Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | drei | |
| Vredestein Quatrac | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli Cinturato All Season SF3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Quatrac, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Beste Gesamtbalance im Test mit mehreren Gesamtsiegen (2025 AutoBild, 2024 Auto Express)
- Konstant kürzeste Bremswege auf trockener Fahrbahn (bis zu ~8 % besser) und hohe Präzision im trockenen Handling.
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz und stabile Traktion/Handling auf Schnee
- Geringer Rollwiderstand/Abrieb in wichtigen Tests, was die Effizienz und die Profilstabilität unterstützt.
- Klassenbeste Bremsleistung bei Nässe und konkurrenzfähiges Fahrverhalten bei Nässe in mehreren Tests
- Überlegener Verschleiß und Wert (z. B. ~+30 % Laufleistung; niedrigere Kosten pro 1.000 km)
- Leiserer Betrieb und insgesamt gute Verarbeitungsqualität
- Ausgewogene Leistung mit hohen Sicherheitsreserven, insbesondere bei Nässe
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 bremste das Fahrzeug in% 6.88 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 1.27 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 0.5 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Quatrac
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 1.19 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 0.42 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Vredestein Quatrac
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 schwamm bei einer% 2.94 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 schwamm bei einer% 2.43 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 4.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Vredestein Quatrac
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 hatte% 3.08 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 0.66 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 bot% 5.47 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 war% 3.64 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac gemessen% 1.11 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Quatrac
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac wird voraussichtlich% 14.07 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Vredestein Quatrac
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erwies sich als% 22.69 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Vredestein Quatrac
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 hatte einen% 4.28 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac verbrauchte% 2.96 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Vredestein Quatrac
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 verlor% 7.73 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Pirelli Cinturato All Season SF3 im Allgemeinen sehr hoch und heben die starke Haftung bei Nässe und Trockenheit sowie das sichere Bremsverhalten und das fähige, vorhersehbare Fahrgefühl über wechselnde Jahreszeiten hinweg hervor. Viele berichten auch von beeindruckenden Schnee-/Eisfähigkeiten für einen Ganzjahresreifen, zusammen mit allgemein niedrigem Geräuschpegel im Innenraum, gutem Komfort und beruhigender Stabilität für den Alltag. Minderheitenfeedback weist auf eine weichere/weniger sportliche Lenkreaktion hin (insbesondere bei höheren Temperaturen oder bei sportlicher Fahrweise) und eine bemerkenswerte Untergruppe berichtet von Herstellungs-/Rundlaufproblemen, die zu Vibrationen und schwierigen Garantieerfahrungen führen.
Basierend auf 49 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Fahrer berichten, dass der Vredestein Quatrac ein starker Ganzjahresreifen ist, der am häufigsten für exzellenten Grip auf nassen Straßen und eine sichere Leistung bei kalten Bedingungen, einschließlich leichtem bis mäßigem Schnee und Eis, gelobt wird. Viele Rezensenten heben die starke Langlebigkeit hervor (oft werden 60-80k km prognostiziert) sowie den guten Komfort und das allgemein niedrige Geräuschniveau, was ihn zu einer soliden Wertalternative zu teureren Konkurrenten macht. Eine Minderheit bemerkt ein höheres Geräusch im Innenraum bei bestimmten Fahrzeugen und ein etwas weniger präzises/weicheres Handling auf trockener Straße (insbesondere bei höheren Temperaturen) im Vergleich zu stärker auf Sommerreifen fokussierten Reifen.
Basierend auf 28 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Bei trockenen Bedingungen ist der Grip auf gerader Strecke akzeptabel, manchmal gibt es ein leichtes Durchdrehen der Räder, aber darüber kann man sich nicht beschweren, da der M2 ein Heckantrieb mit 365 PS ist.
Sehr robuster Reifen bei Trockenheit und super progressiv, man merkt deutlich, wenn er bei zügiger Fahrweise zu rutschen beginnt. Ein großer Pluspunkt, da diese Reifen dennoch eine sportliche Fahrweise des Fahrzeugs... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Pirelli 3 Testsiege gegenüber 2 von Vredestein, was die insgesamt höhere Konstanz von Pirelli unterstreicht.
- Bremswege bei trockenen Bedingungen: Pirelli liegt in allen gemeinsamen Messungen deutlich vorn (bis zu ~8 % kürzere Bremswege).
- Bremsverhalten/Handling bei Nässe: Vredestein ist oft überlegen in Bremsleistung und Handling, Pirelli besser bei Aquaplaning.
- Schnee: Pirelli bietet bessere Traktion und ein besseres Handling; Vredestein hat beim Bremsen auf Schnee oft einen kürzeren Bremsweg.
- Effizienz und Betriebskosten: Vredestein bietet längere Lebensdauer und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis; Pirelli weist in einigen Tests einen geringeren Rollwiderstand/Abrieb auf.
- Komfort/Geräusch: Vredestein ist im Allgemeinen leiser; Pirelli ist sportlicher und bietet ein direkteres Einlenkverhalten.
Gesamtsieger: Pirelli Cinturato All Season SF3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli Cinturato All Season SF3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten
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