Michelin Pilot Alpin 4 Beurteilungen - Page 2

Dies ist der dritte Winter, in dem diese Reifen wieder im Auto sind. Die Profiltiefe beträgt immer noch 6 mm. Genauso komfortabel wie der Michelin PS4, aber wenn die Straßen fettig und nass werden, sind Sie sicher. Letzten Winter fuhr das Auto von Leeds nach Norwich und zurück im schlimmsten Schnee und ohne Drama oder Aufhebens, so gut sind diese Reifen. Hervorragend und kauft ein weiteres Set, wenn diese abgenutzt sind.

Ich muss Ihnen sagen, dass ich von dieser Reifenleistung begeistert bin. Ich kaufte sofort nach dem Autokauf mit der ganzen Saison Dunlop Grandtrek ST30 ausgestattet, die es übrigens nicht benutzen, auch wenn jemand es kostenlos gibt, aber dies wird ein anderes Thema sein. PA4 ist ziemlich teuer, da es ein Hochleistungsreifen sein sollte, aber insgesamt das Geld wert. Ich bin 4000 km auf eisigen Straßen gefahren, nass und was mir auf -10 Grad trockener Oberfläche am besten gefallen hat, und ich hatte keinerlei Verschleiß, keine nennenswerten Geräusche und guten Grip in 10 cm Schnee. Das Bremsen bei Nässe und Trockenheit ist auch großartig. Ich werde sagen, diese Reifen eignen sich hervorragend für FWD und AWD und sind für mittelosteuropäisches Wetter sehr zu empfehlen.

Ich habe diese Reifen im Dezember 2017 für meinen BMW525i Tourer gekauft, da dies das Auto ist, mit dem wir meine zwei kleinen Kinder transportieren. Innerhalb von Wochen nach der Lieferung begann der Schnee zu fallen und ich wollte sie unbedingt testen. Insgesamt hat es meine Erwartungen weit übertroffen. Ich stieg problemlos auf Hügel, weil ein Auto mit Hinterradantrieb andere Autos hinter mir ließ. Wir hatten dann den Beat aus dem Osten am 18. März und ich fühlte mich extrem selbstgefällig, da diese Reifen einwandfrei gehandhabt und funktioniert haben. Ich kann nicht betonen, wie wichtig der Sicherheitsaspekt dieser Reifen beim Fahren ist. I. Winterbedingungen. Im 18. April kehrte ich zu Sommerreifen zurück - wenig oder gar nicht nach 3000 Meilen oder so. Alles in allem sehr zu empfehlen

Der erste Eindruck war etwas seltsam, da ich anfangs nicht an Winterreifen gewöhnt war und die Bewegung der Reifenoberfläche auf der Straße spüren konnte, auf der sich der Gummi bewegte (ohne die Traktion zu verlieren). Ich habe mich schnell daran gewöhnt und es hat sich sehr schnell beruhigt. Ich habe sie in trockenem, nassem (voll ausgewachsenem Oberflächenwasser stehend) bis 2 Fuß Schnee mit vereisten Oberflächen verwendet. Die Reifen haben über den Winter unter allen Bedingungen ein volles Training absolviert und ich muss sagen, dass sie unter allen Bedingungen sehr gut funktionieren. Ich bin einmal im Schnee stecken geblieben, aber das lag daran, dass sich das Chassis mehr auf dem Eis niedergelassen hat als die Reifen, die an Traktion verloren haben, dh gestrandet sind. Ich habe kein einziges Mal Aquaplaning erlebt, obwohl das Wasser etwa 1 bis 2 Zoll tief war. Insgesamt haben die Reifen sehr gut funktioniert und nachdem sie heute gerade abgenommen wurden, beträgt der Verschleiß nach 2.500 Meilen etwa 2 mm, einschließlich des häufigen Aufleuchten der Hinterreifen des M4. Ich habe Autos mit anderen Winterreifenmarken gefahren und sie haben nicht annähernd das Vertrauensniveau erreicht, das die Michelin Alpine PA4 erreicht haben. Würde definitiv wieder kaufen, wenn man bedenkt, dass das Auto leistungsstark ist und alle Hilfe braucht, die es im Eis und im Schnee bekommen kann. Sie werden diesen Winter definitiv wieder fahren, definitiv ...