BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli Cinturato All Season SF3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der BFGoodrich Advantage All Season, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

BFGoodrich Advantage All Season

• Durchweg stärker auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling, Slalom)
• Geringerer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch in wichtigen Tests
• Oft ruhiger und komfortabler.
• Wettbewerbsfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis mit geringeren Kosten pro 1.000 km in mehreren Tests

Pirelli Cinturato All Season SF3

• Erstklassige Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe mit starken Aquaplaning-Reserven
• Kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn und präzises Handling auf trockener Straße
• Sehr gute Verschleißfestigkeit/Langlebigkeit und geringer Abrieb für einen Premiumreifen
• Insgesamt höhere Testergebnisse und größere Sicherheitsmarge

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich Advantage All Season und den Pirelli Cinturato All Season SF3.

Insgesamt wurde der BFGoodrich Advantage All Season 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 wurde 48 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Pirelli Cinturato All Season SF3 bevorzugen.

Fazit

Die Daten zeigen ein eindeutiges Muster: Der Pirelli Cinturato All Season SF3 ist die sicherere Wahl auf trockener und insbesondere nasser Fahrbahn. Er bietet kürzere Bremswege (oft 5–9 % kürzer), ein besseres Fahrverhalten bei Nässe und eine geringere Aquaplaning-Gefahr, eine hohe Laufleistung und insgesamt eine erstklassige Verarbeitung. Wer Wert auf Sicherheit bei allen Wetterbedingungen legt und häufig im Regen unterwegs ist oder Wert auf ein souveränes Fahrgefühl auf trockener Fahrbahn legt, trifft mit dem Pirelli die richtige Wahl. Der BFGoodrich Advantage All Season glänzt, wenn der Winter wichtiger ist als Regen. Er erzielt wiederholt Bestwerte auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling) und zeigt in wichtigen Tests Vorteile bei Geräuschentwicklung, Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch – und das bei einem günstigeren Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Fahrer in kälteren Regionen mit gelegentlichem Schneefall, die Wert auf Effizienz und einen guten Preis legen, bietet der BFGoodrich ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Key Differences

• Sicherheit bei Nässe: Pirelli verkürzt die Bremswege konstant um 5–9 % und bietet ein besseres Handling bei Nässe.
• Bremsen auf trockener Fahrbahn: Pirelli erzielt in allen Messungen kürzere Bremswege.
• Leistung auf Schnee: BFGoodrich führt bei Bremsleistung, Traktion und Handling auf Schnee mit kleinen, aber wiederholbaren Vorsprüngen.
• Aquaplaning: Pirelli weist höhere Aquaplaning-Schwellenwerte auf gerader und kurviger Strecke auf.
• Effizienz: BFGoodrich weist in wichtigen Tests einen geringeren Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch auf.
• Preis-Leistungs-Verhältnis: BFGoodrich oft günstiger pro 1.000 km; Pirelli teurer, aber mit starker Gesamtleistung

Gesamtsieger: BFGoodrich Advantage All Season

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der BFGoodrich Advantage All Season in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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