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GT Radial WinterPro2 Sport

Der GT Radial WinterPro2 Sport ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
90%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
80%
Verschleiß
0%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
80%
Schneegriff
80%
Eisgriff
80%
1 Beurteilungen
81% Durchschnitt
3,000 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 16th)
GT-Radial WinterPro2 Sport

GT-Radial WinterPro2 Sport

Winter Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Ice
81.7
1.2x / 1 prüfen
Comfort
75.5
0.32x / 4 Tests
Wet
75.2
1.93x / 14 Tests
Snow
73.8
1.5x / 9 Tests
Value
62.5
0.42x / 6 Tests
Dry
57.3
1.13x / 5 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
73.8
3 Tests
Handling
71.5
6 Tests
Braking
71.3
12 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2021 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 81.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.45
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 35/52 1 Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC 2025 225/40 R18 14/31 12 Kennzahlen
2024 AS SUV Winterreifentest 2024 235/55 R18 7/10 12 Kennzahlen
2021 Reifentest Winterreifentest Tyre Reviews 2021 225/40 R18 8/10 14 Kennzahlen
4
Tests
16th
Durchschnitt
7th
Am besten
35th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 ADAC Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
14th/31
Der GT Radial WinterPro 2 Sport erzielt weder auf trockener noch auf nasser und winterlicher Fahrbahn gute Ergebnisse, was nur zu einer befriedigenden Fahrsicherheitsnote führt, und erreicht auch nur eine befriedigende Umweltperformance, was zu einem befriedigenden Gesamturteil führt. Bei der Fahrsicherheit zeigt der Reifen Schwächen bei Präzision und Lenkrückmeldung auf trockener Fahrbahn, es fehlt die erwartete Genauigkeit und Direktheit bei Lenkeingaben und Kurvenfahrten - Lenkkorrekturen sind nötig, um die gewünschte Spur zu halten, und bei plötzlichen Ausweichmanövern kann der WinterPro 2 Sport nicht vollends überzeugen, da das Testfahrzeug insbesondere beim Gegenlenken zum Übersteuern neigt, mit Rutschphasen, die kürzer sein könnten, was insgesamt zu einem unkritischen Grenzverhalten führt, aber sowohl beim Ansprechverhalten als auch bei der Grenzperformance nur befriedigende Bewertungen erreicht, während die Trockenbremswege im Vergleich zum Testfeld ebenfalls nur als befriedigend bewertet werden. Auf nasser Fahrbahn erreicht der GT Radial ebenfalls nur befriedigende Bewertungen. Er erreicht keine guten Werte für Bremswege sowie Aquaplaning-Resistenz in Längs- und Querrichtung. Seine Handling-Leistung wird aufgrund der schlechten Kombination von Längs- und Querkräften lediglich als ausreichend bewertet. Dadurch neigt das Testfahrzeug je nach Kurve frühzeitig und über längere Zeit zum Unter- oder Übersteuern, was eine präzise Kontrolle über die Strecke mit geringer Grenzleistung und nur ausreichenden Sicherheitsreserven verhindert. Unter winterlichen Bedingungen erzielt der WinterPro 2 Sport ebenfalls keine guten Ergebnisse. Er erreicht zwar gute Werte beim Schneebremsen und der Schneetraktion, seine Handling-Leistung wird jedoch nur als befriedigend bewertet, da er für eine präzisere Kurskontrolle eine deutlich bessere Kombination von Längs- und Querkräften mit mäßigen Grenzreserven benötigen würde, und auch beim Eisbremsen verfehlt er knapp gute Bewertungen. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit erreicht dieser in China hergestellte Reifen aufgrund der zufriedenstellenden prognostizierten Laufleistung, die sich auf die Umweltbewertung auswirkt, ebenfalls nur befriedigende Bewertungen, erhält jedoch gute Bewertungen für Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch bei überdurchschnittlichem Gewicht.
2024 AS SUV Winterreifentest
235/55 R18 • 2024
7th/10
Gute Leistung beim Bremsen sowie Kurvengrip auf nasser Fahrbahn. In trockenen Kurven bei reduziertem Gripniveau gut kontrollierbar. Rollwiderstand und Abrollgeräusch sind gering.
Schwache Fahrleistungen mit deutlicher Übersteuertendenz auf Schnee, etwas indifferentes Handling auf nasser Fahrbahn, schwacher Aquaplaning-Schutz.
Gut.
Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
225/45R17 94 V D B 70
225/50R17 98 V D B 70
225/45R17 94 V XL D B 70
225/50R17 98 V XL D B 70
205/50R17 93 V XL D B 70
205/50R17 93 V XL D B 70
215/45R17 91 V XL D B 70
215/45R17 91 V XL D B 70
225/60R17 99 V C B 70
225/60R17 99 V C B 70
225/45R17 94 V XL D B 70
225/45R17 94 V XL D B 70
225/50R17 98 V XL D B 70
225/50R17 98 V XL D B 70
18 Zoll
225/40R18 92 V D B 70
225/40R18 92 V XL D B 70
235/60R18 107 V XL C B 71
235/60R18 107 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 71
225/40R18 92 V XL D B 70
225/40R18 92 V XL D B 70
245/40R18 97 V XL C B 70
19 Zoll
235/35R19 91 V XL E B 71
235/35R19 91 V XL E B 71
20 Zoll
255/45R20 105 W XL C C 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die GT Radial WinterPro2 Sport >>

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Latest GT Radial WinterPro2 Sport Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 81% beim Fahren eines BMW E63 645Ci (245/45 R18) auf für 3,000 Kilometer
Ich habe diese Reifen gekauft, um meine Dunlop Winter Sport 5 zu ersetzen, da diese altersbedingt Risse bekommen hatten.
\r\n
Diese Reifen sind seit dem Einbau in meinen 3.0i mit Hinterradantrieb einfach genial. Sie haben mich auf den extrem rutschigen schottischen Nebenstraßen bei -7 °C, auf denen kaum Verkehr herrschte, wirklich beeindruckt.
\r\n
Sehr komfortabel im Vergleich zu Runflat-Reifen.
\r\n
\r\nEs gibt mir großes Selbstvertrauen beim Manövrieren im Winter.
\r\n
Ich würde sie jedem empfehlen, der Winterreifen sucht.
January 10, 2026
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