Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Dunlop All Season 2 und den Pirelli Cinturato All Season SF3 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Dunlop All Season 2 als auch der Pirelli Cinturato All Season SF3 Premium Touring All Season-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.

Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.

All-Season-2 VS Cinturato-All-Season-SF3

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen drei Tests:

  • Pirelli Cinturato All Season SF3 schnitt in Dunlop All Season 2 der Tests besser ab als drei

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli Cinturato All Season SF3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Dunlop All Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 bremste das Fahrzeug in% 11.54 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
42.13M
Pirelli Cinturato All Season SF3
37.27M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Pirelli Cinturato All Season SF3: 36.9M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Pirelli Cinturato All Season SF3: 36.9M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:43.2M Pirelli Cinturato All Season SF3: 38M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 1.98 als der schneller auf einer Runde.

Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
95.8Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:93.9Km/H Pirelli Cinturato All Season SF3: 95.8Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 bremste das Fahrzeug in% 5.93 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
49.43M
Pirelli Cinturato All Season SF3
46.5M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Pirelli Cinturato All Season SF3: 53.5M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Pirelli Cinturato All Season SF3: 53.5M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:33.7M Pirelli Cinturato All Season SF3: 32.5M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 bremste das Fahrzeug in% 3.48 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
40.2M
Pirelli Cinturato All Season SF3
38.8M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:40.2M Pirelli Cinturato All Season SF3: 38.8M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 3.6 als der schneller auf einer nassen Runde.

Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
75.1Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.4Km/H Pirelli Cinturato All Season SF3: 75.1Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 0.86 als der schneller um einen nassen Kreis.

Dunlop All Season 2
11.63s
Pirelli Cinturato All Season SF3
11.53s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:11.63s Pirelli Cinturato All Season SF3: 11.53s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 schwamm bei einer% 6.09 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
78.85Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.8Km/H Pirelli Cinturato All Season SF3: 79.4Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:75.3Km/H Pirelli Cinturato All Season SF3: 78.3Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 schwamm bei einer% 2.61 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
3.06m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.36m/sec2 Pirelli Cinturato All Season SF3: 3.32m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:2.6m/sec2 Pirelli Cinturato All Season SF3: 2.8m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug in% 4.55 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
16.8M
Pirelli Cinturato All Season SF3
17.6M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:24.4M Pirelli Cinturato All Season SF3: 25.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:9.2M Pirelli Cinturato All Season SF3: 9.8M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 hatte% 2.43 als der bessere Schneetraktion.

Dunlop All Season 2
1428N
Pirelli Cinturato All Season SF3
1463.5N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:2610N Pirelli Cinturato All Season SF3: 2682N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:246N Pirelli Cinturato All Season SF3: 245N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 1.5 als der schneller auf einer Runde.

Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.3Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:52.5Km/H Pirelli Cinturato All Season SF3: 53.3Km/H

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 6.07 als der schneller durch einen Slalom.

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
4.12m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.87m/sec2 Pirelli Cinturato All Season SF3: 4.12m/sec2

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug% 3.9 als der kürzer.

Dunlop All Season 2
14.8M
Pirelli Cinturato All Season SF3
15.4M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:14.8M Pirelli Cinturato All Season SF3: 15.4M

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 gemessen% 0.27 als der leiser.

Dunlop All Season 2
72.75dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
72.55dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:73.1dB Pirelli Cinturato All Season SF3: 72.5dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:72.4dB Pirelli Cinturato All Season SF3: 72.6dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 wird voraussichtlich% 31.04 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Dunlop All Season 2
65055KM
Pirelli Cinturato All Season SF3
44865KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:67410KM Pirelli Cinturato All Season SF3: 42330KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:62700KM Pirelli Cinturato All Season SF3: 47400KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 erwies sich als% 40.08 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Pirelli Cinturato All Season SF3
7.96Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.57Price/1000 Pirelli Cinturato All Season SF3: 13.23Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:1.96Price/1000 Pirelli Cinturato All Season SF3: 2.68Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 hatte einen% 6.8 als der geringeren Rollwiderstand.

Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF3
8.24kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.68kg / t Pirelli Cinturato All Season SF3: 8.24kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 verbrauchte% 2.42 als der weniger Kraftstoff.

Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Pirelli Cinturato All Season SF3
5.38l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:4.79l/100km Pirelli Cinturato All Season SF3: 5.06l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:5.7l/100km Pirelli Cinturato All Season SF3: 5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 emittierte% 13.33 als der weniger Partikelabrieb.

Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Pirelli Cinturato All Season SF3
60mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:52mg/km/t Pirelli Cinturato All Season SF3: 60mg/km/t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Dunlop All Season 2 und den Pirelli Cinturato All Season SF3.

Insgesamt wurde der Dunlop All Season 2 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 70% gegeben.

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 wurde 25 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Pirelli Cinturato All Season SF3 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Dunlop All Season 2
Bei 74% 215/45 R17 auf mostly country roads für 2,000 spirited Kilometer
Great value tyre, was expecting better with wet grip and aquaplaning. Good in dry but not so great in wet/damp roads, likes to understeer, Need to see what they are like in snow and ice!
Helpful 56 - Reifen beurteilt in October 24, 2024
Alle Dunlop All Season 2 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Pirelli Cinturato All Season SF3
Bei 80% 255/35 R19 auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Genuinely seriously impressive tyre. I decided to use these as a winter tyre as I live in Scotland.

In dry conditions manages to have acceptable levels of grip in a straight line, slight wheel spin sometimes but cannot complain since the M2 is RWD 365bhp.

Very strong tyre in the dry and super progressive, really lets you know when it does begin to slip when doing spirited driving. A big strong point as these tyres still allow the vehicle to be driven in a sporting manner.

In the wet they are okay for wet straight line grip, it spins up pretty... Continue reading this review using the link below
Helpful 265 - Reifen beurteilt in December 23, 2024
Alle Pirelli Cinturato All Season SF3 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dunlop All Season 2 in snow braking, ice braking, wear, value, rolling resistance, fuel consumption and abrasion besser abschnitt, während der Pirelli Cinturato All Season SF3 in dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom and noise besser war.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Pirelli Cinturato All Season SF3 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Pirelli Cinturato All Season SF3

Gesamtsieger: Pirelli Cinturato All Season SF3

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli Cinturato All Season SF3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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