Maxxis Premitra Snow WP6 vs Vredestein Wintrac Pro
- TR-Score
- 6,6/10
- Fahrer sagen
- 71% · 8
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 87% · 30
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 7 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 einmal. Der Premitra Snow WP6 schwamm geradeaus erst bei einer 5,1 % höheren Geschwindigkeit auf; der Wintrac Pro bremste im Nassen 3,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Vredestein Wintrac Pro für Fahrer, die Wert auf Sicherheitsreserven, kurze Bremswege und sicheres Handling bei wechselnden Winterbedingungen, einschließlich sportlicher Fahrweise, legen. Wählen Sie den Maxxis Premitra Snow WP6, wenn Ihr Budget im Vordergrund steht und Sie auf Autobahnen häufig mit starkem Regen/Schneematsch und stehendem Wasser konfrontiert sind und Aquaplaning-Sicherheit und niedrigere Anschaffungskosten wichtiger sind als optimale Brems- und Handling-Leistung.
Wo der Premitra Snow WP6 stärker ist
- Bester Aquaplaning-Schutz (gerade und in Kurven) in den meisten Tests
- Niedrigerer Kaufpreis und starke Wertkennzahlen
- Oftmals leiser im Außengeräusch und manchmal geringerer Rollwiderstand
Wo der Wintrac Pro stärker ist
- Konstant kürzere Bremszeiten bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis
- Höhere Geschwindigkeiten bei Nässe und Schnee mit präziserer Lenkung
- Ausgewogene Leistung unter allen Bedingungen mit starken Gesamtplatzierungen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Premitra Snow WP6 vs Wintrac Pro auf einen Blick
| Kategorie | Premitra Snow WP6 | Abstand | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 1 | 7 | |
| Trocken9 Messungen | 1 | Der Wintrac Pro bremste im Trockenen 3 % kürzer (5 Tests) | 8 |
| Nass24 Messungen | 11 | Der Wintrac Pro bremste im Nassen 3,1 % kürzer (7 Tests) | 13 |
| Schnee17 Messungen | 2 | Der Wintrac Pro erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (4 Tests) | 12 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Wert7 Messungen | 3 | Der Wintrac Pro hatte einen 4,3 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 6,6/10 | Der Wintrac Pro mit 2,4 Vorsprung | 9,0/10 |
| Fahrerbewertung8 und 30 Bewertungen | 71% | Der Wintrac Pro mit 16 Punkten Vorsprung | 87% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der Wintrac Pro mit 30 Punkten Vorsprung | 93% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Wintrac Pro war in 4 von 4 Tests teurer | +24,7 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 63 | 36 Größen bei beiden erhältlich | 119 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Premitra Snow WP6 | Testfeld | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P11 von 12 | P6 von 12 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P13 von 16 | P3 von 16 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P34 von 54 | P17 von 54 | |
| 2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest | P8 von 9 | P6 von 9 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P15 von 20 | P12 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P11 von 56 | P20 von 56 | |
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P16 von 18 | P5 von 18 | |
| 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P8 von 10 | P3 von 10 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Premitra Snow WP6
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Premitra Snow WP6
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Premitra Snow WP6
In keiner Kategorie vorne
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Premitra Snow WP6 | Abstand | Wintrac Pro | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,9 | 3% | 43,52 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,9 | 0,2% | 107,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,97 | 3,1% | 41,69 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,7 | 8% | 39,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,55 | 1,8% | 82,05 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,94 | 1,6% | 14,69 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,1 | 5,1% | 76,22 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,85 | 4,3% | 2,74 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,97 | 0,7% | 22,85 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.088 | 3,4% | 2.136 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 54,58 | 1,6% | 55,53 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,84 | 2,7% | 3,74 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,5 | 9,2% | 16,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,13 | 0,5 dB | 72,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37.901 | 4,4% | 35.739 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,97 | 4,3% | 8,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 64 | 8,6% | 70 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Premitra Snow WP6 6,6 und der Wintrac Pro 9 von 10.
| Premitra Snow WP6 | Kategorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 44 | Trocken | 67 | ||
| 63 | Nass | 86 | ||
| 46 | Komfort | 33 | ||
| 50 | Wert | 29 | ||
| 36 | Schnee | 58 | ||
| 12 | Eis | 67 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Premitra Snow WP6 | Kategorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 9 | ||
| 7,7 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8,2 | ||
| 7,9 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 6,8 | Komfort | 8,7 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 7,8 | Eisgriff | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%aus 8 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 48.280 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Maxxis Premitra Snow WP6 ein leistungsstarker Winterreifen ist, der häufig für seinen sicheren Grip auf Schnee/Eis und die gute Handhabung auf nassen Straßen gelobt wird, insbesondere in Anbetracht des Preises. Die meisten hochbewerteten Rezensionen sind sehr zufrieden und würden ihn wieder kaufen. Eine kleinere Minderheit berichtet von bemerkbarem Straßenlärm/Summen, das manchmal als Brummen oder Dröhnen beschrieben wird, was den Gesamtkonfort beeinträchtigen kann.
- starker Schneegriff
- guter Eisgriff
- sichere Handhabung/Grip bei Nässe
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- erhöhter Straßenlärm/Summen
Von KI aus 8 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 8 Erfahrungsberichte zum Premitra Snow WP6Der Maxxis WP6 ist für normales Fahren im niederländischen Winter ausreichend. Die Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt ist gut und die Haftung insgesamt akzeptabel.
Auf trockener und nasser Fahrbahn fehlt den Reifen jedoch in Kurven die Rückmeldung. Das Lenkgefühl ist schwammig und das Auto wirkt etwas schwammig, insbesondere in schnelleren Kurven und an Autobahnausfahrten.
Die Traktion auf Schnee ist gut und das Lenkverhalten auf Schnee akzeptabel. Auf vereisten Straßen wirkte das Heck des Wagens instabil und wies leichte Seitwärtsbewegungen auf.
Bisher wurde das Fahrzeug mit Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 und Dunlop Winter Sport 5 gefahren. Von diesen bot der Dunlop die beste Gesamtbalance und das größte Vertrauen des Fahrers.
Insgesamt bin ich zufrieden, würde sie aber nicht wieder kaufen. Nächstes Mal würde ich die Kumho WP52 ausprobieren oder wieder zu einer Premiummarke greifen.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%aus 30 Erfahrungsberichten
- 93%würden ihn wieder kaufen
- 364.837 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Vredestein Wintrac Pro ein äußerst vertrauenswürdiger Winterreifen mit herausragendem Grip auf nasser Straße und überraschend sportlichem, sommerähnlichem Lenkgefühl und Stabilität unter kalten, trockenen Bedingungen ist. Die meisten Nutzer loben auch die starke Traktion und Bremsleistung bei Schnee/Schlamm sowie den guten Komfort, die geringe Geräuschentwicklung für die Kategorie und die beeindruckende Lebensdauer/Wert über mehrere Saisons. Eine kleinere Gruppe bemerkt einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand und dass der Reifen etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit benötigt, um den besten Grip zu erreichen.
- Starker Grip und Bremsleistung auf nasser Straße (gute Aquaplaning-Resistenz)
- Stabile, vorhersehbare Handhabung mit gutem Lenkfeedback (sportliches/sommerähnliches Gefühl)
- Sehr gute Traktion bei Schnee und Schlamm und Vertrauen
- Guter Komfort und allgemein leise für einen Winter/UHP-Reifen
- Höherer Kraftstoffverbrauch / Rollwiderstand als einige Alternativen
- Benötigt etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit, um den besten Grip zu erreichen
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum Wintrac ProSehr gute Winterreifen. Wurden von November bis April im Norden des Bundesstaates New York eingesetzt. Hervorragender Grip selbst bei -15 °F. Bei trockenen Temperaturen um die 65 °F ließ die Haftung etwas nach.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 63 Größen beim Premitra Snow WP6 und 119 beim Wintrac Pro, davon 36 bei beiden.
| Kategorie | Premitra Snow WP6 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll | 119 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 36 Größen 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/45 R17und 24 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B70%C28%A1% | B98%A2%C1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D79%C21% | D47%C46%E5%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B73%A27% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 71 von 71 | 253 von 253 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2018 |
| Vorgänger | - | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Wintrac Pro war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 24,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem Vergleich tritt der Maxxis Premitra Snow WP6, ein preisgünstiger Premium-Touren-Winterreifen, gegen den Vredestein Wintrac Pro an, eine Ultra-High-Performance-Winteroption für Fahrer, die Wert auf Präzision und Tempo legen. In acht gemeinsamen Tests von 2020 bis 2024 in Größen von 17 bis 19 Zoll schneidet der Wintrac Pro durchweg besser ab, während der WP6 sich mit herausragender Aquaplaning-Sicherheit und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis eine Nische erobert. Die Daten zeigen ein klares Muster: Vredestein bremst auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen typischerweise kürzer und hat ein schnelleres Handling, während Maxxis bei Aquaplaning-Werten auf gerader und kurviger Strecke häufig die Nase vorn hat und oft leiser und günstiger fährt. Wenn Sie zwischen dynamischer Kontrolle bei gemischten Winterbedingungen und maximalen Aquaplaning-Reserven und Erschwinglichkeit wählen müssen, liegen diese beiden Reifen auf entgegengesetzten Seiten dieses Kompromisses.
Fazit
In mehreren unabhängigen Tests zeigte der Vredestein Wintrac Pro die bessere Allround-Winterleistung: kürzere Bremswege auf trockener/nasser/eisiger Fahrbahn, höhere Geschwindigkeiten auf nasser und verschneiter Fahrbahn und durchweg bessere Gesamtplatzierungen (7 Testsiege gegenüber 1). Seine wenigen Nachteile - mäßige Aquaplaning-Leistung und gelegentlich durchschnittliche Präzision auf trockener Fahrbahn - überwiegen selten seine Kernstärken beim täglichen Fahren im Winter. Der Maxxis Premitra Snow WP6 zeichnet sich durch hervorragende Aquaplaning-Sicherheit (oft klassenführende Schwimmgeschwindigkeiten), zeitweise konkurrenzfähiges Bremsen auf Schnee, geringe Außengeräusche, lange prognostizierte Lebensdauer in einigen Tests und einen deutlich niedrigeren Kaufpreis aus. Allerdings begrenzen seine längeren Bremswege auf nasser und vereister Fahrbahn und sein weniger präzises Handling seinen Sicherheitsspielraum, wenn die Haftung gering ist. Fahrer, die dynamische Sicherheit und Bremswege priorisieren, wählen Vredestein; für preisbewusste Käufer, die häufig mit stehendem Wasser und Autobahnmatsch konfrontiert sind, ist Maxxis die preiswerteste Wahl.
Premitra Snow WP6 vs Wintrac Pro: Ihre Fragen
Ist der Maxxis Premitra Snow WP6 oder der Vredestein Wintrac Pro der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 7 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Premitra Snow WP6 6,6 und der Wintrac Pro 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Premitra Snow WP6 oder der Wintrac Pro?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 13 vorn. Er bremste im Nassen 3,1 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 3 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 12 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Wintrac Pro hatte einen 4,3 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Premitra Snow WP6 mit 7,9/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Premitra Snow WP6 mit 6,8/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. 63 % der Fahrer des Premitra Snow WP6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 93 % beim Wintrac Pro.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Wintrac Pro in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 24,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Premitra Snow WP6 gibt es in 63 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Wintrac Pro in 119 (17 bis 22 Zoll). 36 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Premitra Snow WP6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Wintrac Pro mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Premitra Snow WP6 ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der Wintrac Pro im Jahr 2018. Der Wintrac Pro hat den Vredestein Wintrac xtreme S abgelöst.
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11-0 in 11 gemeinsamen Tests
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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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