44%
- 185/65 R14
- 12.875 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Zu schnell tragen.
GT Radial Champiro VP1
Ersetzt durch den GT Radial Champiro FE1
Der GT Radial Champiro VP1 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Sommer) für Personenkraftwagen.
Die kurze Antwort
Tests sagen
14.
durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests
Zuletzt: P16 von 16 · 2016
Alle Tests ansehen
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2020.
- 5Erfahrungsberichte
- 112.654gefahrene km
- 2Profi-Tests
- 3verfügbare Größen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 2 unabhängigen Tests landet der GT Radial Champiro VP1 im Schnitt auf Platz 14.
2
Tests
0
Testsiege
14.
Durchschnitt
11.
Am besten
16.
Schlechtestes
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2016 | ADAC Reifentest 2016 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15 | P16 / 16 | |
| 2014 | AMS-Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16Auto Motor Und Sport · 205/55 R16 | P11 / 11 |
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich2 verfügbare Größen
185Breite65-75Profil14-15Felge88-89 T-HLast-/
EU-Label
Kraftstoff
A
B
C
D100%
E
Nass
A
B
C100%
D
E
Lärm
70-71dB B/C
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der GT Radial Champiro VP1?
Über alle Größen hinweg hat der GT Radial Champiro VP1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wurde der GT Radial Champiro VP1 bereits ersetzt?
Der GT Radial Champiro VP1 wurde durch den GT Radial Champiro FE1 ersetzt.
In welchen Größen ist der GT Radial Champiro VP1 erhältlich?
Der GT Radial Champiro VP1 ist in 3 Größen erhältlich, die von 185/65-75 R14-15 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum GT Radial Champiro VP1
Diesen Reifen bewertenBewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen
- Fahrerwertung 60%
- Trockenhaftung 78%
- Straßenfeedback 66%
- Progressivität 66%
- Nassgriff 56%
- Komfort 56%
- Verschleiß 55%
Alle 2 Bewertungen zum GT Radial Champiro VP1
Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
61%
- Citroën berlingo
- 195/65 R15 T
- 24.140 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Ich kaufte einen neuen Berlingo-Van, der diese Reifen ab Werk hatte. Zuerst wusste ich nicht viel über diese Reifen, ich hatte nur Angst, als ich sah, dass diese in China hergestellt werden, da ich nie mit Reifen aus China gefahren bin. Diese Reifen haben eine M + S-Markierung an der Seite, aber keine Berg- und Schneeflocken. Es handelt sich also definitiv nicht um einen Ganzjahresreifen, sondern einfach nur um einen Sommerreifen.
Das Gefühl, diese Reifen zu fahren, ist nicht so gut. Sie erhalten nicht viel Feedback von der Straße oder in Kurven, und bei Nässe sind diese gut, bis sie Halt haben. Wenn sie den Halt verlieren, rutscht das Auto auf die Nase. Nun, tatsächlich ist Berlingo Van kein Auto, mit dem Sie Hochleistungsreifen benötigen würden. Für einige Benutzer sind dies möglicherweise großartige Reifen (Berlingo Van L1 hatte diese und L2-Varianten hatten Kleber Dynaxer HP3), und ich würde diese nicht in Betracht ziehen als nächste Reifen.
Natürlich hat Citroen / Peugeot mit GT Radial sehr viel zu tun, deshalb sind diese Reifen auch so
Im Moment habe ich 20.000 km auf der Uhr, so dass mit diesen Reifen die gesamte Kilometerleistung zurückgelegt wird, und obwohl Sie vielleicht sehen, dass Reifen verwendet werden, kann es sichtbar sein, dass es genug Profil für die nächsten 30-40.000 km gibt.
Wenn ich jedoch einen langlebigen Reifen möchte, gehe ich lieber mit Michelin.
Das Gefühl, diese Reifen zu fahren, ist nicht so gut. Sie erhalten nicht viel Feedback von der Straße oder in Kurven, und bei Nässe sind diese gut, bis sie Halt haben. Wenn sie den Halt verlieren, rutscht das Auto auf die Nase. Nun, tatsächlich ist Berlingo Van kein Auto, mit dem Sie Hochleistungsreifen benötigen würden. Für einige Benutzer sind dies möglicherweise großartige Reifen (Berlingo Van L1 hatte diese und L2-Varianten hatten Kleber Dynaxer HP3), und ich würde diese nicht in Betracht ziehen als nächste Reifen.
Natürlich hat Citroen / Peugeot mit GT Radial sehr viel zu tun, deshalb sind diese Reifen auch so
Im Moment habe ich 20.000 km auf der Uhr, so dass mit diesen Reifen die gesamte Kilometerleistung zurückgelegt wird, und obwohl Sie vielleicht sehen, dass Reifen verwendet werden, kann es sichtbar sein, dass es genug Profil für die nächsten 30-40.000 km gibt.
Wenn ich jedoch einen langlebigen Reifen möchte, gehe ich lieber mit Michelin.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
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