Reifentest für den EVO FWD 2010
Zum zweiten Mal im Jahr 2010 hat EVO einen hervorragenden Sommerreifentest veröffentlicht. Der erste Test, der im Juli erschien, konzentrierte sich auf einen heckgetriebenen MX-5 mit 205/45 R17-Reifen und wurde von Continental mit dem ContiSportContact 3 gewonnen. In diesem Reifentest setzte EVO einen Renaultsport Megane 250 Cup mit massiven 235/35 R19-Reifen ein, um neun Ultra-High-Performance-/Max-Performance-Reifen zu testen.Anders als bei vielen deutschen Reifentests fließen bei EVO fast ebenso viel Wert auf das Fahrgefühl wie auf die reinen Messwerte ein: 40 % der Gesamtwertung basieren auf der subjektiven Einschätzung. Der wichtigste dieser subjektiven Tests ist das Lenkgefühl, das Reifen wie den neuen Bridgestone S001, der zwar eine exzellente Performance bot, aber ein etwas gefühlloses Fahrgefühl vermittelte, hart bestraft.
Im Trockenen betrug der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen lediglich 1,1 Sekunden, was die geringe Konkurrenzsituation verdeutlicht. Bei Nässe vergrößerte sich dieser Abstand auf 8,5 Sekunden, wobei der Continental mit 81,3 Sekunden die Bestzeit erzielte und der Kumho die langsamste Zeit (89,8 Sekunden) erreichte.
Die Ergebnisse
Continental hat einen weiteren Sieg errungen und damit bewiesen, dass sie 2010 die Marke sind, die es zu schlagen gilt. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreichte dank seines exzellenten Nassgrips und des positiven Feedbacks einen überraschend starken 2. Platz, während der Pirelli P Zero K1 dank einer hervorragenden Leistung, die lediglich durch eine schlechte Aquaplaning-Bewertung beeinträchtigt wurde, die Top 3 komplettierte.
Eine durchweg starke Performance, die in vielen Tests Maßstäbe setzte. Der stärkste Reifen bei Trockenheit und auch bei Nässe sehr gut. Exzellentes subjektives Lenkgefühl.
Etwas laute Fahrt
Gesamt: 1284.2
Dry
299.4
Wet
497.5
Subjective
198.3
Comfort
100
Rolling Resistance
91.2
Overall
97.8
Ein beeindruckender Allrounder, der in den Nasshaftungs- und subjektiven Handlingtests hervorragend abschnitt.
Hoher Rollwiderstand
Gesamt: 1214.7
Dry
288.5
Wet
460.9
Subjective
192
Comfort
98.6
Rolling Resistance
79.2
Overall
95.5
Der Pirelli, der im Großteil des Tests dem zweitplatzierten Goodyear dicht auf den Fersen blieb, bietet ein exzellentes Handling sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn und sorgt für eine überraschend ruhige und komfortable Fahrt.
Schlechtes Ergebnis beim Aquaplaning-Test
Gesamt: 1235.2
Dry
292
Wet
460.9
Subjective
190.6
Comfort
100
Rolling Resistance
96.3
Overall
95.4
Mit der schnellsten Zeit im Trockenhandling-Test ist der Michelin der sportlichste Reifen im Testfeld. Dank seines exzellenten Lenkgefühls ist er ein Reifen für Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrgefühl legen.
Die Aquaplaning-Eigenschaften sind etwas schwach und der sportliche Charakter des Reifens sorgt für ein etwas hartes Fahrgefühl.
Gesamt: 1221.7
Dry
294.2
Wet
466
Subjective
177.7
Comfort
97.1
Rolling Resistance
93.8
Overall
92.9
Der Toyo erwies sich im Trockenen als ein starker Reifen.
Schlechteste Ergebnisse beim Aquaplaning in Kurven und mangelhafte Ergebnisse bei den Tests zur Nasshandhabung.
Gesamt: 1181
Dry
288
Wet
443.2
Subjective
175.7
Comfort
95.7
Rolling Resistance
87.1
Overall
91.3
Ein hervorragender Reifen bei Trockenheit und auch bei Nässe recht ordentlich. Er schnitt auf der Straße und der trockenen Rennstrecke hinsichtlich des Fahrgefühls gut ab.
Hoher Fahrgeräuschpegel und unruhige Fahrt
Gesamt: 1197
Dry
292.7
Wet
463.9
Subjective
169.3
Comfort
90
Rolling Resistance
90.3
Overall
90.8
Ein guter Läufer sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit.
Mangelndes Lenkgefühl lässt den Reifen sich durchschnittlich anfühlen.
Gesamt: 1206.6
Dry
290.1
Wet
482.9
Subjective
164
Comfort
91.4
Rolling Resistance
87.6
Overall
90.6
Niedrigster Rollwiderstand und wettbewerbsfähige Ergebnisse in den objektiven Trockentests
Ein wolliges Gefühl bei Nässe. Eher sicher als vergnüglich.
Gesamt: 1179
Dry
292.3
Wet
451.5
Subjective
150.6
Comfort
95.7
Rolling Resistance
100
Overall
88.9
Gutes, trockenes Tempo
Schlechte Nasshaftung, niedrigste subjektive Bewertung.
Gesamt: 1145.5
Dry
284.7
Wet
439
Subjective
148
Comfort
92.9
Rolling Resistance
93.4
Overall
87.5
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie in der EVO-Ausgabe 150.
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