GT Radial Champiro FE1
BetrachtenDer GT Radial Champiro FE1 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
7
Beurteilungen
73%
Durchschnitt
76,400
Gefahrene Kilometer
1
Tests (Durchschnitt: 37th)
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Testergebnisse anzeigen1
Tests
37th
Durchschnitt
37th
Am besten
37th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung
37th/53
205/55 R16 • 2021
Alternative Reifen
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 Bewertungen
87% 4 Bewertungen
85% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 Zoll | |||
| 185/65R15 88 H | C | B | 70 |
| 195/55R15 85 V | C | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 70 |
| 195/65R15 91 V | C | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | C | B | 70 |
| 195/65R15 95 T | C | B | 71 |
| 195/55R15 85 H | C | B | 70 |
| 185/65R15 92 T | C | B | 71 |
| 185/65R15 88 H | C | B | 70 |
| 195/55R15 85 V | C | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 70 |
| 195/65R15 91 V | C | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | C | B | 70 |
| 195/65R15 95 T XL | C | B | 71 |
| 195/55R15 85 H | C | B | 70 |
| 185/65R15 92 T XL | C | B | 71 |
| 16 Zoll | |||
| 205/55R16 91 V | C | B | 70 |
| 205/55R16 94 V | B | B | 71 |
| 205/60R16 96 H | C | B | 71 |
| 215/60R16 99 V | B | B | 72 |
| 205/60R16 96 V | C | B | 71 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 70 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 70 |
| 205/55R16 94 V XL | B | B | 71 |
| 205/60R16 96 H XL | C | B | 71 |
| 215/60R16 99 V XL | B | B | 72 |
| 205/60R16 96 V XL | C | B | 71 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 70 |
| 17 Zoll | |||
| 225/50R17 98 V | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | C | B | 72 |
Fragen und Antworten für die GT Radial Champiro FE1
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Top 3 GT Radial Champiro FE1 Beurteilungen
Bei 64%
beim Fahren eines
Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE)
(195/50 R16)
auf mostly country roads
für 25,000 average Kilometer
Während sie einen guten Grip und ein vernünftiges Feedback von der Straße haben, sind sie sehr laut und haben sich in etwa 25.000 Meilen auf einem kleinen Fließheck abgenutzt. Ich werde es nicht noch einmal kaufen, es gibt bessere Alternativen zum gleichen Preis oder etwas mehr.
Bei 49%
beim Fahren eines
SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG
(205/55 R16)
auf a combination of roads
für 8,000 spirited Kilometer
Diese Reifen kamen mit dem Auto, als ich es kaufte, und ich dachte, ich würde sie so schnell wie möglich wechseln. Aber am Ende waren sie besser als erwartet, also habe ich sie ein Jahr lang behalten. Sie sind gut bei trockenen Bedingungen, aber sie sind nicht Uhp oder etwas in der Nähe eines Sportreifens. Das Feedback wird vage, wenn Sie sie drücken, und Sie haben keine wirkliche Präzision, wenn Sie schneller fahren. Aber sie schnappen nicht nur und verlieren den Halt, alles geschieht nach und nach. Sie sind bei normaler Fahrt vorhersehbar und sicher. Bei Nässe wird es noch schlimmer, aber sie sind nicht tödlich wie einige andere chinesische Reifen. Sie werden immer noch Seitenschlupf, Bauchmuskeln bei stärkerem Bremsen und Schleudern bekommen, wenn Sie bei Nässe aggressiv werden, aber sie sind gut bei Aquaplaning und halten Sie auf der Straße, wenn Sie vorsichtig sind. Alles in allem sind sie weit weg von der Nasshaftung, die man von Premiumreifen oder so etwas wie Nokian Wetproof bekommt. Würde sie nicht kaufen
Bei 49%
beim Fahren eines
Opel ASTRA H 1.6 TURBO
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 0 spirited Kilometer
Ich kaufte mein Auto und es hatte diese Reifen vorne. Aber da wirklich nicht gut. Sie sind gute Reifen, wenn Sie nur km machen wollen ... Ich fahre gerne in den Bergen und so schnell wie möglich, und sie konnten nicht mithalten. Ich wechselte zum Dunlop Sport Maxx RT und das Auto war viel besser und Handling und Bremsen.
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Latest GT Radial Champiro FE1 Beurteilungen
Bei 82%
beim Fahren eines
Mazda Mazda 2 TS2
(185/55 R15 V)
auf a combination of roads
für 400 spirited Kilometer
Dieser Reifen gibt mir das Vertrauen, das ich beim Fahren brauche. Er lindert meine Straßengeräusche erheblich und ist eine massive Verbesserung gegenüber den Budget-Reifen, mit denen mein Auto geliefert wurde. Kann es jedem empfehlen, der günstige Reifen hat