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Falken FK453 Testergebnisse

Getestet 2012 bis 2016 6 Publikationen

In 10 unabhängigen Tests landet der Falken FK453 im Schnitt auf Platz 13.

  • 10Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 13.Platz im Schnitt
  • 31%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Falken FK453

10 Tests, 2012 bis 2016

0%50%100%20122013201420152016Durchschnitt 31%Autobild 50 Reifenbremstest 2012 (2012): P25 von 50, 45% des Feldes geschlagenEuropäischer Sommer-Sportreifentest 2013 (2013): P13 von 19, 29% des Feldes geschlagenSport Auto 2013 Max Performance Sommerreifentest (2013): P10 von 10, 0% des Feldes geschlagenAuto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest (2014): P37 von 50, 27% des Feldes geschlagen2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test (2014): P6 von 12, 55% des Feldes geschlagenAZ 225/40 R18 Sommerreifentest 2015 (2015): P9 von 14, 38% des Feldes geschlagenAustralischer Motortest 235/35 R19, 2015 (2015): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagenAuto Express Reifentest 2015 (2015): P8 von 11, 30% des Feldes geschlagenUHP-Sommerreifen-Test 2016 von Sport Auto (2016): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagen2016 Sport Auto UHP Sommerreifentest (2016): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 31%

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Falken FK453 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental Sport Contact 5 7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter 7 0 7 - 0%
Toyo Proxes T1 Sport 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Dunlop SportMaxx RT 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Vredestein Ultrac Vorti 5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter 5 3 2 - 60%
Pirelli P Zero 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
Bridgestone Turanza T001 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Yokohama Advan Sport V105 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Nokian zLine 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Cooper Zeon CS Sport 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Vredestein Ultrac Cento 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Apollo Aspire 4G 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Fulda SportControl 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Pirelli CINTURA/TO P7 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Kumho Ecsta KU39 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza S001 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Michelin Primacy 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Falken FK452 Vorgänger 0 - - -
Falken FK453 Dieser Reifen 10 0 13. 31%
Falken Azenis FK510 Nachfolger 39 2 5. 48%

Leistungsanalyse

Aus 9 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Falken FK453 erhält generell mehr Anerkennung für sein Trockenhandling als für seine Nässeeigenschaften; ein hoher Rollwiderstand ist ein wiederkehrender Nachteil. Auto Express setzte ihn 2015 auf Platz acht von 11: Platz vier beim Trockenhandling, nur 1 % hinter dem Continental, aber schwach beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn und vorletzter beim Kurvenfahren auf Nässe. Sport Auto stufte ihn 2013 trotz guter Trockenleistung als Letzten von zehn ein und kritisierte die Nasshaftung und das nervöse Fahrverhalten. Beim ADAC kam er 2013 auf Platz 13 von 19, ebenfalls mit guter Trockenleistung, aber Schwächen auf Nässe.

Die Ausnahmen sind ungewöhnlich. Auto Zeitung stellte 2014 bei Platz sechs von zwölf gute Nässeeigenschaften fest, sah aber Verbesserungspotenzial auf trockener Fahrbahn - eine Umkehr des sonst üblichen Bildes. Der neunte Platz von 14 im Jahr 2015 brachte Lob für Aquaplaningresistenz und stabiles Kurvenverhalten auf Nässe. Das steht im Gegensatz zum nervösen Nassverhalten bei Sport Auto und zum achten Platz beim Aquaplaning auf gerader Strecke bei Auto Express. Auch die Bremsleistungen schwankten ungewöhnlich stark: Sport Auto lobte 2016 die Bremsleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn; der Reifen belegte den sechsten Platz von acht. Auto Express bemängelte 2015 dagegen Schwächen unter beiden Bedingungen, und Auto Zeitung kritisierte im selben Jahr die Bremswege auf Nässe. Zu den Pluspunkten bei Sport Auto gehörten 2016 eine schnelle Lenkreaktion, gutes Trockenhandling und geringe Abrollgeräusche. Die Nässeleistung blieb jedoch durchschnittlich und der Rollwiderstand hoch. Insgesamt ist das Trockenhandling konstanter belegt als die Bremsleistung oder die Ausgewogenheit auf nasser Fahrbahn.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Falken FK453 (5 Tests) und 27 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Rollwiderstand Schwäche in 3 von 5 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 10

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2016 2 Tests
2015 3 Tests
P8 von 11 30% des Feldes geschlagen

Auto Express Reifentest 2015

Auto Express 225/45 R17

Falken gab mit dem FK453 sein Testdebüt - und leider nur auf Platz acht. Der Reifen hatte Probleme beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn, war in Kurven bei Nässe Vorletzter, wies einen hohen Rollwiderstand auf und erreichte im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke lediglich Platz acht. Einzig der vierte Platz im Trockenhandling war sein Lichtblick; er war nur 1 % langsamer als der Continental.

GewinnerContinental Sport Contact 5

2014 2 Tests
P6 von 12 55% des Feldes geschlagen

2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test

Auto Zeitung 225/50 R17

Der Falken Azenis FK453 zeigt sich bei Nässe überraschend stark, sein Ergebnis bei Trockenheit lässt jedoch Verbesserungspotenzial.

GewinnerContinental Sport Contact 5

2013 2 Tests
P10 von 10 0% des Feldes geschlagen

Sport Auto 2013 Max Performance Sommerreifentest

Sport Auto 225/40 R18

Bei trockenen Bedingungen schneidet er gut ab, bei Nässe hingegen mangelt es ihm an Grip und sein Handling ist scharf und nervös.

GewinnerDunlop SportMaxx RT

2012 1 Test

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