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GT Radial 4Seasons Galerie ansehen (2)
155-235/40-70 R14-18 166 Größen 2020 Wintertauglich

GT Radial 4Seasons

Der GT Radial 4Seasons ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

3.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
76%
Nassgriff
68%
Straßenfeedback
62%
Progressivität
58%
Verschleiß
73%
Komfort
68%
Kaufempfehlung
62%
7 Beurteilungen
68% Durchschnitt
38,010 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 24th)
GT-Radial 4Seasons

GT-Radial 4Seasons

All Season Mid-Range
BETA
3.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
64.2
2x / 3 Tests
Dry
45
1.5x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
55.2
6 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2021 - 2022
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 67.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.4
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 18/37 2 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 29/34 2 Kennzahlen
2
Tests
24th
Durchschnitt
18th
Am besten
29th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
175/65R14 86 T C B 71
185/60R14 82 H C B 71
165/70R14 81 H D B 71
165/70R14 85 H XL D B 71
175/65R14 86 T XL C B 71
175/65R14 86 T XL C B 71
185/60R14 82 H C B 71
185/60R14 82 H C B 71
165/70R14 81 H D B 71
165/70R14 85 H XL D B 71
165/70R14 85 H XL D B 71
175/65R14 86 T XL C B 71
175/65R14 86 T XL C B 71
185/60R14 82 H C B 71
185/60R14 82 H C B 71
165/70R14 85 H XL D B 71
165/70R14 85 H XL D B 71
15 Zoll
185/65R15 88 H C B 71
195/55R15 85 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 95 V XL C B 72
185/65R15 88 H C B 71
195/55R15 85 H C B 72
195/55R15 85 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 95 V XL C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
195/55R15 85 H C B 72
195/55R15 85 H C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 95 V XL C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
16 Zoll
205/55R16 94 V C B 72
205/60R16 92 H C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 92 H C B 72
205/60R16 92 H C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 92 H C B 72
205/60R16 92 H C B 72
17 Zoll
205/50R17 93 V C B 72
225/45R17 94 V C B 72
225/50R17 98 V C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
205/50R17 93 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
235/65R17 108 V XL B B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL C B 72
235/65R17 108 V XL B B 72
235/65R17 108 V XL B B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
18 Zoll
225/40R18 92 Y XL D B 72
225/40R18 92 Y XL D B 72
225/40R18 92 Y XL D B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die GT Radial 4Seasons >>

Fragen und Antworten für die GT Radial 4Seasons

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Top 3 GT Radial 4Seasons Beurteilungen

Bei 82% beim Fahren eines MINI (175/65 R15) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Habe diese Reifen jetzt an drei verschiedenen Autos montiert und eine Menge Meilen gesammelt. Ich werde jetzt nichts anderes mehr kaufen. Ich bin schon seit einiger Zeit vom Konzept der Ganzjahresreifen überzeugt (sie haben mich mehr als einmal aus der Klemme gerettet) und habe mich zuvor durch einen Satz Bridgestones (Wetterkontrollreifen) und Continentals (Ganzjahresreifen) durchgearbeitet. und die obligatorischen Michelin Cross-Climates. Diese GT-Radials sind genauso gut wie alle drei, aber weitaus günstiger. Vor allem die Michelin-Sorten sind meiner Meinung nach wahnsinnig teuer für das, was man bekommt. Tatsächlich sind die GTs besonders preiswert, wenn man bedenkt, wie lange sie halten. Kein Scherz, nach 30.000 Meilen haben Sie immer noch reichlich Profil übrig. Die anderen hielten bestenfalls 20/25.000 durch, bevor der Grip dramatisch nachließ. Außerdem sind sie leise (für einen Ganzjahresreifen) und sehr laufruhig/komfortabel. Ich fahre nicht wie ein Idiot, aber sie liefern das Feedback und das Nass-/Trockenhandling und Bremsverhalten, das ich jemals brauchen könnte. Wahrscheinlich nicht der Allerbeste bei Schnee, aber (natürlich) weitaus besser als normale Sommerreifen und erwies sich auch bei den sehr eisigen Bedingungen, die wir letztes Jahr hatten, hervorragend. Auf einer nassen Autobahn erwecken sie großes Vertrauen und sorgen für eine schnurgerade Spur. Wenn Sie vier Reifen kaufen (und das sollten Sie nach Möglichkeit tun), ist das eine große Ersparnis gegenüber den „Premium“-Reifen. Es dauert ein paar hundert Kilometer, bis sie eingelaufen sind, aber wenn sie einmal eingelaufen sind, werden Sie erstaunt sein, wie griffig sie unter allen Bedingungen sind. Sehr empfehlenswert.
Frage stellen | Hilfreich 697
December 19, 2023
Bei 24% beim Fahren eines Peugeot Traveller 2019 model (225/55 R17) auf a combination of roads für 10 easy going Kilometer
Zwei Paar Reifen dieser Marke und dieses Modells. Sie fielen nach weniger als 8.000 Kilometern auseinander. Keine Wertschätzung vom Hersteller. Er sagte, ich hätte sehr oft Manöver am stehenden Fahrzeug durchgeführt und es sei nicht ihre Schuld.
October 10, 2025
Honda Civic 1.6i VTEC Eco (205/55 R16) auf mostly town für 6,000 easy going Kilometer
Es ist ein guter Reifen und hält lange, würde sie wieder kaufen
April 15, 2021
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Latest GT Radial 4Seasons Beurteilungen

Suzuki (185/60 R15 H) auf mostly country roads für 0 easy going Kilometer
Nur auf Empfehlung angepasst. Ich werde später aktualisieren.
December 15, 2019
Bei 50% beim Fahren eines Fiat Panda 4 x4 (175/65 R15) auf mostly town für 1,500 spirited Kilometer
Frühe Tage 1000 Meilen, anfangs sehr gut, Regen dieser Woche = Austrocknen / feuchte Kreisverkehre etwas haarig im Vergleich zu alten Maxxis ASP2- und Conti Winter-Kontakten. Ich musste nie mit alten Reifen von trockenen Geschwindigkeiten abbremsen! GT Radial gut nass / feucht beim geradlinigen Bremsen nur Kreisverkehre geben momentan Probleme.
Vielleicht sind die Straßen fettig, aber nach Regengüssen hätte ich gedacht, sauber gewaschen. Wir werden sehen, wie sich Zeit und Wetter ändern.
September 28, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 84% beim Fahren eines Volkswagen Golf (225/45 R17 V) auf mostly country roads für 10,500 average Kilometer
Kaufte diese gt radial als Empfehlungen von meinem Händler vor Ort zu einem Bruchteil des Preises des ausgestellten Kreuzklimas. Sehr glücklich nach 4 Monaten Fahrt. Sehr komfortabel, gibt gutes Vertrauen auf nassen Straßen und kommt auf trockenen Straßen gut zurecht. Sofar fuhr ungefähr 10.000 Meilen und das Profil ist wie neu! Diese Reifen halten !!
Sehr zu empfehlen, verwenden Sie das Geld über dem französischen Premium-Reifen!
May 28, 2019
Bei 83% beim Fahren eines Vauxhall Astra SRi (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Ein ausgezeichneter Ganzjahresreifen. Funktioniert gut unter allen Bedingungen. Habe sie auf Schnee & Eis ausprobiert, ohne Probleme gut abgeschnitten.
Ich habe für meinen Astra K ein 4er-Set zu etwa 2/3 des Preises von Cross Climates gekauft. Ich wurde überhaupt nicht enttäuscht.
Sie fühlen sich unter allen Straßenbedingungen sicher.
Vorbei sind die Zeiten, in denen ich jetzt einen Winter- und Sommerreifensatz gekauft habe. GT Radial hat sein Spiel mit diesem Ganzjahresreifen zu einem Schnäppchenpreis verbessert.
February 23, 2019