: Toyo Proxes Sport 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 4.67 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 1.87 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird voraussichtlich% 39.51 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 30.88 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 kostete% 5.1 als der weniger.
Bester in Price: Toyo Proxes Sport 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in sechs rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen% 6.3 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Toyo Proxes Sport 2 in fuel consumption Tests gleich gut ab.
Bester in Fuel Consumption: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 verlor% 16.09 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 insgesamt sehr hoch und loben häufig seinen starken Grip bei Trockenheit und insbesondere bei Nässe, kurze Bremswege und das vorhersehbare/progressive Verhalten am Limit. Viele berichten auch von einem komfortablen, ausgefeilten Fahrverhalten für einen UHP-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Michelin/Continental-Konkurrenten. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind ein schneller als erwarteter Abrieb für einige Nutzer und ein merkliches Geräusch/Dröhnen auf rauem Asphalt, mit einem kleineren, aber wiederholten Thema von weicheren Seitenwänden oder leichtem, dumpfem Einlenken/Übersteuern im Vergleich zu schärferen Alternativen.
Basierend auf 177 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Fahrer loben den Toyo Proxes Sport 2 einhellig für seinen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein präzises Lenkverhalten und sein vertrauenserweckendes, berechenbares Fahrverhalten, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten hervor, und einige berichten von einem guten Fahrkomfort für einen Sportreifen sowie einer vielversprechenden Laufleistung. Aquaplaning-Resistenz und Bremsleistung werden durchweg positiv bewertet. Ein wiederkehrender kleiner Nachteil ist der fehlende Felgenschutz.
Basierend auf 8 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 92%
Ich hatte jetzt die Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 und sogar einige Avon's (für kurze Zeit) auf meinem aktuellen Auto - einem Golf GTI Clubsport 40.
Ich verwechsle meine Fahrweise oft – viel Autobahnfahren, aber auch viel hartes Fahren auf der Straße und Blasts auf der Landstraße. Ich finde es enorm wichtig, die bestmöglichen Reifen zu haben, damit ich mein Auto so hart wie möglich in einem Safe schieben kann... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Es ist einfach in jeder Hinsicht ein besserer Reifen. Ich fahre wie ein Idiot und diese Reifen geben mir einfach so viel Selbstvertrauen. Ich kann sowohl bei trockenen als auch bei leicht nassen Bedingungen wahnsinnig schnell bremsen, sogar in den Kurven. Sie passen so gut zusammen und sind unglaublich vorhersehbar – sie greifen wirklich in die Straße und mildern so viel Untersteuern in meinem 2006er Leon FR.
... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Goodyear gewinnt jedes Nassbremsergebnis und die meisten Nasshandling-Messwerte, oft mit 4-7 % Vorsprung
- Leistungsbilanz auf trockener Fahrbahn: Goodyear ist konstanter; Toyo hat bei Trockenhandling-Runden gelegentlich Zehntel Vorsprung
- Langlebigkeit: Der prognostizierte Kilometervorteil von Goodyear ist groß (normalerweise +35 % bis +90 %)
- Effizienz und Geräuschentwicklung: Goodyear ist leiser und hat einen geringeren Rollwiderstand; Toyo ist etwas lauter und weniger effizient
- Wert: Trotz ähnlicher Anschaffungspreise ist Goodyear aufgrund seiner Abnutzung und Effizienz pro 1.000 km günstiger; Toyo kann in der Anschaffung günstiger sein
- Anwendungstoleranz: Goodyear bleibt bei wechselnden Bedingungen gelassen; Toyo reagiert empfindlicher bei Nässe und höheren Temperaturen
Gesamtsieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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