P20 von 30
34% des Feldes geschlagen
GT Radial ClimateActive Testergebnisse
Getestet 2024 bis 2026
3 Publikationen
In 5 unabhängigen Tests landet der GT Radial ClimateActive im Schnitt auf Platz 10. Seine stärkste Disziplin ist Nassbremsen, dort schlägt er 50% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Trockenbremsen mit 43% in 5 Tests.
- 5Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 10.Platz im Schnitt
- 50%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
5 Tests, 2024 bis 2026
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 50%
Bilanz nach Disziplin
Wo der GT Radial ClimateActive in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Schwach | 5 | P12,4 von 22,6 | 43% | - |
| Trockenhandling | 2 | P9 von 15 | 45% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Stark | 5 | P10,8 von 22,6 | 50% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P8 von 16 | 53% | - |
| Nasshandling | 2 | P8,5 von 15 | 44% | - |
| Nasser Kreis | 2 | P8 von 15 | 48% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 3 | P9 von 15,3 | 45% | - |
| Kurven Aquaplaning | 3 | P8 von 15,3 | 52% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 3 | P6 von 15,3 | 63% | - |
| Schneetraktion | 3 | P8,7 von 15,3 | 46% | - |
| Schneehandling | 2 | P9,5 von 14,5 | 36% | - |
| Schneeslalom | 2 | P6,5 von 15 | 63% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P4 von 16 | 80% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P7 von 11 | 40% | - |
| Geräusch | 3 | P6 von 15,3 | 64% | 1 |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 2 | P12 von 15,5 | 24% | - |
| Wert | 1 | P11 von 15 | 29% | - |
| Rollwiderstand | 2 | P6,5 von 15 | 61% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 2 | P9,5 von 15,5 | 41% | - |
| Abrieb | 2 | P15 von 15,5 | 4% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem GT Radial ClimateActive in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop All Season 2
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nexen N Blue 4Season 2
4 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
Vergleich mit N Blue 4Season 2 |
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Kleber Quadraxer 3
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental AllSeasonContact 2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit AllSeasonContact 2 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit Quatrac |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit Vector 4Seasons Gen 3 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Arivo Carlorful AS
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Viking Fourtech+
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich Advantage All Season
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Giti AllSeason AS2
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Toyo Celsius AS2
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Michelin CrossClimate 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
Vergleich mit CrossClimate 2 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 20. Oktober 2026.
In fünf unabhängigen Ganzjahrestests landet der GT Radial ClimateActive insgesamt am häufigsten im Mittelfeld (durchschnittliche Gesamtposition 10,2) und bietet typischerweise sicheren, nutzbaren Grip, ohne jedoch die besten Reifen in Bezug auf Bremswege oder Langlebigkeit zu erreichen. Er zeigt in bestimmten Bereichen echte Kompetenz: insbesondere sehr niedriger Geräuschpegel (1/17 in Geräusch, 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test) und starke Winterbremsleistung auf bestimmten Oberflächen (2/17 in Schneebremsen, +2,6% vom Besten, 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test; 4/16 in Eisbremsen, +3,0%, 2026 ADAC). Tester beschreiben ihn wiederholt als budgetfreundliche Option, die „auf nassen Straßen sicher haftet“ (2026 ADAC) und „keine ernsthaften Schwächen“ hat (2025 Auto Bild SUV Ganzjahresreifen), auch wenn er selten in einzelnen dynamischen Disziplinen an der Spitze steht.
Leistungsstärken
-
Straßengeräusch
Mäßig
in 1 von 3 Tests
Details
- 1/17 in Geräusch (71,7 dB), 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test (der leiseste im Test)
- 6/13 in Geräusch (+2,6% vom Besten), 2025 Auto Bild SUV Ganzjahresreifen-Test
-
Schneebremsen
Mäßig
in 1 von 3 Tests
Details
- 2/17 in Schneebremsen (+2,6% vom Besten), 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test
- 8/16 in Schneebremsen (+5,3% vom Besten), 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 1 von 3 Tests
Details
- 5/13 im Rollwiderstand (+3,8% vom Besten), 2025 Auto Bild SUV Ganzjahresreifen-Test
- 7/16 beim Kraftstoffverbrauch (+3,7% vom Besten), 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test
-
Nassgriff
Stark
in 2 von 3 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Laufleistung
Stark
in 2 von 3 Tests
Details
- 13/16 im Verschleiß (35.300 km, +23,3% vom Besten), 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test; Tester bemerkt: "schnellster Verschleiß im Test"
- 11/15 im Verschleiß (42.900 km, +36,4% vom Besten), 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test
- 16/16 in Abrieb (+56,3% vom Besten), 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test
-
Nassbremsen
Stark
in 2 von 3 Tests
Details
- 19/30 im Nassbremsen (+14,3% vom Besten), 2026 Auto Bild Ganzjahresreifen Bremsentest (Qualifikant)
- 9/17 im Nassbremsen (+18,9% vom Besten), 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test; Tester bemerkt: "leicht verlängerte Nassbremsdistanz"
- 10/16 im Nassbremsen (+9,3% vom Besten), 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test
-
Schneehandling
Mäßig
Details
- 10/13 im Schneehandling (+5,4% vom Besten), 2025 Auto Bild SUV Ganzjahresreifen-Test (drittletzter laut Testerzusammenfassung)
- 9/16 im Schneehandling (+4,5% vom Besten), 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test
- ADAC Tester Kommentar: "hat eindeutig Schwierigkeiten auf Winterstraßen", 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test
Jeder Test, neueste zuerst 5
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2026 2 Tests
P8 von 16
53% des Feldes geschlagen
ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15
Der GT Radial ClimateActive ist ein budgetfreundlicher Ganzjahresreifen, der auf nasser Fahrbahn genug leistet, aber beim Wintergrip, Gewicht und bei der Laufleistung dem Feld hinterherhinkt. Er ist am besten als Wahl für geringe Fahrleistungen und mildes Klima zu sehen und nicht als echter Allrounder für alle Bedingungen.
2025 1 Test
P6 von 11
40% des Feldes geschlagen
Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025
Der GT Radial ClimateActive präsentiert sich als budgetfreundliche Option, die über das gesamte Leistungsspektrum hinweg keine ernsthaften Schwächen aufweist. Dieser Reifen zeigt, dass günstig nicht zwangsläufig Kompromisse bedeuten muss, denn er bietet kompetente Leistung unter allen Bedingungen, ohne in einer bestimmten Disziplin hervorzustechen. Das Fahrverhalten auf trockener Straße ist vorhersehbar mit akzeptablem Handling und Bremsen, während die Leistung auf nasser Fahrbahn beruhigend stabil, wenn nicht sogar außergewöhnlich bleibt. Die Schneetauglichkeit bietet ausreichend Sicherheit für Fahrten im Winter. Der GT Radial bietet ein angemessenes Komfortniveau und ein akzeptables Geräuschverhalten. Obwohl er im Vergleich zu Premium-Optionen etwas längere Bremswege auf nasser Fahrbahn und ein etwas weniger präzises Handling auf trockener Fahrbahn aufweist, fühlt sich der Reifen nie gefährlich oder unberechenbar an. Für praktisch denkende Fahrer, die zuverlässige Ganzjahresleistung ohne Premium-Preis suchen, bietet der ClimateActive ehrliche Leistung.
2024 2 Tests
P9 von 15
43% des Feldes geschlagen
P8 von 37
81% des Feldes geschlagen
Auszeichnungen Dritter
Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.
- Sieger All-Season Value Performer of the Year
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