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Testquelle Auto Zeitung

2010 Auto Zeitung Ultra High Performance Sommerreifentest

Gesamtsieger im TestPirelli P Zero

Wir fassen uns kurz! Die Auto Zeitung testete 2010 neun Ultra-High-Performance-Sommerreifen an einem 200 PS starken VW Scirocco.

Getestete Reifen
9
Getestete Größe
235/40 R18

Auf einen Blick

Reifenauswahl

9 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

1.

Pirelli P Zero

2.

Continental Sport Contact 3

3.

Bridgestone Potenza S001

4.

Hankook Ventus S1 evo

5.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

6.

Michelin Pilot Sport 3 PS3

7.

Nokian Z G2

8.

Dunlop SP Sport Maxx GT

9.

Vredestein Ultrac Sessanta

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2010 Auto Zeitung Ultra High Performance Sommerreifentest · 235/40 R18

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

2010 Auto Zeitung Ultra High Performance Sommertest

Getestete Reifengröße: 235/40 R 18 | Fahrzeug: VW Scirocco 2.0 TSI

Wir fassen uns kurz! Die Auto Zeitung testete 2010 neun Ultra-High-Performance-Sommerreifen an einem 200 PS starken VW Scirocco.

Das Magazin behandelt die Aquaplaning-Resistenz (bei der Sensoren die Geschwindigkeit messen, bei der ein Reifen in 7 mm tiefem Wasser schwimmt), Bremsverhalten (aus 100 km/h bei Nässe und Trockenheit), eine Zeitmessung bei Nässe und Trockenheit sowie das Fahrverhalten im Grenzbereich. Neu in diesem Jahr: Die Auto Zeitung testete mit einer speziellen Maschine auch den Rollwiderstand jedes Reifens.

Zu den wichtigsten Highlights gehören:

  • Der Pirelli P Zero und der Continental Sport Contact 3 liegen auf den Plätzen 1 und 2 sehr gleichauf.
  • Der neue Bridgestone Potenza S001 wurde durch seine durchschnittliche Aquaplaning-Performance beeinträchtigt.
  • Der Hankook Ventus S1 Evo schneidet im Vergleich zu den großen Marken erneut stark ab und erreicht die gleiche Punktzahl wie Bridgestone.
  • Der Goodyear Eagle F1 bietet weiterhin hervorragenden Grip bei trockener und nasser Haut, wird aber durch seinen hohen Rollwiderstand beeinträchtigt.
  • Enttäuschende Ergebnisse sowohl für den neuen Pilot Sport 3 als auch für den Vredestein Ultrac Sessanta.

Vollständige Ergebnisse:

1: Pirelli P Zero

Positiv: Bestausgewogener Reifen, hervorragend bei trockenen und nassen Bedingungen.

Negativ: Etwas schwache Aquaplaning-Resistenz

Gesamtpunktzahl: 264 von 300 (Trocken 131 / Nass 133)

2: Continental Sport Contact 3

Positiv: Ausgezeichneter, gleichmäßig ausgewuchteter Reifen

Negativ: Keine Angabe

Gesamtpunktzahl: 259 von 300 (Trocken 121 / Nass 138 )

3: Bridgestone Potenza S001

Positiv: Ausgewogene Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen

Negativ: Durchschnittliches Aquaplaning

Gesamtpunktzahl: 251 von 300 (Trocken 130 / Nass 121)

=3: Hankook Ventus S1Evo

Positiv: Schnellster Reifen bei Nässe

Negativ: Durchschnittlich im Trockenen

Gesamtpunktzahl: 251 von 300 (Trocken 117/ Nass 134)

5: Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Positiv: Hervorragend bei Nässe, gut bei Trockenheit

Negativ: Höchster Rollwiderstand

Gesamtpunktzahl: 246 von 300 (Trocken 110 / Nass 136)

6: Michelin Pilot Sport 3

Positiv: Hervorragend bei Nässe

Negativ: Bei trockener Fahrbahn nicht so sportlich wie die PS2.

Gesamtpunktzahl: 242 von 300 (Trocken 119 / Nass 123)

7: Nokian Z G2

Positiv: Ausgezeichneter Rollwiderstand und geringe Aquaplaning-Eigenschaften

Negativ: Schlechter Grip auf trockener Haut

Gesamtpunktzahl: 230 von 300 (Trocken 110 / Nass 120)

8: Dunlop SP Sport Maxx GT

Positiv: Ausgezeichnet bei Trockenheit

Negativ: Schlecht bei Nässe

Gesamtpunktzahl: 225 von 300 (Trocken 120 / Nass 105)

9: Vredestein Sessanta Ultrac

Positiv: Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz

Negativ: Längster Bremsweg bei Nässe und Trockenheit, Untersteuern

Gesamtpunktzahl: 217 von 300 (Trocken 104 / Nass 113)

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