Bei
64%
beim Fahren eines
BMW M3
(265/35 R19) auf
mostly country roads
für 10,000
spirited Kilometer
2 Sätze an der Hinterachse, 1 FA. Alle Arten des Fahrens (Spur, Driften, normales Fahren, temperamentvolle Landstraßen. Zum Sommer, sehr gut im trockenen, hervorragenden Grip auf beiden Achsen, fast vergleichbar mit einem Semi-Slick-Reifen wie dem Cup 2 (beide getestet) auf dem Spur und auf der Straße, aber viel besserer "kalter Grip". ABER nass ist das genaue Gegenteil. Alles in allem sind die Grip-Levels gut, aber die Vorhersagbarkeit ist sehr schlecht. Und die Grip-Grenze des Reifens verliert plötzlich die Traktion, was plötzlich massiv endet Übersteuern zusätzlich zu einem Mangel an seitlichem Grip an den Vorderachsen. Driften bei Nässe ist unmöglich, fornt Achse kann nicht mithalten, massives Untersteuern, nicht in der Lage auf Lenkeingaben zu reagieren. Alles in allem sehr gut im Trockenen, unvorhersehbar in Die Abnutzung ist meiner Meinung nach nicht so schlecht. Mein Michelin Pilot Supersport hat bei Nässe einen viel besseren Job gemacht ... und sie sind dafür bekannt, dass sie in Bezug auf die Leistung bei Nässe nicht die Besten sind.