2021 Auto Image UUHP Sommerreifentest

Es ist der Test, auf den wir alle gewartet haben. Es ist der erste Test des brandneuen Bridgestone Potenza Sport , des einzigen neuen Reifens im Jahr 2021, der die Chance hat, den Kampf gegen die etablierten Ultrahochleistungsreifen aufzunehmen wie der Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 6 und Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Natürlich sind es die besten Tester der Branche, die es zuerst tun, die deutsche Veröffentlichung Auto Bild. Sie haben neun 265/35 R20 UUHP-Reifen trocken und nass mit einem sehr uneuropäischen Ford Mustang getestet.

Tire Reviews wird den neuen Potenza Sport gegen 14 seiner Hauptkonkurrenten in einer Größe von 18 Zoll testen. Wenn Sie also noch nicht abonniert sind, besuchen Sie den YouTube-Kanal von Tire Reviews und abonnieren Sie ihn, sobald er veröffentlicht wird in den kommenden Wochen!

Kann der Bridgestone mithalten?

Die größte Frage ist, kann der neue Potenza Sport den Kampf wirklich mit Michelin, Continental und Goodyear aufnehmen? Die Antwort, zumindest für diesen Test, ist ein klares Ja!

Der neue Bridgestone Potenza Sport gewinnt den Test und hat die kürzeste Trockenbremsung, die kürzeste Nassbremsung und die schnellste Nasshandhabungsrunde! Der einzige der vier Schlüsseltests, bei denen es geschlagen wurde, war das Trockenhandling, bei dem es nur 1,8% hinter dem Michelin lag, aber die Tester berichteten immer noch, dass es ein ausgezeichnetes Handling und eine präzise Lenkung bei Trockenheit und Nässe aufweist.

Der beste Rest ging an den Continental Sport Contact 6. Obwohl er keinen Test gewann und die Tester einen leicht hohen Geräuschpegel feststellten, war er in allen Tests konstant nahe und hatte ein dynamisches Sportfahren Verhalten bei Nässe.

Der Lieblingsreifen des Internets, der Michelin Pilot Sport 4S, belegte den dritten Gesamtrang, gewann trockenes Bremsen und hatte das niedrigste Testgeräusch, konnte jedoch nur während der Nass-Handling-Runde den Mittelpack bewältigen und war der teuerste Reifensatz, den es zu kaufen gab.

Der letzte der "Big 4" war der Goodyear Eagle F1 SuperSport. Wie der SportContact 6 war er unter allen Bedingungen konstant, konnte aber insgesamt nicht ganz mit dem Besten mithalten.

Trocken

Der neue Potenza Sport war führend beim Trockenbremsen. Der Goodyear lag nur 0,1 Meter vor der Paarung von Continental und Michelin.

Der Michelin Pilot Sport 4 S fuhr mit beachtlichem Vorsprung die schnellste Rundenzeit und ging subjektiv voran. Der Bridgestone konnte mit dem subjektiven Handling des Michelin mithalten, aber nicht mit der Zeit, und die Reifen von Landsail und Berlin sorgten für wenig Grip und Freude.

Nass

Der Bridgestone führte auch das Nassbremsen mit einem kleinen Vorsprung an.

Mit drei Siegen aus den vier Schlüsseltests war der Potenza Sport der schnellste und am besten zu handhabende Reifen im Test, mit direkter Lenkung und erstklassiger Balance. Der Vredestein Ultrac Vorti R und der Goodyear Eagle F1 SuperSport erwiesen sich auch bei Nässe als Reifen mit hervorragendem Handling.

Der Goodyear gewann den Aquaplaning-Test mit einem kleinen Vorsprung auf den zweitplatzierten Falken.

Umgebung

Der Michelin Pilot Sport 4S war der leiseste Reifen im Test und passte zum preisgünstigen Landsail LS588.

Der Budge-Reifen hatte auch den niedrigsten Rollwiderstand, ein Test, mit dem Goodyear und Vredestein zu kämpfen hatten.

Michelin war nicht der einzige teure Reifen im Test. Der Goodyear entsprach seinem Preis für vier. Der neue Bridgestone war ebenfalls teuer, aber volle 75 Euro billiger für einen Satz von vier.

Ergebnisse

1st: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/73
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling2nd-1.8 Km/H98.2%
Wet Braking1st100%
Wet Handling1st100%
Straight Aqua3rd-0.7 Km/H99.07%
Noise6th+0.9 dB98.77%
Price7th+555 47.39%
Rolling Resistance6th+1.53 kg / t83.28%
Der Potenza Sport ist ein neuer Sportreifen der Spitzenklasse mit ausgezeichnetem Handling bei Trockenheit und Nässe, präzisem Lenkverhalten, guter Balance, kürzesten Bremswegen bei Nässe und Trockenheit und guten Aquaplaning-Eigenschaften.
Testsieger.

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2nd: Continental Sport Contact 6

Continental Sport Contact 6
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: E/A/72
Test#Difference%
Dry Braking3rd+0.4 M98.87%
Dry Handling5th-2.6 Km/H97.4%
Wet Braking2nd+0.1 M99.76%
Wet Handling4th-3.5 Km/H95.91%
Straight Aqua6th-2.5 Km/H96.68%
Noise8th+1.6 dB97.83%
Price6th+485 50.76%
Rolling Resistance2nd+0.95 kg / t88.91%
Der Sport Contact 6 ist ein ausgezeichneter Reifen mit dynamischem Fahrverhalten bei nassen, kurzen nassen und trockenen Bremswegen, gutem Komfort und geringem Rollwiderstand.
Leicht hoher Lärm.
Sehr empfehlenswert.

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3rd: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/71
Test#Difference%
Dry Braking3rd+0.4 M98.87%
Dry Handling1st100%
Wet Braking3rd+2.2 M94.92%
Wet Handling5th-5.9 Km/H93.1%
Straight Aqua7th-2.6 Km/H96.55%
Noise1st100%
Price8th+630 44.25%
Rolling Resistance3rd+1.26 kg / t85.81%
Der Pilot Sport 4S ist ein Premium-Sommerreifen mit sportlichem, dynamischem Handling in trockener, präziser Lenkung, kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit und geringem Rollwiderstand.
Sehr teuer.
Sehr empfehlenswert.

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4th: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: E/A/72
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.3 M99.15%
Dry Handling4th-2 Km/H98%
Wet Braking5th+4 M91.13%
Wet Handling3rd-3.4 Km/H96.02%
Straight Aqua1st100%
Noise7th+1.3 dB98.23%
Price8th+630 44.25%
Rolling Resistance8th+1.98 kg / t79.38%
Der F1 SuperSport ist ein sportlicher Sommerreifen mit einem hohen Maß an ausgewogener Leistung bei Trockenheit und Nässe, kurzen trockenen Bremswegen und gutem Komfort.
Sehr teuer.
Empfohlen.

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5th: Vredestein Ultrac Vorti R

Vredestein Ultrac Vorti R
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: E/B/70
Test#Difference%
Dry Braking5th+1.6 M95.64%
Dry Handling3rd-1.9 Km/H98.1%
Wet Braking6th+5.3 M88.58%
Wet Handling2nd-2.9 Km/H96.61%
Straight Aqua3rd-0.7 Km/H99.07%
Noise4th+0.2 dB99.72%
Price4th+295 62.89%
Rolling Resistance9th+2.24 kg / t77.28%
Der Vorti R ist ein leistungsstarker Reifen mit sportlichem Handling, präziser Lenkung, kurzen trockenen Bremswegen und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Etwas längere Bremswege bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand.
Empfohlen.

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6th: Hankook Ventus S1 evo 3

Hankook Ventus S1 evo 3
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/73
Test#Difference%
Dry Braking6th+1.7 M95.38%
Dry Handling6th-3 Km/H97%
Wet Braking4th+3.3 M92.57%
Wet Handling6th-7.2 Km/H91.58%
Straight Aqua5th-1.7 Km/H97.74%
Noise9th+2.1 dB97.17%
Price3rd+290 63.29%
Rolling Resistance5th+1.49 kg / t83.64%
Der S1 Evo3 verfügt über ein sicheres Fahrverhalten und kurze Bremswege bei Trockenheit und Nässe mit direkter Lenkreaktion.
Geringer Aquaplaning-Widerstand, hohe Geräuschentwicklung.
Empfohlen.

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7th: Falken Azenis FK510

Falken Azenis FK510
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/71
Test#Difference%
Dry Braking7th+3.3 M91.41%
Dry Handling7th-4.6 Km/H95.4%
Wet Braking7th+7.5 M84.57%
Wet Handling7th-7.4 Km/H91.35%
Straight Aqua2nd-0.2 Km/H99.73%
Noise5th+0.3 dB99.59%
Price5th+310 61.73%
Rolling Resistance4th+1.3 kg / t85.43%
Gute Sicherheitsreserven beim Aquaplaning, gute Handhabung bei Nässe.
Lange nasse Bremswege, Untersteuern im trockenen Handling.
Messe.

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8th: Landsail LS588 UHP

Landsail LS588 UHP
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/B/70
Test#Difference%
Dry Braking8th+4.1 M89.54%
Dry Handling8th-7 Km/H93%
Wet Braking9th+41.6 M49.7%
Wet Handling8th-15.9 Km/H81.4%
Straight Aqua9th-5.7 Km/H92.43%
Noise1st100%
Price1st100%
Rolling Resistance1st100%
Sehr geringer Rollwiderstand.
Eingeschränkter Nassgriff, sehr lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit, schlechtes Handling und schlechte Aquaplaning-Beständigkeit.
Nicht empfohlen.

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9th: Berlin Tires Summer UHP 1

Berlin-Tires Summer UHP 1
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: B/C/73
Test#Difference%
Dry Braking9th+4.5 M88.64%
Dry Handling9th-8.4 Km/H91.6%
Wet Braking8th+18.5 M68.96%
Wet Handling8th-15.9 Km/H81.4%
Straight Aqua8th-4.7 Km/H93.76%
Noise3rd+0.1 dB99.86%
Price2nd+30 94.34%
Rolling Resistance7th+1.57 kg / t82.92%
Geringer Lärm, niedriger Preis.
Sehr schlecht bei Nässe, gefährlich lange nasse und trockene Bremswege, schwammiges, unausgeglichenes Handling mit schlechtem Lenkverhalten.
Nicht empfohlen.

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