3 Tests im Jahr 2010
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 10%
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Vredestein Ultrac Sessanta in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Sessanta Dieser Reifen | 3 | 0 | 9. | 10% |
| Vredestein Ultrac Vorti Nachfolger | 32 | 0 | 7. | 40% |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Vredestein Ultrac Sessanta landete bei allen drei erfassten Vergleichstests, die jeweils aus dem Jahr 2010 stammen, im hinteren Feld. Sport Auto setzte ihn in seinem Ultra-High-Performance-Reifentest auf Platz neun von elf, Auto Motor und Sport in seinem Premium-Marken-Reifentest auf Platz neun von zehn und Auto Zeitung in seinem Ultra-High-Performance-Sommerreifentest auf den letzten Platz von neun.
Diese Gesamtplatzierungen zeigen durchgehend schwache Vergleichsergebnisse über drei Dimensionen und Publikationen hinweg. Es liegen jedoch keine Einzelergebnisse in den jeweiligen Disziplinen, Auszeichnungen oder Testurteile vor, die dies erklären könnten. Daher lässt sich daraus weder ableiten, ob Bremsen, Handling, Aquaplaning oder ein anderer Aspekt für die schlechten Platzierungen verantwortlich war, noch eine bestimmte Stärke erkennen.
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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