P18 von 35
50% des Feldes geschlagen
GT Radial 4Seasons Testergebnisse
Getestet 2019 bis 2022
1 Publikation
In 3 unabhängigen Tests landet der GT Radial 4Seasons im Schnitt auf Platz 26.
- 3Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 26.Platz im Schnitt
- 21%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
3 Tests, 2019 bis 2022
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 21%
Bilanz nach Disziplin
Wo der GT Radial 4Seasons in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P32,7 von 34 | 4% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P23 von 34 | 31% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem GT Radial 4Seasons in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Fulda MultiControl
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Continental AllSeasonContact
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Lange Bremswege auf trockener Fahrbahn sind das deutlichste wiederkehrende Muster beim GT Radial 4Seasons in drei Ganzjahresreifen-Übersichten von Auto Bild. Beim Trockenbremsen belegte er 2019 Platz 30 von 31 und lag 17,7 % hinter dem Besten, 2021 dann Platz 33 von 34 mit einem Abstand von 21,4 %. 2022 wurde er 35. von 37 und lag 35,1 % hinter dem Besten. In allen drei Reifengrößen war das ein Ergebnis nahe dem Ende des Feldes und keine einzelne schwache Leistung.
Beim Nassbremsen fielen die Ergebnisse uneinheitlicher aus. 2019 belegte der Reifen Platz 30 von 31 und lag 30,2 % hinter dem Besten; 2021 erreichte er Platz 27 von 34 mit einem Abstand von 16,6 %. 2022 verbesserte sich seine relative Platzierung ungewöhnlich deutlich auf Platz 12 von 37, obwohl der Bremsweg weiterhin 18,5 % länger war als beim Besten. Insgesamt belegte er 2019 Platz 30 von 31, 2021 Platz 29 von 32 und 2022 Platz 18 von 35. Das spätere Nass-Ergebnis relativiert somit die ansonsten schwache Bilanz, ändert aber nichts an den wiederholt auffälligen Schwächen beim Trockenbremsen. Die Vergleiche betreffen das Bremsen; Ergebnisse zu Handling, Schnee, Komfort oder Verschleiß liegen nicht vor, um Stärken in diesen Bereichen festzustellen.
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen
Stark
Details
- Platz 30 von 31, 17,7 % hinter dem Besten, Auto Bild 2019.
- Platz 33 von 34, 21,4 % hinter dem Besten, Auto Bild 2021.
- Platz 35 von 37, 35,1 % hinter dem Besten, Auto Bild 2022.
-
Nassbremsen
Unerheblich
Details
- Platz 30 von 31, 30,2 % hinter dem Besten, Auto Bild 2019.
- Platz 27 von 34, 16,6 % hinter dem Besten, Auto Bild 2021.
- Ungewöhnliche Verbesserung auf Platz 12 von 37, weiterhin 18,5 % hinter dem Besten, Auto Bild 2022.
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2022 1 Test
2021 1 Test
P29 von 32
10% des Feldes geschlagen
2019 1 Test
P30 von 31
3% des Feldes geschlagen
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