Pirelli Cinturato Winter 2 vs Michelin Alpin 7
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Michelin Alpin 7 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Cinturato Winter 2 lag bei Trocken vorn, der Alpin 7 bei Schnee, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato Winter 2
Alpin 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter 2
Alpin 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato Winter 2
Alpin 7
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Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Cinturato Winter 2 | Abstand | Alpin 7 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,68 | 0,1% | 43,65 | 1-1 |
| Trockenhandling km/h | 109,5 | 0,5% | 109 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 0,7% | bewertet | 1-0 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 32,08 | 1,6% | 31,53 | 1-1 |
| Nasshandling km/h | 64,6 | 0,2% | 64,7 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 3,5% | bewertet | 1-1 |
| Nasser Kreis m/s | 7,47 | 0,5% | 7,43 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83,75 | 3,1% | 81,5 | 1-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 36,04 | 9,2% | 36,12 | 1-1 |
| Schnee Alpin 7 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 27,26 | 1% | 26,96 | 1-1 |
| Schneetraktion N | 2.459 | 2,2% | 2.512 | 0-1 |
| Schneehandling km/h | 93,8 | 2,9% | 96,5 | 0-1 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 2,9% | bewertet | 1-1 |
| Schneekreis ms/2 | 3,69 | 6,8% | 3,94 | 0-1 |
| Komfort Alpin 7 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 9,1% | bewertet | 0-2 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 73,4 | 1,9 dB | 71,5 | 0-1 |
| Wert Alpin 7 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 8,1 | 14,2% | 6,95 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfeld | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| AMS-Winterreifentest 2025 | P7 von 10 | P3 von 10 | |
| 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test | P5 von 7 | P6 von 7 |
Cinturato Winter 2 vs Alpin 7: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter 2 oder der Michelin Alpin 7 der bessere Reifen?
Der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Michelin Alpin 7 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der Alpin 7 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter 2 oder der Alpin 7?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 5-5 auf den Cinturato Winter 2 und den Alpin 7.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 3 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 7 bei 5 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Alpin 7 hatte einen 14,2 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Cinturato Winter 2 mit 6/10 und beim Alpin 7 mit 9,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10 und beim Alpin 7 mit 9,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Alpin 7 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter 2 gibt es in 41 Größen (16 bis 20 Zoll) und den Alpin 7 in 49 (15 bis 20 Zoll). 28 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Alpin 7 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Alpin 7 ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Cinturato Winter 2 im Jahr 2021. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.