Leistungsanalyse
Der Pirelli Cinturato All Season SF3 ist einer der leistungsstärksten Ganzjahresreifen und erreichte in 11 Tests durchschnittlich einen Gesamtrang von 2,7, darunter mehrere Siege und die Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“. Er überzeugt durchgängig beim Trockenbremsen/Handling und beim Nassgriff mit klassenführender Aquaplaning-Sicherheit und landet oft unter den ersten drei und häufig auf dem ersten Platz. Die Leistung auf Schnee ist im Allgemeinen angemessen mit starker Traktion, zeigt jedoch Schwankungen beim Bremsen. Die Effizienzkennzahlen sind gemischt: Der Rollwiderstand ist oft sehr gut, aber Wert und Verschleiß können in einigen Tests schwächer ausfallen. Insgesamt bietet dieser Reifen ein sportliches, vertrauenerweckendes Fahrgefühl bei Trockenheit und Nässe mit hervorragender Aquaplaning-Sicherheit, was ihn zu einem Maßstab unter den Premium-Ganzjahresreifen macht. Seine größten Kompromisse sind die Beständigkeit des Schneebremsens und die Betriebskosten/der Wert in bestimmten Größen/Tests.
Leistungsstärken
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Trockenleistung
Stark
• 1. Trockenbremsung 2025 ADAC (38 m, 1/16)
• 1. Trockenbrems- und Handling-Sweep im Reifentest 2024 205/55 R16 (Trockenbremsen 1/7; Trockenhandling 1/7)
• Top 3 Trockenbremsen/Handling in den Reifentests 2024/25 235/35 R19 (Trockenbremsen 2/9; Trockenhandling 3/9)
• 2. Trockenbremsung im Jahr 2025 Auto Bild Camper Van (39,2 m, 2/11)
• 1. Trockenbremsung im Jahr 2025 Michelin CC3 vs Rivals (37,66 m, 1/4)
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Nassverhalten und Aquaplaning
Stark
• 1. Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven im Jahr 2025 Michelin CC3 vs Rivals (79,9 km/h; 2,33 m/s²)
• 1. Aquaplaning auf gerader und gebogener Strecke im Jahr 2024 Auto Bild Sportwagen (83,3 km/h; 2,56 m/s²)
• 1. Aquaplaning in Folge im AutoBild All Season 2024 (79,4 km/h, 1/17)
• Top 3 Nassbremsen/Handling in mehreren Tests: 2025 ADAC Nassbremsen 3/16 (+3,8 %); 2024/25 Tyre Reviews Nassbremsen 2/9 und Nasshandling 5/9; 2025 Auto Bild Camper Van Nassbremsen 3/11 und Handling 3/11
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Gesamtwettbewerbsfähigkeit über die ganze Saison
Stark
• Testsieger im Reifentest 2024/25 (1/9)
• Testsieger 2024 Auto Bild Sportwagen (1/13)
• Testsieger 2024 Auto Express (1/7)
• Sehr empfehlenswert im Jahr 2025 Michelin CC3 vs Rivals (2/4)
• 3. Gesamtrang 2025 ADAC (3/16)
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Komfort und subjektives Verhalten
Mäßig
• 1. subjektives Trockenhandling und Komfort in den Reifentests 2024/25 (jeweils 10/10)
• Hohe subjektive Nasshandling-Wertungen in mehreren Tests (z. B. 2025 Michelin CC3 vs. Rivals subj. Nass 9,75/10, 2/4)
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Rollwiderstand / Effizienz
Mäßig
• 1. Rollwiderstand im Jahr 2024 Auto Bild Sportwagen (7,84 kg/t, 1/13)
• 2. Rollwiderstand im Reifentest 2024/25 (7,99 kg/t, 2/9)
• Top-6-Rollwiderstand im Sommer-/Ganzjahres-Kombinationsmodell 2025 (6/14) und im Auto Bild SUV 2024 (3/12)
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Traktion und Handling auf Schnee (nicht Bremsen)
Mäßig
• 1. Schneetraktion im Jahr 2025 Auto Bild Camper Van (5894 N, 1/11)
• 2. Schneetraktion im Jahr 2024 Auto Bild Sports Car (2797 N, 2/13)
• Wettbewerbsfähige Positionen im Schneehandling in den Tests (z. B. 2024/25 Tyre Reviews Schneehandling 4/9; 2024 Tyre Reviews 205/55 R16 Schneehandling 2/7)
Leistungsschwächen
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Bremskonsistenz auf Schnee
Stark
• 15/16 beim Bremsen auf Schnee im Jahr 2025 ADAC (+8,9 % vom Bestwert)
• 13/17 beim Bremsen auf Schnee im Jahr 2024 AutoBild All Season (+11,9%)
• 7/7 beim Bremsen auf Schnee im Jahr 2024 Reifenbewertungen 205/55 R16 (+6,8%)
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Wert/Kosten und Verschleiß
Mäßig
• Schlechtester Wert 15/15 im Jahr 2024 AutoBild All Season (13,23 €/1000 km, +83,8 %)
• Wert 7/7 im Reifentest 2024 205/55 R16 (+175 % vom Bestwert)
• Mittlere bis niedrige Verschleißergebnisse: 12/15 in AutoBild 2024 (42.330 km); 6/7 in Tyre Reviews 2024 (33.741 km)
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Rauschverfeinerung
Unerheblich
• 9/12 im Lärm im Jahr 2024 Auto Bild SUV (73,6 dB, +3,7%)
• 11/17 im Lärm im Jahr 2024 AutoBild All Season (72,5 dB, +1,1%)
• 6/9 bei Lärm in den Reifenbewertungen 2024/25 (72,9 dB, +2,1 %)
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Variabilität des Nasshandlings
Unerheblich
• Nasshandling 12/14 im Jahr 2025 Sommer/Ganzjahresreifen kombiniert (+3,8 %)
• Nasshandling 5/9 im Reifentest 2024/25 (+5%) trotz hervorragendem Aquaplaning und Bremsverhalten