Michelin Alpin 7 vs Dunlop Winter
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 7 2 Mal vorn und der Winter kein einziges Mal. Der Alpin 7 lag bei Trocken, Nass und Eis vorn, der Winter bei Schnee, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Alpin 7
Winter
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 12 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Alpin 7
Winter
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Alpin 7 | Abstand | Winter | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Alpin 7 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 45,31 | 0,4% | 45,11 | 1-1 |
| Trockenhandling s | 57,88 | 0,1% | 57,94 | 1-0 |
| Nass Alpin 7 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 35,59 | 3,7% | 36,96 | 2-0 |
| Nassbremsen - Beton m | 40,9 | 2,6% | 42 | 1-0 |
| Nasshandling s | 88,83 | 2,1% | 90,77 | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 12,42 | 1,3% | 12,58 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 79,7 | 4,3% | 76,4 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,96 | 4,8% | 2,85 | 1-1 |
| Schnee Winter vorn | ||||
| Schneebremsen m | 14,36 | 0,7% | 14,27 | 0-2 |
| Schneetraktion s | 6,05 | 0,8% | 6 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 2.698 | 2,2% | 2.639 | 1-0 |
| Schneehandling s | 86,96 | 1,2% | 88,02 | 1-0 |
| Eis Alpin 7 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 16,9 | 5,6% | 17,9 | 1-0 |
| Komfort Winter vorn | ||||
| Geräusch dB | 69,9 | 0,1 dB | 69,8 | 0-1 |
| Wert Winter vorn | ||||
| Verschleiß km | 46.800 | 26,7% | 59.300 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,4 | 11% | 8,31 | 1-0 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 74 | 23% | 57 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Alpin 7 | Testfeld | Winter |
|---|---|---|---|
| ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 | P4 von 16 | P8 von 16 | |
| Auto Express Winterreifentest 2026 | P4 von 11 | P8 von 11 |
Alpin 7 vs Winter: Ihre Fragen
Ist der Michelin Alpin 7 oder der Dunlop Winter der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 7 2 Mal vorn und der Winter kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Alpin 7 9,5 und der Winter 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Alpin 7 oder der Winter?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 7 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 3,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 7 bei 2 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter bei 3 vorn. Er bremste auf Schnee 0,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Alpin 7 mit 9,4/10 und beim Winter mit 9,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Alpin 7 mit 89 % aus 11 Erfahrungsberichten und den Winter mit 89 % aus 2.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Alpin 7 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 32,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Alpin 7 gibt es in 49 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Winter in 63 (15 bis 21 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Alpin 7 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Alpin 7 im Jahr 2024.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-3 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Alpin 7 vs Nokian Snowproof 3P
1-2 in 3 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.