Es ist das zweite Mal in der Geschichte, dass der neue Bridgestone Potenza Sport in einem Reifentest getestet wurde, und es ist super aufregend zu sehen, ob er mit dem ersten Platz des Auto Bild Sportscars-Tests mithalten kann !
Es gibt einige kleine Unterschiede zwischen den beiden Tests. Zunächst testete Auto Bild 20-Zoll-Reifen mit einem Ford Mustang, wobei Sport Auto für diesen Test die Toyota Supra / BMW Z4-Plattform verwendete, die 255/35 R19-Vorder- und 275/35 R19-Hinterreifen trägt.
Sport Auto hat dem Test auch ein wenig Tiefe verliehen, indem sowohl UUHP- (oder Maximum Performance) als auch UHP-Reifen verwendet wurden. Dies bedeutet, dass wir den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gegen die Besten von Michelin und Bridgestone und nicht gegen den Goodyear Eagle F1 SuperSport einsetzen.
Sport Auto hat auch viele Daten zu den getesteten Reifen bereitgestellt, die Sie in den Ergebnissen unten unter den Bildern sehen können. Es ist interessant zu sehen, dass Bridgestone mit einer Profiltiefe von nur 6,7 mm am Vorderreifen druckvoll war. viel niedriger als die 7,4 mm des Michelin und 8 mm des Goodyear. Bitte beachten Sie, dass die unten aufgeführten Informationen für die hintere Größe 275/35 R19 gelten. Wenn Sie die Daten für die vordere Größe wünschen, besuchen Sie bitte die Sport Auto-Website.
UUHP gegen UHP
Die Analyse der Unterschiede zwischen den besten UUHP- und den besten UHP-Reifen liefert einige interessante Daten.
Im Trockenen waren die UUHP-Reifen von Michelin und Bridgestone sowohl beim Bremsen als auch beim Handling konkurrenzlos. Die Tester stellten außerdem fest, dass sie im Test das sportlichste Handling hatten.
Die Nasstests trübten das Wasser ein wenig. Der UUHP Michelin hatte die kürzeste Nassbremsung, aber Falken schaffte es, den Bridgestone auf den zweiten Platz zu schlagen. Falken dominierte auch den Wet-Handling-Test vor dem zweitplatzierten UHP Goodyear, wobei sich der Bridgestone mit dem dritten und der Michelin mit dem siebten Platz zufrieden geben musste! Seltsamerweise brachte der Wet-Circle-Test den Vorteil zurück zu den UUHP-Reifen, wobei Michelin Bridgestone anführte, was bedeuten könnte, dass die Wassertiefe auf der Nasshandhabungsstrecke für die UUHP-Reifen punktuell zu hoch war, da die UHP-Reifen die klaren Spitzenreiter waren in den Aquaplaning-Tests.
Trocken
Der neue Potenza Sport war führend beim Trockenbremsen mit einem kleinen Vorteil gegenüber dem Michelin Pilot Sport 4S.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 92 % | |
| 88 % |
Es gibt einen 12% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Das Trockenhandling entsprach den ersten beiden Positionen des Trockenbremsens, wobei der Continental SportContact 6 einen beeindruckenden dritten Platz belegte.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Es überrascht nicht, dass die beiden schnellsten getesteten Reifen auch subjektiv das beste Handling hatten, wobei Continental und Goodyear die besten UHP-Reifen waren.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 90 % | |
| 90 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 60 % | |
| 50 % |
Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Nass
Die ersten drei Positionen beim Nassbremsen waren nur 0,3 Meter zurückgelegt, und der aktualisierte Toyo Proxes Sport A kämpfte immer noch bei Nässe.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 82 % |
Es gibt einen 18% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Der Falken FK510 bewies erneut seine nasse Meisterschaft und verdrängte den Goodyear für die schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Runde. Der Michelin Pilot Sport 4S schien ungewöhnlich zu kämpfen und fuhr die zweitlangsamste Zeit.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 94 % |
Es gibt einen 6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Die drei schnellsten Reifen hatten auch das beste subjektive Handling.
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 89 % | |
| 89 % | |
| 78 % | |
| 78 % | |
| 78 % |
Es gibt einen 22% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Michelin verbesserte seine Leistung bei nassem Wetter, indem es das höchste seitliche G um den nassen Kreis herum erzeugte.
Nasser Kreis
Seitliche Nasshaftung in m/s²
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 94 % | |
| 91 % |
Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Der Nankang AS2 + war in geraden Aquaplaning-Tests beeindruckend vorne, was jedoch den ansonsten geringen Grip nicht wettmachte.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % |
Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Umgebung
Die Ausbreitung von Außengeräuschen wurde von nur 1,9 dB abgedeckt.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Der Continental SportContact 6 hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand, wobei der neue Bridgestone den ersten Testverlust verzeichnete.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 87 % | |
| 86 % | |
| 86 % |
Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Es überrascht nicht, dass der Nankang am billigsten war, aber überraschenderweise war der Bridgestone mit über 1000 Euro pro Set tatsächlich teurer als der Michelin.
Ergebnisse
Michelin Pilot Sport 4 S
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 2. / 8 | 99.4% |
| Trockenhandling | 2. / 8 | 99.92% |
| Subj. Trockenhandling | 1. / 8 | 100% |
| Nassbremsen | 1. / 8 | 100% |
| Nasshandling | 7. / 8 | 95.74% |
| Subj. Nasshandling | 6. / 8 | 77.78% |
| Nasser Kreis | 1. / 8 | 100% |
| Aquaplaning geradeaus | 4. / 8 | 97.17% |
| Geräusch | 3. / 8 | 98.89% |
| Rollwiderstand | 3. / 8 | 94.32% |
- EU-Label
- C/A/71
- Herkunft
- Germany
- Gewicht
- 12.5 kg
- Treten
- 7.4 mm
- Preise
- 259.00
Bridgestone Potenza Sport
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 1. / 8 | 100% |
| Trockenhandling | 1. / 8 | 100% |
| Subj. Trockenhandling | 1. / 8 | 100% |
| Nassbremsen | 3. / 8 | 99.42% |
| Nasshandling | 3. / 8 | 98.9% |
| Subj. Nasshandling | 1. / 8 | 100% |
| Nasser Kreis | 2. / 8 | 99.24% |
| Aquaplaning geradeaus | 7. / 8 | 95.97% |
| Geräusch | 7. / 8 | 97.4% |
| Rollwiderstand | 7. / 8 | 85.57% |
- EU-Label
- E/A/72
- Herkunft
- Poland
- Gewicht
- 12.6 kg
- Treten
- 6.8 mm
- Preise
- 267.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 4. / 8 | 97.35% |
| Trockenhandling | 4. / 8 | 99.23% |
| Subj. Trockenhandling | 3. / 8 | 90% |
| Nassbremsen | 4. / 8 | 98.55% |
| Nasshandling | 2. / 8 | 99.73% |
| Subj. Nasshandling | 1. / 8 | 100% |
| Nasser Kreis | 4. / 8 | 98.92% |
| Aquaplaning geradeaus | 5. / 8 | 97.06% |
| Geräusch | 5. / 8 | 97.94% |
| Rollwiderstand | 2. / 8 | 95.4% |
- EU-Label
- C/A/73
- Herkunft
- Germany
- Gewicht
- 11.5 kg
- Treten
- 8.1 mm
- Preise
- 240.00
Continental Sport Contact 6
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 5. / 8 | 96.5% |
| Trockenhandling | 3. / 8 | 99.77% |
| Subj. Trockenhandling | 3. / 8 | 90% |
| Nassbremsen | 7. / 8 | 92.92% |
| Nasshandling | 4. / 8 | 98.49% |
| Subj. Nasshandling | 4. / 8 | 88.89% |
| Nasser Kreis | 5. / 8 | 98.37% |
| Aquaplaning geradeaus | 2. / 8 | 97.82% |
| Geräusch | 2. / 8 | 99.03% |
| Rollwiderstand | 1. / 8 | 100% |
- EU-Label
- E/A/73
- Herkunft
- Germany
- Gewicht
- 12.6 kg
- Treten
- 7.1 mm
- Preise
- 211.00
Falken Azenis FK510
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 5. / 8 | 96.5% |
| Trockenhandling | 5. / 8 | 98.38% |
| Subj. Trockenhandling | 5. / 8 | 80% |
| Nassbremsen | 2. / 8 | 99.71% |
| Nasshandling | 1. / 8 | 100% |
| Subj. Nasshandling | 1. / 8 | 100% |
| Nasser Kreis | 6. / 8 | 98.05% |
| Aquaplaning geradeaus | 6. / 8 | 96.41% |
| Geräusch | 4. / 8 | 98.61% |
| Rollwiderstand | 6. / 8 | 87.37% |
- EU-Label
- E/A/70
- Herkunft
- Japan
- Gewicht
- 12.5 kg
- Treten
- 7.4 mm
- Preise
- 161.00
Maxxis Victra Sport 5
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 3. / 8 | 97.64% |
| Trockenhandling | 6. / 8 | 98.22% |
| Subj. Trockenhandling | 6. / 8 | 70% |
| Nassbremsen | 5. / 8 | 97.15% |
| Nasshandling | 5. / 8 | 97.8% |
| Subj. Nasshandling | 6. / 8 | 77.78% |
| Nasser Kreis | 3. / 8 | 99.02% |
| Aquaplaning geradeaus | 8. / 8 | 95.42% |
| Geräusch | 7. / 8 | 97.4% |
| Rollwiderstand | 4. / 8 | 92.22% |
- EU-Label
- E/A/72
- Herkunft
- China
- Gewicht
- 11.8 kg
- Treten
- 6.5 mm
- Preise
- 150.00
Nankang Sportnex AS2+
275/35 R19 96Y
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 8. / 8 | 88.27% |
| Trockenhandling | 8. / 8 | 96.83% |
| Subj. Trockenhandling | 8. / 8 | 50% |
| Nassbremsen | 6. / 8 | 93.42% |
| Nasshandling | 6. / 8 | 97.66% |
| Subj. Nasshandling | 4. / 8 | 88.89% |
| Nasser Kreis | 7. / 8 | 94.04% |
| Aquaplaning geradeaus | 1. / 8 | 100% |
| Geräusch | 1. / 8 | 100% |
| Rollwiderstand | 4. / 8 | 92.22% |
- EU-Label
- E/A/71
- Herkunft
- China
- Gewicht
- 12.2 kg
- Treten
- 7.7 mm
- Preise
- 139.00
Toyo Proxes Sport
275/35 R19 100Y XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 7. / 8 | 92.46% |
| Trockenhandling | 7. / 8 | 97.99% |
| Subj. Trockenhandling | 7. / 8 | 60% |
| Nassbremsen | 8. / 8 | 82.17% |
| Nasshandling | 8. / 8 | 94.23% |
| Subj. Nasshandling | 6. / 8 | 77.78% |
| Nasser Kreis | 8. / 8 | 91.12% |
| Aquaplaning geradeaus | 3. / 8 | 97.71% |
| Geräusch | 6. / 8 | 97.67% |
| Rollwiderstand | 7. / 8 | 85.57% |
- EU-Label
- E/A/70
- Herkunft
- Japan
- Gewicht
- 11.8 kg
- Treten
- 7.2 mm
- Preise
- 192.00
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