92%
- Audi A3 Sportback
- 225/45 R17
- 2.092 km
- Vorwiegend Landstraße
- Durchschnitt
ich habe diesen Reifen vor einem Monat (91 Stunden) bekommen, etwas früh für einen Winterreifen, und es gab keine Testberichte oder Rezensionen. Mein Auto war mit Nexen N Fera Sport SU2 91Y ausgestattet, also kann ich vergleichen, und ich habe auf meinem alten Auto Wintercontact TS 870 bekommen. Der Reifen war wirklich gut bei Trockenheit/Schnee/Nässe, aber ich hatte mit Wintercontacts zwei Blasen auf der Seitenwand, deshalb habe ich beschlossen, es diesmal mit Michelin zu versuchen. Der erste Eindruck ist eine Veränderung beim Komfort. Das Auto war bei großen Unebenheiten ok, aber bei kleinen Rissen war es rau. Das Auto fühlte sich mit Nexens wirklich rau an. Beim Alpin 7 kann man den Unterschied bei weichen Seitenwänden leicht erkennen. (Sommer-UHP vs. Wintertouren, offensichtlich). Ich bin Nachtfahrten bei trockenem, kaltem Wetter (2–3 Grad Celsius) auf Landstraßen gemacht. Die Reifen sind weniger direkt, aber der Komfortgewinn gleicht dies leicht aus. Der Trockengrip ist ok. Bei Nässe fühlte er sich den Nexens sehr ähnlich an. und was die Geräuschentwicklung angeht, ist der Alpin 7 bei >130 km/h lauter, aber mit anderer Tonhöhe (und eigentlich erträglicher). Das Wetter ist momentan kalt und trocken und ich werde mit der Haftung auf Schnee/Eis ein Update geben. Meine Empfehlungsbewertung ist 10/10 für diejenigen, die eine Benutzerbewertung suchen. Die Veränderung bei Komfort und Laufruhe hat mich zu sehr schockiert, der Nexen hat nur 25.000 km drauf, aber ich überlege gerade, den Nexen zu verkaufen und mir für diesen Sommer einen Pilot Sport 5/Primacy 4+ zuzulegen. Wenn Sie die ganze Zeit auf glattem Asphalt fahren, ist das für Sie vielleicht nicht wichtig, aber in meinem Land brauchen wir auf jeden Fall etwas weichere Seitenwände mit diesen Schlaglöchern, Rissen und Unebenheiten, selbst bei temperamentvoller Fahrweise :D
